Motory Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck
Obsah
Rodina kompaktních japonských minibusů Lite Ace/Master Ace/Town si kdysi podmanila každého. Později z nich vyrostly modely jako Toyota Lite Ace Noah a Toyota Lite Ace Truck, ale o tom níže. Nyní zpět k Lite Ace. Byly to kvalitní a mimořádně oblíbené vozy! Tyto stroje se prodávaly po celém světě! Existovalo mnoho verzí tohoto vozu (například elegantní pohodlné interiéry nebo „dříč“ bez vnitřního čalounění). Existovaly i verze s různou výškou a střechou a tak dále.
Motory v těchto vozech byly umístěny v základně, tedy pod podlahou prostoru pro cestující.
Bylo to velmi nepohodlné pro servis motoru, jsem rád, že pohonné jednotky byly extrémně nenáročné a zřídka vyžadovaly zásah do své práce. Existovaly vozy s pohonem všech kol a pouze s pohonem zadních kol. K dispozici byly manuální převodovky a „automaty“.
Toyota Lite Ace 3 generace
Vůz byl poprvé představen veřejnosti v roce 1985. Lidem se auto líbilo a hned začali aktivně prodávat. Pro model bylo nabízeno několik motorů. Jedním z nich je 4K-J (benzínový motor o výkonu 58 koní o zdvihovém objemu 1,3 litru). Kromě této pohonné jednotky existovala výkonnější varianta. Jedná se o 5K benzín, který byl v některých modifikacích později označen jako 5K-J, jeho pracovní objem byl 1,5 litru a jeho výkon dosahoval 70 koňských sil.
Nechyběl ani naftový dvoulitr 2C (výkon 73 koní), všechny tyto motory byly hodné a bezproblémové. Musím říci, že byly instalovány i na další vozy od Toyoty.
4K-J bylo možné vidět na:
- Koruna;
- Městské eso.
Motory 5K a 5K-J byly také instalovány na Town Ace a dieselovou pohonnou jednotku 2C bylo možné vidět pod kapotou modelů, jako jsou:
- Caldina;
- Pěkný;
- Carina E;
- Koruna;
- korona;
- Sprinter;
- Městské eso.
S výše uvedenými motory se vůz prodával po celou dobu výroby této generace (do roku 1991). Existovaly však také motory, které byly do roku 3 instalovány na třetí generaci Toyota Lite Ace. Jedná se o 1988litrový benzín 1,5K-U s výkonem 5 koní. (tento motor je druh 70K). Nabízen byl také 5litrový spalovací motor s výkonem 1,8 koní (79Y-U). Došlo i na úpravu „dieselového“ 2C, který byl označen jako 2C-T (2 litry zdvihového objemu a výkon rovný 2 „koním“).
Restyling třetí generace Lit Ice
Restyling byl bezvýznamný, jeho začátek se konal v roce 1988. Z nejpozoruhodnějších inovací lze zaznamenat aktualizovanou optiku. Některé další novinky si okamžitě všimne jen ten nejzarytější fanoušek modelu. Nenabízeli nové motory, v zásadě to nebylo potřeba, protože všechny pohonné jednotky, které byly nainstalovány na předstylingovém modelu, se osvědčily.
Lit Ice čtvrté generace
Vyšlo v roce 1996. Auto bylo více zaoblené, začalo odpovídat automobilové módě Japonska té doby. Upoutá pozornost aktualizovaná optika, která se stala masivnější.
Pro tento model byly nabízeny nové motory. 3Y-EU je benzinová pohonná jednotka o objemu 97 litru, která vydává solidních XNUMX koní. Tento motor byl také nainstalován na:
- Mistr Ace Surf;
- Městské eso.
Nabízen byl také dieselový motor 2C-T, který jsme již recenzovali (2,0 litru a výkon 85 koní), kromě toho existovala ještě jedna verze tohoto „dieselu“, která byla označena jako 3C-T, ve skutečnosti je byl tam stejný dvoulitrový motor, ale o něco výkonnější (88 „koní“). Při některých alternativních nastaveních dosáhl výkon motoru 91 koní.
Tento aktualizovaný motor byl později nainstalován na modely, jako jsou:
- Camry;
- Milá Emino;
- Milá Lucido;
- Toyota Lite Ace Noah;
- Toyota Town Ace;
- Toyota Town Ace Noah;
- Vista.
