Motor 1.2 PureTech je jednou z nejlepších jednotek, které kdy PSA vyrobilo

Tříválcový motor se bezesporu povedl. Od roku 2014 bylo vytvořeno více než 850 1.2 pracovních míst. kopií a motor 100 PureTech je instalován ve více než XNUMX modelech vozů PSA. Uvádíme nejdůležitější informace o jednotce z francouzské skupiny.

Agregát nahradil 1.6litrový čtyřválec verze řady Prince.

Motory PureTech postupně nahrazují starší verze 1.6litrových čtyřválců řady Prince, které byly vyvinuty ve spolupráci s BMW. Jejich provoz byl bohužel spojen s mnoha poruchami. Nový projekt PSA se osvědčil. Stojí za to podívat se na technické změny provedené konstruktéry novějšího motoru 1.2 PureTech.

Rozdíly od předchozích motorů

Za prvé byl optimalizován koeficient tření, což zvýšilo spotřebu paliva až o 4 %. Jedním z rozhodnutí, které k tomu přispělo, byla instalace novějšího turbodmychadla, které začalo generovat otáčky 240 000 ot./min. s mnohem menší hmotností.

Novější pohonné jednotky jsou také vybaveny GPF, filtrem pevných částic pro benzín, který snížil emise pevných částic o více než polovinu, což je dobrá zpráva pro ty, kteří chtějí vlastnit vůz splňující nejnovější emisní předpisy.

1.2 Motor PSA PureTech - technické údaje

Agregát je vybaven filtrem pevných částic, díky kterému motor splňuje emisní normy Euro 6d-Temp a Chinese 6b. Motory PureTech mají také konvenční čerpadlo chladicí kapaliny poháněné vlastním klínovým řemenem.. Konstruktéři motoru 1.2 PureTech se také rozhodli pro olejový rozvodový řemen, který je potřeba vyměnit každých 10 let nebo 240 km. km. aby nedošlo k závažné chybě.

V jakých autech lze tyto motory najít?

Motor 1.2 PureTech dokazuje, že často kritizovaný postup downsizingu může být dobrým řešením. To potvrzují četná ocenění a také fakt, že jednotlivé modely vozů s touto jednotkou jsou u kupujících velmi oblíbené Modulární a kompaktní jednotky - ve verzích 110 a 130 k. používá se především ve vozech Peugeot ze segmentů B, C a D.

Efektivní konstrukční řešení

Motor 1.2 PureTech není náhodou nazýván ekonomickým agregátem. Toho je dosaženo použitím vysokotlakého systému přímého vstřikování 200 barů umístěného uprostřed.

Co znamená poloha vstřikovače, aby bylo možné řídit vstřikovací impulsy laserovou technologií a zmíněným tlakem? Motor tak optimalizuje proces vstřikování benzínu do spalovací komory, čímž dostává minimální možné množství paliva. 

Snížená spotřeba paliva – optimalizace 

K nižší spotřebě paliva přispívají i další konstrukční aspekty agregátu. Byla optimalizována aerodynamika spalovací komory a pro sací a výfukové ventily bylo použito variabilní časování ventilů. Díky tomu je benzinový motor 1.2 PureTech nejen ekonomický, ale také ekologický.

Provoz motoru 1.2 PureTech

Motor 1.2 PureTech si vede velmi dobře nejen v kompaktních modelech automobilů, ale i ve větších vozidlech. Řeč je o velkých SUV - Peugeot 3008, 5008, Citroen C4 nebo Opel Grandland. 

Problémy s touto jednotkou od PSA

Jedním z nejčastějších problémů motoru 1.2 PureTech je nízká odolnost řemenu pohonu příslušenství proti opotřebení. Mělo by se to preventivně vyměnit - nejlépe každých 30-40 tisíc. kilometrů. Totéž by mělo být provedeno se zapalovacími svíčkami - zde je nejlepší je vyměnit každých 40-50 tisíc. km. Skutečnost, že prvky jsou vadné, lze rozpoznat podle jasného poklesu výkonu, stejně jako zvýšení spotřeby paliva a výskytu dalších (bohužel četných) chyb při provozu řídicí jednotky.

Jak dlouho vydrží motor 1.2 PureTech?

Jednotky PSA jsou instalovány na mnoha modelech francouzské skupiny a také na některých vozech Opel - kromě Grandlandu do této skupiny patří Astra a Corsa. Motory 1.2 PureTech jsou velmi dobře hodnoceny nejen odborníky, ale i běžnými uživateli - agregáty v průměru při 120/150 tisíc km problémy prakticky nedělají. km.

U tohoto motoru je třeba především věnovat pozornost absenci závažných nedostatků v technických řešeních - konstrukce agregátu je zdravá a hospodárná. Pokud se přidáme nízké provozní náklady, uspokojivá kultura práce a dostupnost náhradních dílů, můžeme říci, že motor 1.2 PureTech bude dobrou volbou.

Fotka. primární: RL GNZLZ přes Flickr, CC BY-SA 2.0