Motor Hyundai-Kia G4HE
Obsah
Společnost montovala 1.0litrový benzínový motor Hyundai Kia G4HE v letech 2004 až 2011 a po celou dobu výroby jej instalovala pouze do první generace kompaktního modelu Picanto. Tento motor je součástí řady iRDE, za jejíž přednost je považována nízká spotřeba paliva.
Řada Epsilon také zahrnuje: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD a G4HG.
Specifikace motoru Hyundai-Kia G4HE 1.0 litru
| Přesný objem | 999 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 62 HP |
| Moment | 86 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 12V |
| Průměr válce | 66 mm |
| Zdvih pístu | 73 mm |
| Stupeň komprese | 9.7 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydrokompenzovat. | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.0 litru 5W-30 |
| Тип топлива | benzín AI-92 |
| Ekolog. třída | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 240 000 km |
Suchá hmotnost motoru G4HE v katalogu je 83.9 kg
Číslo motoru G4HE je umístěno vpravo na křižovatce se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Kia G4HE
Na příkladu Kia Picanto z roku 2005 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 6.0 litrů |
| Sledovat | 4.1 litrů |
| Smíšené | 4.8 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem G4HE 1.0 l
| Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru G4HE
Do roku 2009 se montovaly vadné klikové hřídele, prodejci je často měnili v rámci záruky
Prostě to uřízlo klíček klikové hřídele, přeřadilo se a fáze rozvodu se zmýlily
Musíte také sledovat čistotu chladiče, okamžitě vede hlavu z přehřátí
Důvodem plovoucí rychlosti je obvykle špinavá sestava škrticí klapky nebo IAC
Mezi slabé stránky spalovacího motoru patří velmi malý zdroj svíček a nespolehlivá elektroinstalace
