Detailování. Co byste měli vědět?

Detailingová služba si získává stále více příznivců, protože taková „omlazující kúra“ může přinést viditelné změny vzhledu našeho vozu.

Detailing je umění, jehož hlavním účelem je dodat autu lesk zvenku i zevnitř. To vše díky použití speciálních technik čištění karoserie a interiéru. Detailingový specialista je schopen ihned po koupi uvést vůz do téměř stejného stavu, v jakém opustil autobazar. Stává se také, že prodejci zlepšují i ​​způsob mytí aut ze showroomů, protože autobazary před vydáním vozu myjí pouze auta v automatické myčce. Profesionální ateliér dokáže vrátit lesk a hloubku poskvrněnému vozu a dokonce odstranit některé škrábance. Takový „omlazující postup“ vyžaduje speciální vybavení a znalosti, stejně jako nástroje a čisticí prostředky. Jedná se o složitý proces skládající se z několika fází.

Viz též: Ty to víš….? Před druhou světovou válkou jezdila auta na ... dřevoplyn.

Jdeme do detailingového studia. Co bude dál?

Klient při vstupu do detailingového studia bude pravděpodobně první, kdo uslyší: „Co budeme dělat?“ Před návštěvou takového salonu se tedy zamysleme nad tím, co nás trápí nejvíce: chceme auto vylepšit zvenku, nebo i zevnitř? Detailování lze provádět ve třech úrovních. První je osvěžující, při které se z vozu odstraní 70-80 % škrábanců. Tento typ zpracování vyžaduje od 2 do 4 dnů, ale poslední den je vyhrazen pro finální opravu a doladění vozu.

Je možné provést i kompletní korekci vozu, při které se specialisté komplexně zabývají interiérem a karoserií. Na této úrovni lze odstranit až 90-95 % škrábanců. Těchto 5 % jsou místa, která jsou pro takový provoz těžko dostupná nebo dokonce nepřístupná. Doba trvání této služby se pohybuje od 4 do 5 dnů. Po kompletní opravě vůz odjíždí z dílny jako nový. Existuje také třetí, nejméně účinná úroveň, tzv. „One Step“, která zahrnuje šetrné čištění vozu, jeho leštění a voskování.

Při rozhodování, zda provést detail, bez ohledu na jeho míru detailu, se nemusíme příliš připravovat. I když se rozhodneme umýt auto sami, musíme pamatovat na to, že profesionálové v dětském ateliéru to před zahájením práce udělají sami, protože budou vědět, co hledat a jaké prvky vyžadují dodatečné čištění. A body, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost, zahrnují, ale nejsou omezeny na: mezery v plnicím hrdle, mezery ve světlometech nebo jakýkoli typ těsnění, který lze vyčistit kartáči.

Rozdíly mezi detailováním a samočištěním doma. Nebo snad návštěva umělce?

Hlavní rozdíl spočívá v typu použitých leštidel, vosků a dalších čističů. Ve veřejných obchodech nenajdete tak profesionální léky, které používají prodejci. S vyšší kvalitou čisticích prostředků je samozřejmě spojena i vyšší cena. Rozdíl je i ve znalostech – člověk, který se o auto profesionálně nestará denně, nemusí vědět, že například ten či onen prvek musí být před začátkem nanášení vosku speciálně připraven. Často se stává, že ihned po nanesení vosku máme „WOW“ efekt, ale po nějaké době následkem používání vosk začne stékat.

Viz také: Jak pečovat o baterii?

V detailingovém studiu se vůz nejprve umyje, poté probíhá deionizace, dezinfekce, čistí se všechny druhy prachu a šťáv od laku, například od brzdových destiček nebo stromů. Teprve po všech těchto ošetřeních bude možné vidět, kde jsou škrábance, a pokud jsou hlubší, měly by být matné papírem a „vytaženy“. Auto je také připraveno na voskování. Oblast laku se očistí izopropylalkoholem a poté se nanese vosk. Správná příprava laku před voskováním prodlužuje jeho trvanlivost. V případě i sebemenší špíny (a v našich domácích podmínkách neumíme auto dokonale 100% vyčistit) vosk drží mnohem méně. Na závěr stojí za zmínku, že některé dětské ateliéry umožňují používat k čištění vozu produkty přinesené zákazníky.

Detailing může také zahrnovat obnovu ráfků nanesením speciálního nátěru určeného pro danou část vozu. Znatelný efekt takového ošetření bude menší znečištění. Po provedení takové služby nezapomeňte, že kola nemůžete mýt přípravky obsahujícími kyseliny. Typická rada pro péči platí také pro teplotu ráfku: horké kotouče by se neměly ošetřovat žádným kořením, krémy nebo pastami, protože hrozí skvrny, které lze odstranit pouze leštěním.

