Motor VW ABU
Obsah
Jednovstřikový motor Volkswagen 1.6 ABU o objemu 1.6 litru se vyráběl v letech 1992 až 1994 a byl instalován na třetí generaci modelů Golf a Vento a také na Seat Ibiza a Cordoba. Pod jeho indexem AEA byla vylepšená verze této pohonné jednotky.
Řada EA111-1.6 zahrnuje spalovací motory: AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA a CFNB.
Technické vlastnosti motoru VW ABU 1.6 mono vstřikování
Přesný objem | 1598 cm³ |
Energetický systém | jediná injekce |
Výkon spalovacího motoru | 75 HP |
Moment | 126 Nm |
Blok válců | litina R4 |
Blokovat hlavu | hliník 8V |
Průměr válce | 76.5 mm |
Zdvih pístu | 86.9 mm |
Stupeň komprese | 9.3 |
Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | řemen |
Fázový regulátor | ne |
Přeplňování | ne |
Jaký olej nalít | 4.0 litru 5W-40 |
Тип топлива | AI-92 |
Třída prostředí | 1ВРО XNUMX |
Přibližný zdroj | 320 000 km |
Spotřeba paliva Volkswagen 1.6 ABU
Na příkladu Volkswagenu Golf 3 z roku 1993 s manuální převodovkou:
velkoměsto | 10.7 litrů |
Sledovat | 6.2 litrů |
Smíšené | 7.6 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ABU 1.6 l
Golf 3 (1H) | 1992 - 1994 |
Vítr 1 (1 h) | 1992 - 1994 |
Cordoba 1 (6K) | 1993 - 1994 |
Ibiza 2 (6K) | 1993 - 1994 |
Nevýhody, poruchy a problémy VW ABU
Hlavní problémy pro majitele jsou způsobeny poruchami v provozu monovstřikovacího systému
Při plovoucích otáčkách motoru se podívejte na potenciometr polohy plynu
Na druhém místě jsou poruchy v zapalovacím systému, zde není příliš spolehlivý.
Elektricky často selhává snímač teploty chladicí kapaliny.
Zbývající poruchy jsou obvykle spojeny s elektroinstalací nebo přílohami.