Světlomety VAZ 2106: pravidla pro instalaci a provoz
Obsah
Vůz VAZ 2106, který stojí na montážní lince už ne méně než 30 let, je jedním z nejoblíbenějších vozidel kdysi sovětských a později ruských motoristů. Stejně jako většina prvních modelů VAZ, i „šestka“ vznikla v úzké spolupráci s italskými designéry. Šestý model VAZ byl aktualizovanou verzí 2103, v důsledku čehož měl optiku blízko: jediným vnějším rozdílem byl upravený rám světlometu. Jaké jsou vlastnosti přední optiky VAZ 2106 a jak učinit světlomety „šesti“ relevantními?
Jaké světlomety se používají na VAZ 2106
Vzhledem k tomu, že výroba VAZ 2106 se nakonec zastavila v roce 2006, lze snadno předpokládat, že mnoho dílů a konstrukčních prvků vozu, které ruští motoristé i nadále aktivně využívají, bude možná potřeba vyměnit. To plně platí pro světlomety: ve většině případů tovární optika VAZ 2106 vyčerpala své zdroje, ale je docela snadno nahraditelná novými, relevantnějšími součástmi, především alternativními lampami a brýlemi.
Lampy
Běžné výbojky se nejčastěji nahrazují bi-xenony nebo LED.
Bixenon
Použití xenonových výbojek je dnes považováno za jednu z nejpokročilejších možností venkovního osvětlení pro dovážené i domácí automobily, včetně VAZ 2106. Žárovka xenonové výbojky je naplněna plynem, který po přivedení vysokého napětí vytváří záři aplikované na elektrody. Zapalování a pravidelný provoz xenonové výbojky zajišťují speciální elektronické jednotky, které generují napětí požadované hodnoty. Bi-xenonová technologie se od xenonu liší tím, že poskytuje potkávací a dálková světla v jedné svítilně. Mezi výhody xenonu oproti jiným typům automobilového osvětlení se nejčastěji zmiňuje životnost takových výbojek, jejich hospodárnost a účinnost. Nevýhodou xenonu je jeho vysoká cena.
Při instalaci bi-xenonu na VAZ 2106 můžete vyměnit jak všechny čtyři světlomety, tak dva z nich, například vnější (tj. potkávací světla). K pocitu rozdílu mezi standardní a nově instalovanou optikou obvykle stačí dvě bi-xenonové výbojky: úroveň osvětlení se stane takovou, že není třeba kupovat další poměrně drahou sadu.
LED Žárovky
Další alternativou ke standardní optice VAZ 2106 mohou být LED lampy. Ve srovnání se standardními svítilnami jsou „šestkové“ LED svítilny odolnější vůči vibracím a často mají vodotěsné pouzdro, což umožňuje jejich poměrně úspěšné použití ve špatných jízdních podmínkách. LED žárovky jsou mnohem levnější než bi-xenonové a mohou fungovat po celou dobu životnosti vozu. Nevýhodou tohoto typu lampy je vysoká spotřeba energie.
Jedním z nejoblíbenějších typů světelných diod (LED) pro VAZ 2106 je Sho-Me G1.2 H4 30W. Odolnosti a vysoké funkčnosti takové lampy je dosaženo použitím tří LED pevně namontovaných v těle zařízení. Svítivostí není svítilna horší než xenon, použití Sho-Me G1.2 H4 30W je ekologické, generovaný paprsek světla neoslňuje protijedoucí řidiče, protože je nasměrován pod úhlem.
Brýle
Místo továrních skel můžete použít například akrylátové nebo polykarbonátové.
Akrylové sklo
Někteří majitelé vozů VAZ 2106 dávají přednost instalaci akrylových světlometů namísto běžného skla. Takové světlomety se často vyrábějí v soukromých dílnách pomocí tepelného smršťování. Za tímto účelem se ze starého skla zpravidla odstraní sádrová matrice a pomocí domácích svítidel se na ni nalije nový světlomet z akrylátu (což není nic jiného než plexisklo). Tloušťka akrylového světlometu je obvykle 3-4mm. Pro motoristu bude takový světlomet stát mnohem méně než standardní, ale během provozu se může poměrně rychle zakalit a prasknout.
Polykarbonátové
Pokud majitel „šestky“ zvolil polykarbonát jako materiál pro sklo světlometů, musí vzít v úvahu, že:
- tento materiál je dražší než například akryl;
- hlavními výhodami polykarbonátu oproti akrylu je jeho vyšší odolnost proti nárazu a zvýšená propustnost světla;
- polykarbonát má vysokou tepelnou odolnost a odolnost proti atmosférickým srážkám;
- polykarbonátové světlomety lze opravovat pouze měkkou houbou, k péči o ně nelze používat abrazivní materiály;
- polykarbonát je asi 2x lehčí než sklo.
