Motor Hyundai G4HD
Obsah
1.1-litrový 12-ventilový motor Hyundai G4HD vyráběl koncern v letech 2002 až 2014 a před restylováním byl instalován pouze na Atos Prime a základní úpravy hatchbacku Getz. Existovaly dvě verze jednotky, lišící se výkonem, a ta starší s výkonem 46 kW se obvykle nazývala G4HD-46.
Řada Epsilon také zahrnuje: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE a G4HG.
Technické vlastnosti motoru Hyundai G4HD 1.1 litru
| Přesný objem | 1086 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 59 - 62 HP |
| Moment | 89 - 94 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 12V |
| Průměr válce | 67 mm |
| Zdvih pístu | 77 mm |
| Stupeň komprese | 9.6 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydrokompenzovat. | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.1 litru 5W-40 |
| Тип топлива | benzín AI-92 |
| Ekolog. třída | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Suchá hmotnost motoru G4HD v katalogu je 84 kg
Číslo motoru G4HD je umístěno vpravo na křižovatce se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Hyundai G4HD
Na příkladu Hyundai Getz z roku 2004 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 6.9 litrů |
| Sledovat | 4.7 litrů |
| Smíšené | 5.5 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem G4HD 1.1 l
| Akty 1 (MX) | 2003 - 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru G4HD
Tento motor nemá žádné konstrukční problémy, i když ho nemůžete nazvat zdrojem
Hlavní věc je sledovat čistotu radiátorů, z přehřátí okamžitě vede bloková hlava
Otáčky často plují kvůli znečištění škrticí klapky a regulátoru volnoběžných otáček
Svíčky zde poslouží velmi málo a izolace vodičů se také rychle ničí.
Po 250 tis. km je již často nutná generální oprava a jsou zde rozměry opravy
