Motory Chevrolet Malibu
Obsah
Chevrolet Malibu patří k vozům střední třídy. V raných fázích to byla luxusní verze Chevroletu a od roku 1978 se stala samostatným modelem.
První vozy byly vybaveny pohonem zadních kol, ale v roce 1997 se inženýři rozhodli pro pohon předních kol. Hlavním trhem pro prodej automobilů je Severní Amerika. Vůz se prodává i v několika dalších zemích.
V současnosti je nejznámější 8. generace vozidel. Prodává se od roku 2012 ve více než stovce zemí. Na automobilovém trhu úspěšně nahradil model Epik. Zajímavé je, že vozidlo se montuje nejen ve 2 továrnách v USA, ale také v Rusku, Číně, Jižní Koreji a dokonce v Uzbekistánu.
Auto láká především mírou luxusu a komfortu. Mezi další přednosti patří aerodynamický design, nízká hladina hluku, výkonný motor. Přední sedadla jsou elektricky nastavitelná. Obecně má auto sportovní charakter. Pevná konstrukce karoserie zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti cestujících.
Bezpečnostní systém zahrnuje 6 polštářů, bederní opěrka a aktivní opěrky hlavy jsou zabudovány v sedadlech. Řízení trakce a stabilizace je prováděno speciálním dynamickým systémem. Kromě toho je k dispozici samostatný systém pro monitorování tlaku v pneumatikách. Malibu získalo vynikající výsledky v nárazových testech.
V různých zemích má vůz spalovací motor o objemu 2,0 až 2,5 litru. Výkon přitom kolísá mezi 160-190 k. V Ruské federaci se Chevrolet prodává pouze s 2,4litrovým motorem spárovaným s automatickou převodovkou na 6 rychlostních stupňů. Tento motor má litinový blok, hliníkovou hlavu, 2 hřídele a rozvodový řetěz.
Jaké motory byly instalovány
| Generace | Tělo | Rok výroby | Motor | Síla, h.p. | Objem, l |
|---|---|---|---|---|---|
| Osmý | Sedan | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
Něco málo o motorech pro Malibu
Zajímavou pohonnou jednotkou je I-4. Má objem 2,5 litru a vyrábí se od roku 2013. Vybavený turbínou. Přitom přeplňovaný dvoulitr produkuje 2 koní. S točivým momentem 259 Nm je sedan střední třídy schopen podávat skutečně sportovní výkon.
Zajímavé je, že I-4 je výkonnější než V6, jednou nainstalovaný na stejném Chevroletu Malibu. I-4 má nejen výkon, ale dává i dobrou dynamiku. Dvoulitrový přeplňovaný motor zrychlí na 100 km/h za 6,3 sekundy.
Neméně zajímavý je 2,5litrový spalovací motor, který produkuje 197 koní. (260 Nm). Tento motor má nejvýraznější točivý moment mezi atmosféricky plněnými motory ve své třídě. Výrazně převyšuje výkony motorů oblíbeného Fordu Fusion 2013. Výkonem a točivým momentem překonává atmosférický motor Toyota Camry z roku 2012.
Motor 8. generace 2,4l
LE9 je pohonná jednotka patřící do řady GM Ecotec. Instaluje se hlavně na crossovery. Objem motoru je 2,4 litru. Existuje mnoho verzí motoru. Liší se nejen objemem, ale samozřejmě také točivým momentem.
Motor má několik konstrukčních prvků. Výfukové potrubí bylo vyrobeno z litiny, ventily jsou vybaveny hydraulickými tlačníky. Na rozvodovém pohonu je řetěz, hlava válců je hliníková, v konstrukci je použito 16 ventilů. Blok válců je vyroben z hliníkové pěny.
LE9 je díky svému modernizovanému designu docela spolehlivý. Vývojoví inženýři vzali v úvahu chyby předchozích generací, což umožnilo vyhnout se přetížení, přehřívání a dalším problémům. Proto se pohonná jednotka používá nejen k opravám vozů Chevrolet, ale také k výměně vozů jiných značek.
Motor je jedním z těch spalovacích motorů, které jsou schopny s jistotou pracovat nejen na 95., ale i na 92., 91. benzínu. Pravda, takové pravidlo platí pouze za podmínky, že palivo neobsahuje nečistoty a patří do kategorie kvality. Loajalita ICE k ropě není tak velká. Používejte pouze olej, který je uveden v návodu k vozidlu.
Zbytek motoru patří ke zdroji. Abyste se mohli pohybovat po dlouhou dobu bez poruch, stačí včas doplnit a vyměnit olej, sledovat hladinu chladicí kapaliny a dalších kapalin. Výměna motoru za smluvní, jako je tomu u mnoha jiných motorů, je často účelnější než oprava. Smluvní motory jsou zpravidla dováženy ze zahraničí a mají značné zbytkové zdroje.
Motor 8. generace 3,0l
Objemová verze motoru pro Malibu má vynikající dynamiku. Auto startuje z místa neuvěřitelně vesele, prudkým sešlápnutím plynového pedálu se ozve pronikavé skřípění gumy. Motor okamžitě získá 6-7 tisíc otáček. Při rychlé jízdě a rychlém rozjezdu se spalovací motor neobtěžuje hlasitým zvukem, protože zvuková izolace je na nejlepší úrovni.
Třílitrový motor měl být spárován s vynikající převodovkou. Automatická převodovka pracuje neznatelně a plynule. Trhnutí není pozorováno ani při prudkém startu. V každém případě převodovka funguje úžasně stabilně.
3litrový motor dokáže potěšit svou účinností. Ve smíšeném režimu město-dálnice je spotřeba přibližně 10 litrů. Příjemný dojem doplňuje elektronická ruční brzda, která je součástí každé konfigurace Malibu. Kromě toho je údržba spalovacích motorů ve srovnání s německými a japonskými protějšky levná.
Recenze na auto
Většina motoristů je s Chevroletem Malibu spokojená. A to platí jak pro majitele verzí vozů s motorem 3,0 litru, tak pro majitele vozů s motorem o objemu 2,4 litru. Důraz je kladen na spolehlivost pohonné jednotky v kombinaci s vynikající úrovní komfortu. Majitelé aut mají rádi i bezpečnost vozidla.
Zvláštní pozornost věnovali designéři interiéru, na jehož montáž byly použity vysoce kvalitní materiály. V noci je slon osvětlen příjemným uvolněným podsvícením. Model přístroje je dobře čitelný, ovládání je logicky srozumitelné. Sedadlo řidiče je pohodlně nastavitelné v několika směrech.