Závady a opravy světlometů
Během provozu si majitel VAZ 2106 ne vždy všimne, že světlomety postupně blednou, což nutí řidiče, aby se podíval zblízka na silnici. Důvodem je nevyhnutelné zakalení žárovky žárovky po určité době, proto odborníci doporučují vytvořit si zvyk pravidelně vyměňovat žárovky předního osvětlení. Pokud se jednotlivé lampy nebo světla ve voze nerozsvítí, může to být způsobeno:
- porucha jedné z pojistek;
- vyhoření lampy;
- mechanické poškození elektroinstalace, oxidace hrotů nebo uvolnění elektrických vodičů.
Pokud se dálková nebo potkávací světla nepřepnou, pak s největší pravděpodobností selhalo relé dálkových nebo potkávacích světel nebo zoxidovaly kontakty spínače sloupku řízení. V obou případech je zpravidla nutná výměna - respektive relé nebo spínač. Rovněž je nutné vyměnit třípákový spínač, pokud jeho páčky neblokují nebo nespínají.
Jak demontovat světlomet
Pro demontáž světlometu VAZ 2106 (například pro výměnu skla) je nutné zahřát tmel po jeho obvodu fénem a poté sklo vyjmout tenkým šroubovákem nebo nožem. Fén je v tomto případě šikovná pomůcka, ale volitelná: někdo nahřívá čelovku v parní lázni nebo troubě, i když hrozí přehřátí skla. Světlomet se montuje v opačném pořadí - nanese se vrstva tmelu a sklo se opatrně nainstaluje na místo.
Výměna žárovek
Chcete-li vyměnit žárovku světlometu VAZ 2106, musíte:
- Odstraňte plastový kryt pomocí plochého šroubováku.
- Pomocí křížového šroubováku povolte upevňovací šrouby ráfku, který drží světlomet.
Pomocí křížového šroubováku je nutné povolit upevňovací šrouby ráfku držícího světlomet - Otáčejte ráfkem, dokud šrouby nevypadnou z drážek.Ráfek se musí otáčet, dokud šrouby nevyjdou z drážek
- Odstraňte ráfek a difuzor.Difuzor se vyjme společně s ráfkem
- Vyjměte světlomet z výklenku a odpojte zástrčku napájecího kabelu.Světlomet by měl být vyjmut z výklenku a poté odpojte zástrčku napájecího kabelu
- Odstraňte držák.Chcete-li vyměnit žárovku světlometu VAZ 2106, budete muset vyjmout speciální držák žárovky
- Vyjměte žárovku ze světlometu.Poškozenou žárovku lze ze světlometu vyjmout
Montáž konstrukce po výměně lampy se provádí v opačném pořadí.
Dejte upřímně čínské žárovky Philips 10090W, 250 rublů. pro jednoho. Jel jsem tři dny – dokud nic neprasklo ani nevyhořelo. Svítí lépe než ty staré, bez jakýchkoliv odchylek. Na naloženém voze bije do očí protijedoucího vozidla o něco silněji, ale neoslepuje. Po výměně reflektorů bylo lepší svítit - vzal jsem ty bezejmenné, 150 rublů. věc. Spolu s mlhami je nyní světlo docela snesitelné.
Korektor světlometů
Zařízení jako korektor světlometů se nepoužívá každý den, ale může se hodit například při jízdě v noci s přetíženým kufrem. Současně se přední část vozu „zvedá“ a potkávací světlo je spíše vzdálené. V tomto případě může řidič použít korektor ke snížení paprsku světla dolů. V opačné situaci, kdy je korektor nakonfigurován pro naložený kufr a auto je prázdné, můžete provést zpětnou manipulaci.
Pokud vůz není vybaven korektorem, lze toto zařízení instalovat samostatně. Podle typu pohonu se korektory dělí na hydraulické a elektromechanické.. Hydraulika se skládá z hlavního válce a hnacích válců světlometů, jakož i trubkového systému a ručního regulátoru, který je instalován na přístrojové desce. Elektromechanické - od servopohonu, vodičů a regulátoru. Světlomety se seřizují hydraulickým korektorem změnou tlaku pracovní kapaliny (která musí být nemrznoucí) ve válcích. Elektrický korektor mění polohu světlometů pomocí servopohonu, který se skládá z elektromotoru a šnekového převodu: po přivedení napětí na elektromotor se rotační pohyb přemění na translační a tyč se spojí se světlometem pomocí kulový kloub mění svůj úhel sklonu.
