Motor Hyundai D3EA
Obsah
1.5litrový vznětový motor Hyundai D3EA nebo 1.5 CRDI se vyráběl v letech 2001 až 2005 a byl instalován na tak kompaktních modelech jako Matrix, Getz a Second Generation Accent. Tato pohonná jednotka je v podstatě 3válcovou modifikací motoru D4EA.
Rodina D zahrnovala také dieselové motory: D4EA a D4EB.
Specifikace motoru Hyundai D3EA 1.5 CRDI
| Přesný objem | 1493 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 82 HP |
| Moment | 187 - 191 Nm |
| Blok válců | litina R3 |
| Blokovat hlavu | hliník 12V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 92 mm |
| Stupeň komprese | 17.7 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Garrett GT1544V |
| Jaký olej nalít | 4.5 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 200 000 km |
Hmotnost motoru D3EA dle katalogu je 176.1 kg
Číslo motoru D3EA se nachází na křižovatce se skříní
Spotřeba paliva D3EA
Na příkladu Hyundai Matrix z roku 2003 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 6.5 litrů |
| Sledovat | 4.6 litrů |
| Smíšené | 5.3 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem D3EA
| Accent 2 (LC) | 2003 - 2005 |
| Getz 1 (TB) | 2003 - 2005 |
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy Hyundai D3EA
V první řadě se jedná o poměrně hlučný motor, náchylný na nadměrné vibrace.
Nejčastěji se majitelé obávají palivového systému: vstřikovačů nebo vstřikovacích čerpadel
Sledujte stav rozvodového řemene, protože při jeho prasknutí se zde ventil vždy ohne
Kvůli vyhoření ostřikovačů pod tryskami jednotka zevnitř rychle zaroste sazemi
Pohonná jednotka často při určitých otáčkách zamrzá kvůli závadám ECU
Ucpaný přijímač vede k nedostatku oleje ve vložkách a jejich protáčení
Při nájezdech přes 200 000 km tento dieselový motor velmi často praská v hlavě válců
