Motor Mazda AJ-DE
Obsah
Benzínový motor Mazda AJ-DE 3.0 l V6 vyráběla společnost v letech 2000 až 2007 a byl instalován na mnoha koncernových modelech pro americký trh, jako jsou 6, MPV nebo Tribute. Svou konstrukcí je tato pohonná jednotka podobná motoru Ford REBA, stejně jako Jaguar AJ30.
Tento motor patří do řady Duratec V6.
Technické vlastnosti motoru Mazda AJ-DE 3.0 litru
| Přesný objem | 2967 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 200 - 220 HP |
| Moment | 260 - 270 Nm |
| Blok válců | hliník V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 89 mm |
| Zdvih pístu | 79.5 mm |
| Stupeň komprese | 10 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 5.7 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
Hmotnost motoru AJ-DE dle katalogu je 175 kg
Číslo motoru AJ-DE je umístěno na křižovatce bloku s paletou
Spotřeba paliva spalovací motor Mazda AJ-DE
Na příkladu MPV Mazda z roku 2005 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 15.0 litrů |
| Sledovat | 9.5 litrů |
| Smíšené | 11.9 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem AJ-DE 3.0 l
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Hold I (EP) | 2000 - 2006 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru AJ-DE
Tato jednotka je známá svou vysokou spolehlivostí, ale také působivou spotřebou paliva.
Sledujte stav síta v nádrži, jinak vaše palivové čerpadlo rychle selže
Vodní čerpadlo zde slouží poměrně málo a pravidelně tečou i radiátory.
Často dochází k únikům maziva v oblasti olejové vany a pod kryty hlavy válců
Po 200 000 km se často objevuje spotřeba oleje z důvodu výskytu pístních kroužků
