Motor Ford J4D
Obsah
Benzinový motor Ford Ka 1.3 J1.3D o objemu 4 litru firma montovala v letech 1996 až 2002 a montovala jej pouze do první generace na evropském trhu velmi oblíbeného modelu Ka. Pod vlastním indexem JJB existovala méně výkonná verze takové pohonné jednotky.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Technické vlastnosti motoru Ford J4D 1.3 litru
| Přesný objem | 1299 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 60 HP |
| Moment | 105 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | litina 8v |
| Průměr válce | 74 mm |
| Zdvih pístu | 75.5 mm |
| Stupeň komprese | 9.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.25 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 230 000 km |
Hmotnost motoru J4D dle katalogu je 118 kg
Číslo motoru J4D se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva Ford Ka 1.3 60 hp
Na příkladu Fordu Ka z roku 2000 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 8.6 litrů |
| Sledovat | 5.5 litrů |
| Smíšené | 6.7 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem J4D 1.3 l
| Do 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru J4D
Za prvé, tyto jednotky jsou známé nízkými zdroji skupiny válec-píst.
Obvykle je nutná generální oprava při nájezdech 150 - 200 tisíc km kvůli spotřebě oleje
Nejsou zde žádné hydraulické zvedáky a jednou za 30 000 km je nutné seřízení ventilů
Pokud po dlouhou dobu ignorujete zvuk ventilů, vačkový hřídel se rychle stane nepoužitelným.
Tento motor také často selže kvůli poruše jednoho nebo druhého snímače.
