Motor Mazda L5-VE
Obsah
Benzínový motor Mazda L2.5-VE o objemu 5 litru vyráběla společnost v letech 2008 až 2015 a byla instalována na nejoblíbenější modely třetí, páté, šesté řady a také na crossover CX-7. Podobná pohonná jednotka byla instalována na Ford Kuga pod vlastním indexem YTMA.
L-motor: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT a L3C1.
Technické vlastnosti motoru Mazda L5-VE 2.5 litru
| Přesný objem | 2488 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 160 - 175 HP |
| Moment | 220 - 235 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 89 mm |
| Zdvih pístu | 100 mm |
| Stupeň komprese | 9.7 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC, balancery |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | na vstupu S-VT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 5.5 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 350 000 km |
Hmotnost motoru L5-VE dle katalogu je 135 kg
Číslo motoru L5-VE je umístěno vzadu, na křižovatce spalovacího motoru se skříní
Spotřeba paliva Mazda L5-VE
Na příkladu Mazdy 6 z roku 2009 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 11.1 litrů |
| Sledovat | 6.3 litrů |
| Smíšené | 8.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem L5-VE 2.5 l
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6 II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Nevýhody, poruchy a problémy L5-VE
Tato jednotka je považována za nejspolehlivější ve své řadě a ani nežere mnoho oleje.
Fóra si stěžují na netěsnosti výměníku tepla a poruchy nástavců
Mezi slabé stránky motoru patří také trčící klapky sacího potrubí.
Po 200 - 250 tisících kilometrech se může rozvodový řetěz natáhnout a vyžadovat výměnu
Neexistují žádné hydraulické zvedáky a vůle ventilů je třeba upravovat každých 100 000 km