Video: ovládání elektromechanického ovládání dosahu světlometů na VAZ 2106
Čištění optiky
Pravidelné čištění je nutné nejen zvenčí, ale i zevnitř světlometů VAZ 2106. Pokud se potřebujete zbavit nečistot a prachu nahromaděných během provozu, můžete použít některý z mnoha speciálních čističů. Důležité je zároveň, aby výrobek neobsahoval alkohol, který může poškodit povlak reflektoru a bude nutné vyměnit optiku. V některých případech může k vyčištění povrchu světlometu stačit zubní pasta nebo kosmetický micelární odlakovač. Chcete-li umýt vnitřní povrch světlometu bez odstranění skla, musíte vyjmout lampu ze světlometu, nalít do ní vodu zředěnou čisticím prostředkem a několikrát dobře protřepat, poté nádobu opláchnout čistou vodou a osušit.
Mám také šestku s předními světly, která je ráda vrtošivá, zřídka, ale může: všechno je jasné, ale nesvítí ani levá, pak pravá, pak je úplná tma ... proud, chod. Ty nové jsou šílené, na té vzdálenější se neroztavila samotná propojka, ale plastový obal se smrskl a zhaslo světlo, koukáš - je celý, ale když ho vytáhneš, je zmuchlaný a není tam žádný Kontakt. Teď jsem našel ty staré, keramické, problém je pryč.
Elektrické schéma
Schéma zapojení pro připojení světlometů VAZ 2106 obsahuje:
- Vlastně světlomety.
- Jističe.
- Indikátor dálkových světel na tachometru.
- Relé potkávacích světel.
- Přepínač režimu.
- Relé dálkových světel.
- Generátor.
- Spínač venkovního osvětlení.
- Baterie.
- Zapalování.
Přehazovačka nedotáčivosti
Řidič může rozsvítit potkávací a dálková světla spínačem na sloupku řízení. V tomto případě je nutné, aby bylo stisknuto tlačítko spínače venkovního osvětlení. I když toto tlačítko není stisknuto, může řidič krátce zapnout dálková světla (například pro zapnutí světelného signálu) přitažením páčky směrem k sobě: to je možné díky tomu, že kontakt kontrolky páčky je napájen přímo ze spínače zapalování.
Samotný spínač na sloupku řízení (který se také nazývá trubka) na „šestce“ je třípákový (dálková, tlumená a rozměry) a je připevněn pomocí svorky k držáku hřídele řízení. Pokud je nutná oprava nebo výměna trubky, je zpravidla nutné demontovat sloupek řízení a nejtypičtějšími poruchami spínače sloupku řízení jsou poruchy jeho kontaktů (v důsledku čehož např. , nefunguje dálkové nebo potkávací světlo) nebo mechanické poškození samotného tubusu.
Relé světlometů
Ve voze VAZ 2106 byla původně použita relé světlometů typu RS-527, která byla později nahrazena relé 113.3747–10. Obě relé jsou umístěna v prostoru pohonné jednotky na blatníku vpravo ve směru jízdy vozidla. Relé potkávacích a dálkových světel jsou podle svých technických vlastností totožné:
- ovládací napětí — 8 V (při 20–30 °C);
- mezera mezi kontakty - 2 mm;
- odpor vinutí - 85 Ohm (při 20 ° C).
V normálním stavu jsou kontakty relé světlometů rozpojené: sepnutí nastane, když se pomocí spínače na sloupku řízení rozsvítí potkávací nebo dálková světla. Oprava relé, když selžou, je nejčastěji nepraktická: kvůli jejich nízké ceně je snazší je vyměnit za nové.
Automatické světlomety
Význam rozsvícení světlometů v automatickém režimu je způsoben tím, že mnoho řidičů zapomene zapnout potkávací světla ve dne (což je předepsáno dopravními předpisy) a v důsledku toho dostávají pokuty. V Rusku se takový požadavek objevil poprvé v roce 2005 a nejprve se vztahoval pouze na pohyb mimo sídla. Od roku 2010 jsou všichni řidiči povinni za jízdy rozsvítit potkávací světla nebo rozměry: toto opatření má zlepšit bezpečnost silničního provozu.
Ti řidiči, kteří nedůvěřují vlastní paměti, provádějí jednoduchou úpravu elektrického obvodu VAZ 2106, v důsledku čehož se potkávací světlo automobilu automaticky zapne. Takový upgrade můžete provést mnoha způsoby a nejčastěji je smyslem rekonstrukce zajistit rozsvícení potkávacích světel po nastartování motoru. Toho lze dosáhnout například zařazením relé potkávacích světel do obvodu generátoru: to bude vyžadovat dvě přídavná relé, díky nimž bude možné ovládat světlomety při zapnutém motoru.
