Klepání motoru - co to je? Příčiny a tipy pro řešení problémů

Během provozu vozidla se řidiči setkávají s různými poruchami. Pokud uslyšíte hlasité bouchnutí motoru se silnými vibracemi, může se jednat o detonaci směsi vzduchu a paliva. Příčinu poruchy je nutné hledat okamžitě, protože další používání vozu může vést k velmi katastrofálním následkům v podobě výbuchem zničených pístů a stěn válců, poškozených ojnic a klikového hřídele. Proč k detonaci dochází, jak ji eliminovat a vyhnout se jí v budoucnu?

Proč dochází ke klepání motoru?

Princip fungování spalovacího motoru jsme již na našem portálu vodi.su popsali. Palivo smíchané v sacím potrubí se vzduchem je vstřikováno tryskami do spalovacích komor čtyřdobého motoru. Pohybem pístů ve válcích vzniká vysoký tlak, kdy dorazí jiskra od svíčky a směs paliva se vzduchem se zapálí a tlačí píst dolů. To znamená, že pokud motor funguje normálně, mechanismus distribuce plynu je správně nakonfigurován a cyklus spalování palivové sestavy probíhá bez přerušení, dochází v něm k řízenému spalování paliva, jehož energie způsobuje otáčení klikového mechanismu.

Za určitých podmínek, které probereme níže, však k detonacím dochází předčasně. Detonace, zjednodušeně řečeno, je výbuch. Tlaková vlna naráží na stěny válců a způsobuje, že se vibrace přenášejí na celý motor jako celek. Nejčastěji je tento jev pozorován buď při volnoběhu, nebo se zvýšeným tlakem na akcelerátor, v důsledku čehož se škrticí klapka otevře více a přes ni je dodáváno zvýšené množství paliva.

Detonační účinky:

• prudké zvýšení teploty a tlaku;
• vzniká rázová vlna, jejíž rychlost je až 2000 metrů za sekundu;
• zničení součástí motoru.

Všimněte si, že kvůli pobytu v omezeném prostoru je trvání rázové vlny kratší než tisícina sekundy. Ale veškerá jeho energie je absorbována motorem, což vede k rychlejšímu rozvoji jeho zdroje.

Hlavní příčiny detonace v motoru jsou následující:

1. Používání paliva s nízkým oktanovým číslem - pokud podle pokynů potřebujete naplnit AI-98, odmítněte naplnit A-92 nebo 95, protože jsou navrženy pro nižší tlakovou úroveň, předčasně vybuchnou;
2. Předčasné zapálení, změna časování zapalování - existuje předsudek, že tlaková vlna při předčasném zapálení dodá dynamiku, což je do jisté míry pravda, ale důsledky takového "zlepšení dynamického výkonu" nejsou nejpříjemnější;
3. Předzážehové zapálení - v důsledku hromadění sazí a usazenin na stěnách válců se zhoršuje odvod tepla chladicím systémem, válce a písty se zahřívají natolik, že palivový soubor při kontaktu s nimi samovolně detonuje;
4. Opotřebené nebo obohacené palivové soubory - v důsledku snížení nebo zvýšení podílů vzduchu a benzinu v palivových souborech se mění jeho charakteristiky, také jsme se touto problematikou dříve podrobněji zabývali na vodi.su;
5. Nesprávně zvolené nebo vybité zapalovací svíčky.

Nejčastěji se řidiči aut s vysokým počtem najetých kilometrů setkávají s klepáním a klepáním v motoru. V důsledku usazenin na stěnách válců se tedy mění objem spalovacího prostoru, respektive se zvyšuje kompresní poměr, což vytváří ideální podmínky pro předčasné zapálení palivových souborů. V důsledku detonací dochází ke spálení dna pístů, což vede k poklesu komprese, motor začne spotřebovávat více oleje a paliva. Další operace je prostě nemožná.

Metody eliminace detonace v motoru

Znáte-li příčinu poruchy, bude mnohem snazší ji odstranit. Existují však důvody, které majitelé automobilů nemohou ovlivnit. Pokud například vaše auto fungovalo dobře a po dalším natankování na čerpací stanici začalo kovové klepání prstů, je třeba hledat problém v palivu. V případě potřeby mohou být majitelé čerpacích stanic soudní cestou nuceni plně nahradit škodu.

Pokud je stroj provozován po dlouhou dobu bez významného zatížení, vede to k hromadění sazí. Abyste tomu zabránili, alespoň jednou týdně byste měli z auta vymáčknout maximum - zrychlit a zvýšit zatížení motoru. V tomto režimu se do stěn dostane více oleje a veškerá struska se vyčistí, zatímco z potrubí vychází modrý nebo dokonce černý kouř, což je zcela normální.

Nezapomeňte zkontrolovat nastavení zapalovacího systému, vybrat správné svíčky. V žádném případě byste neměli šetřit na svíčkách. Naplňte kvalitním olejem a palivem od důvěryhodných dodavatelů. Pokud tyto metody nepomohly, musíte jít na čerpací stanici a podstoupit kompletní diagnostiku pohonné jednotky.

Proč motor detonuje

Příčiny detonace motoru - Dmitrij Jakovlev

Načítá se ...