Mezi lakovnou a maloobchodním studiem je jednoznačný rozdíl. V lakovně probíhá leštění karoserie v jednom kroku pomocí rotačního kožešinového stroje. Občas se používá i houbička, ale ta není pro lak našeho auta příliš bezpečná. Takto „ošetřená“ karoserie za slunečného dne bude mít stopy v podobě takzvaných hologramů, tedy pruhů označujících, kde auto pracovalo. Jiná situace je v případě dětského studia, kde je jednomu prvku věnováno mnohem více času a pozornosti, to vše proto, aby efekt byl co nejdelší a samozřejmě uspokojil zákazníka.

Důležitý je také interiér.

Detaily mohou být pouze uvnitř. U vozů s koženým čalouněním se nejprve provádí čištění a impregnace výrobku a také opravy všech druhů defektů, jako jsou oděrky. Plasty se také čistí a chrání, podlahy a koberce se vysávají a myjí. Používají se přípravky, které neabsorbují vodu.

K čištění koženého čalounění můžete použít speciální přípravky, které se prodávají v supermarketech, ale čisticí efekt nebude tak markantní jako v případě použití specializovaných přípravků na detailing. Platí jedno pravidlo: pleť je ráda čistá. Když na špatně vyčištěné čalounění naneseme ošetřující přípravky, efekt bude krátkodobý, jako je tomu u vosku. Za zmínku stojí, že kůži v našem autě lze čistit až třikrát ročně. Je to všechno kvůli barvivu, které je v kůži – příliš časté kartáčování může barvu opotřebovat. Pak už zbývá jen lakovat.

Velurové čalounění se čistí mycím vysavačem. Speciální čističe dokážou odstranit skvrny od kávy, džusu nebo jídla. Posledním krokem je ochrana: nejen čalounění (kůže nebo velur), ale i všech interiérových prvků.

Jjak dlouho efekt vydrží? Jak pečovat o auto po detailech.

Délka detailingového sezení závisí na tom, jak je vůz používán, a také na tom, do kterých myček budeme jezdit, jaké povrchy použijeme a jaké přípravky použijeme k čištění a péči o vůz. Zvláštní pozornost je třeba věnovat přípravám na čištění, protože vůz po detailingu, tzn. ten s povlakem se chová jinak než ten bez takové služby. Detailní vůz má jinou „strukturu“ mytí – měl by se mýt pouze v mycích linkách, které mají schopnost „detailního mytí“, tzn. kde se používají choulostivější chemikálie, mytí probíhá ve dvou kbelících se separátorem (odlučuje nečistoty na dně kbelíku, které mohou poškrábat lak), používají se speciální rukavice. Pozor byste si měli dát i na způsob sušení auta. Otírání ručníkem je chybou, protože může karoserii auta mírně poškrábat, což po návštěvě autobazaru nemáme na mysli. Abyste se nepoškrábali, musíte na prvek položit ručník a narovnat jej rukama zevnitř ven - to ochrání auto před mikropoškozením.

Pokud se rozhodneme umýt auto sami, bez návštěvy mycí linky, zeptejme se detailingového specialisty, jak po této „omlazovací“ kúře auto čistit a pečovat o něj – čeho se vyvarovat a jaké přípravky používat, aby efekt vydržel dlouho čas.

Detailní efekt ze své podstaty musí vydržet minimálně rok, samozřejmě za předpokladu, že dodržíme doporučení pro péči o auto. Stejně jako jinde i zde mohou existovat výjimky z tohoto pravidla a účinek nemusí být po několika měsících patrný. Vše závisí na tom, jak se povlak chová. Uvědomte si také, že dlouhodobá tvrzení výrobců čisticích a ošetřujících prostředků jsou ve srovnání s realitou používání auta většinou přehnaně optimistická.

Detailing a co dál?

Dobré maloobchodní studio by nám na konci návštěvy mělo kromě poskytované služby poskytnout i potřebné znalosti o péči o vůz. Nejčastější chybou, které se uživatelé autodetailu z neznalosti dopouštějí, je vzít auto do myčky, kde se používají kartáče. Na základě předpokladu: „Auto je chráněno nátěrem, který by měl vydržet 1-2 roky. Nic zlého se nestane“ vyhazuje spoustu peněz.

Cena takové služby se odvíjí od času potřebného pro detailování. Jednoduchý detail může stát až 500 PLN, ale čím více času zabere práce na autě, tím více zaplatíme. Ceny mohou dosáhnout 4 PLN nebo více – čas je klíčovým faktorem ovlivňujícím náklady na takovou službu. Nelze také uvést průměrnou cenu, protože ke každému autu je potřeba přistupovat individuálně. Při hodnocení takové služby se přihlíží i ke stavu laku, množství odvedené práce a detailnosti provedené práce. Rozdílná bude i cena za pouhé osvěžení vozu, stejně jako cena za komplexní detailing.

Dobře provedené detaily jsou uměním, díky kterému se můžeme znovu zamilovat do našich starých, běžných aut. Když jsme viděli účinek práce specialistů na naše auto, pochopíme, že cena stála za účinek, který vidíme.