Abych nezatěžoval paměť a nezapomněl zapnout souseda, nastavil jsem si automatický stroj)) Toto „zařízení“ vypadá takto. Princip činnosti: Nastartovaný motor - sešláplý se rozsvítil, vypnul - zhasl. Při běžícím motoru zvedl ruční brzdu - světlomety zhasly, povolily - rozsvítily se. Deaktivace tlumiče se zataženou ruční brzdou je pohodlná při automatickém startování. To znamená, že zhasnuté světlo ruční brzdy bylo odstraněno a byl přidán vypínač, respektive bylo odstraněno jedno relé. Potkávací světla se rozsvítí po nastartování motoru a zhasnou po vypnutí zapalování. Dálková světla se zapínají běžným spínačem na sloupku řízení, ale po zapnutí potkávací světla nezhasnou, ukáže se, že dálková světla svítí do dálky a potkávací světla navíc osvětlují prostor vpředu vozu.
Ti řidiči, kteří nedůvěřují vlastní paměti, provádějí jednoduchou úpravu elektrického obvodu VAZ 2106, v důsledku čehož se potkávací světlo automobilu automaticky zapne
Existují další možnosti automatického rozsvícení světlometů, například prostřednictvím snímače tlaku oleje, a každý automobilový nadšenec si může vybrat nejvhodnější způsob pro sebe.
Video: jeden ze způsobů, jak automatizovat zahrnutí potkávacích světel na VAZ 2106
Nastavení světlometů
Vozy VAZ 2106 opouštějící montážní linku se dostávají do rukou majitelů automobilů s upravenou tovární optikou. Během provozu však může dojít k porušení úprav, v důsledku čehož se snižuje bezpečnost a komfort jízdy. Nejčastěji se problém seřízení světlometů objevuje po nehodách nebo opravách souvisejících s výměnou dílů karoserie, pružin, vzpěr zavěšení atd.
Existuje několik způsobů, jak nastavit světlomety VAZ 2106, z nichž nejvýhodnější je regulace pomocí vysoce přesných optických stojanů. Provoz takových zařízení je zpravidla založen na zaostření paprsku světla (vycházejícího ze světlometu automobilu) optickou čočkou na pohyblivou obrazovku s nastavitelným značením. Pomocí stojanu lze nejen nastavit požadované úhly sklonu světelných paprsků, ale také měřit intenzitu světla a také kontrolovat technický stav světlometů.
Pokud není možné seřídit světlomety ve specializované dílně pomocí optického stojanu, můžete to udělat sami. Pro nastavení budete potřebovat horizontální plošinu, jejíž délka bude asi 10 m, šířka - 3 m. Kromě toho musíte připravit vertikální zástěnu (může to být stěna nebo překližkový štít o rozměrech 2x1 m) , na které bude aplikováno speciální značení. Než přistoupíte k seřizování světlometů, měli byste se ujistit, že je tlak v pneumatikách správný, a umístit na sedadlo řidiče zátěž 75 kg (nebo umístit asistenta). Poté potřebujete:
- Umístěte auto přesně naproti obrazovce ve vzdálenosti 5 m od ní.
- Proveďte označení na obrazovce tak, že nakreslíte vodorovnou čáru přes body, které se shodují se středy světlometů, a také další vodorovné čáry, které by měly procházet středy světelných bodů (zvlášť pro vnitřní a vnější světlomety - 50 a 100 mm pod hlavní horizontála). Nakreslete svislé čáry odpovídající středům vnitřních a vnějších světlometů (vzdálenost středů vnitřních světlometů je 840 mm, vnějších 1180 mm).Pro nastavení světlometů VAZ 2106 jsou na vertikální obrazovce vyžadovány speciální značky
- Zakryjte pravé světlomety neprůhledným materiálem a zapněte potkávací světla. Pokud je levý vnější světlomet správně nastaven, měl by se horní okraj světelného bodu na obrazovce shodovat s vodorovnou čarou nakreslenou 100 mm pod horizontálou odpovídající středům světlometů. Hraniční linie vodorovných a nakloněných částí světelné skvrny se musí protínat v bodech odpovídajících středům vnějších světlometů.