Kromě toho stojí za to uvést všechny motory, které byly nabízeny u čtvrté generace Toyoty Lite Ace. Už jsme o nich mluvili, takže jim budeme říkat 2C, 2Y-J a 5K.
Toyota Lite Ace 5 generace
Model byl uveden na trh v roce 1996 a vyráběl se do roku 2007. Je to krásné moderní auto. Bylo nabídnuto několik motorů na výběr, některé pocházely ze starých modelů a některé byly speciálně navrženy inženýry. Ze starých spalovacích motorů v modelové řadě tohoto modelu je 5K, stejně jako naftový 2C.
Z novinek byl „naftový“ 3C-E o objemu 2,2 litru a výkonu 79 koní. Objevily se i benzinové motory. Jedná se o 1,8litrový benzín 7K, vyvíjející výkon 76 "koní" a jeho modifikaci 7K-E (1,8 litru a 82 koňských sil). Nové motory byly instalovány i do dalších modelů koncernových vozů. Takže 3C-E lze nalézt na:
- Caldina;
- Koruna;
- Corolla Fielder;
- Sprinter;
- Městské eso.
Motory 7K a 7K-E byly kdysi vybaveny jiným modelem vozu Toyota, byla to Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 generace
Stroj se vyrábí od roku 2008 až do současnosti. Tento model navrhla Toyota ve spolupráci s Daihatsu a vývoj a výrobu modelu provádí pouze Daihatsu. Jedná se o poměrně zajímavé rozhodnutí, které se v moderním světě stává normou.
Tento vůz je vybaven jedním jediným motorem - 1,5litrovým benzínovým motorem 3SZ-VE, který vyvíjí 97 koňských sil. Tento motor bude aktivně ponechán jiným vozům z řady Toyota:
- bB
- Toyota Lite Ace Truck
- Passo sette
- Spěch
- Toyota Town Ace
- Toyota Town Ace Truck
Toyota Lite Ace Noah
Není možné se o tomto voze nezmínit, pokud mluvíme o Lit Ice. Noah se vyráběl v letech 1996 až 1998. Jde o pěkné auto, které si hned našlo svého kupce. Tento vůz měl dva různé motory. Prvním z nich je 3S-FE (benzín, 2,0 litru, 130 „koní“). Takový spalovací motor se také nachází na:
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Pěkný;
- Carina E;
- Pěkná ED;
- celica;
- korona;
- Corona Exiv;
- korunní cena;
- Corona SF;
- Curren;
- Gaia;
- Sám;
- Nadia;
- Piknik;
- RAV4;
- Pohled;
- Pohled na Ardeo.
Druhým motorem je „dieselový“ 3C-T, o kterém jsme již uvažovali výše, takže se mu nebudeme znovu věnovat.
Toyota Lite Ace Noah restyling
Aktualizovaný model se začal prodávat v roce 1998 a o tři roky později byl vyřazen z výroby (v roce 2001), protože jeho prodeje začaly prudce klesat. Restyling byl snadný, bez větších změn na autě. Aktualizovaná Toyota Lite Ace Noah byla nabízena se stejnými motory jako pre-stylingová verze.
Toyota Lite Ace Truck
Na toto auto nesmíme zapomenout. Vyrábí se od roku 2008 a stále se vyrábí. Pěkný moderní náklaďák. Dodává se pouze s jedním motorem (3SZ-VE), o kterém již byla řeč výše.
Technická data motorů
| Název motoru | Zdvihový objem motoru (l.) | Výkon motoru (hp) | Тип топлива |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | benzín |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | benzín |
| 2C | 2 | 73 | Дизель |
| 5K-U | 1.5 | 70 | benzín |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | benzín |
| 2C-T | 2 | 82 | Дизель |
| 3Y-EU | 2 | 97 | benzín |
| 3C-T | 2 | 88/91 | Дизель |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Дизель |
| 7K | 1.8 | 76 | benzín |
| 7K-E | 1.8 | 82 | benzín |
| 3SZ-VE | 1.5 | 97 | benzín |
Každý z motorů je spolehlivý, udržovatelný a rozšířený. Ani jednoho z těchto motorů není třeba se bát. Žádný z nich nemá upřímně slabé stránky a všechny mají působivý zdroj. I když je třeba si uvědomit, že stav motoru do značné míry závisí na podmínkách jeho provozu a kvalitě služeb.