- V případě potřeby upravte levý vnější světlomet vodorovně pomocí šroubováku a speciálního seřizovacího šroubu umístěného pod obložením na horní straně světlometu.Horizontální nastavení levého vnějšího světlometu se provádí šroubem umístěným nad světlometem
- Vertikální nastavení proveďte šroubem umístěným nalevo od světlometu.Vertikální nastavení levého vnějšího světlometu se provádí šroubem umístěným vlevo od světlometu
- Udělejte totéž s pravým vnějším světlometem.Vertikální nastavení pravého vnějšího světlometu se provádí šroubem umístěným vpravo od světlometu
Poté je třeba zkontrolovat seřízení vnitřních světlometů. Chcete-li to provést, zakryjte neprůhledným materiálem nejen jeden ze světlometů úplně, ale také vnější lampu druhého světlometu a poté zapněte dálková světla. Pokud je vnitřní světlomet správně nastaven, pak se středy světelných čar budou shodovat s průsečíky čáry nakreslené 50 mm pod vodorovnou rovinou odpovídající středům světlometů a svislicemi procházejícími body odpovídajícími středům světlometů. vnitřní světlomety. Pokud je požadováno seřízení vnitřních světlometů, provádí se stejným způsobem jako u vnějších světlometů.
Mlhovky
V podmínkách špatné viditelnosti způsobené atmosférickými jevy, jako je mlha nebo husté sněžení, může být obtížné obejít se bez tak užitečného doplňku standardní optiky, jako jsou mlhová světla. Tento typ světlometů tvoří světelný paprsek přímo nad vozovkou a nesvítí na tloušťku sněhu nebo mlhu. Nejžádanější majiteli VAZ 2106 jsou domácí PTF OSVAR a Avtosvet, stejně jako importované Hella a BOSCH.
Při instalaci PTF byste se měli řídit pravidly silničního provozu, podle kterých by na osobním autě neměly být více než dvě žárovky tohoto typu a měly by být umístěny alespoň 25 cm od povrchu vozovky. PTF by mělo fungovat ve spojení s rozměry a osvětlením SPZ. Je nutné připojit PTF přes relé, protože do nich je přiváděn velký proud, který může vypnout spínač.
Relé musí mít 4 kontakty, očíslované a připojené následovně:
- 85 - tlačítko napájení;
- 87 - přes pojistku na baterii;
- 86 - hmota;
- 30 — PTF.
Video: montáž PTF na VAZ 2106
Ladění
Pomocí tuningové optiky můžete světlomety nejen ozdobit, ale také trochu modernizovat a vylepšit. Tuningové prvky se zpravidla prodávají v autosalonech v kompletní sadě připravené k instalaci. Jako tuningové světlomety se nejčastěji používají VAZ 2106:
- přídavné podložky a reflektory;
- modernější typy světlometů, například s čočkami;
- LED rám;
- tónování;
- bi-xenony atd.
Zároveň je důležité, aby provedené změny nebyly v rozporu s požadavky pravidel silničního provozu.
Jak víte, z řady klasiků se trojky a šestky vyznačovaly dobrým světlem, protože blízko a daleko jsou od sebe vzdáleny různými světlomety, což přispívá k lepšímu nastavení světla. Ale dokonalosti se meze nekladou a já chci světlo lepší jako v cizím autě. Chcete-li dát linzovannaya optiku kousnutí do kapsy, výměna standardní optiky za Hell's přichází na pomoc rozpočtové možnosti. Optika Hell's je vybavena jiným deflektorem, a proto se světlo se stejnými halogenovými žárovkami výrazně k lepšímu liší od standardní optiky. Hell's optika při správném nastavení poskytuje velmi dobrý a jasný bod světelného toku jak na jízdním pruhu, tak na kraji vozovky, přičemž neoslňuje protijedoucí provoz. Pokud nešetříte penězi za dobré žárovky, můžete soutěžit s čočkovou optikou. Při instalaci žárovek s číslem nad 4200 kelvinů světlo velmi dobře osvětlí mokrý asfalt, což je pro standardní optiku větší problém a dobře prorazí mlhu. Za tímto účelem, milovníkům dobrého světla a bezpečného pohybu ve tmě, doporučuji nainstalovat tuto optiku.
Navzdory skutečnosti, že VAZ 2106 se již 12 let nevyrábí, je počet těchto vozů na ruských silnicích stále poměrně působivý. Domácí motorista „šestka“ se zamiloval do své nenáročnosti, přizpůsobení se ruským silnicím, spolehlivosti a více než přijatelných nákladů. Vzhledem ke stáří většiny strojů této značky lze snadno uhodnout, že optika v nich použitá mohla klidně ztratit své původní vlastnosti a nejčastěji vyžadovat rekonstrukci nebo výměnu. Je možné zajistit bezpečnou a pohodlnou jízdu a také prodloužit životnost světlometů VAZ 2106 díky jejich správnému provozu a včasné údržbě.
