Levné ojeté sportovní vozy, nejlepší do 10.000 XNUMX eur - Sportovní vozy
Chcete, aby se druhé auto střídalo s vaším naftovým sedanem? Hledáte něco, co můžete na trati bez zábran a starostí kovat? Nebo hledáte svůj první sporťák? Na tom nezáleží, důležité je, že dnes za méně než 10.000 XNUMX eur můžete do své garáže dát malé sportovní auto, které může být hodně zábavné, budete si vybírat.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 je nejen nejprodávanějším sportovním vozem na světě, ale také nejvyhledávanějším roadsterem na trhu ojetých vozů. Navzdory tomu jsou ceny velmi dostupné: až do třetí řady můžete snadno najít kopie za méně než 10.000 2008 60.000 eur (jeden z 8.500 XNUMX s najetými kilometry XNUMX XNUMX XNUMX km najdete za zhruba XNUMX XNUMX eur). Pohon zadních kol, přímé řízení a originální podvozek z něj činí velmi zajímavé auto a nízký výkon nepřispívá k nadměrnému zvýšení silniční daně a pojištění. Ach, zapomněl jsem: stále můžete cestovat s větrem ve vlasech, co by mohlo být lepší?
Fiat Panda 100 HP
La Fiat Panda 100 HP Je to zábava: krátká řadicí páka, tužší odpružení a 100 koní. Atmosférický motor 1.4 promění tichou Pandu v malého škůdce. To je více vzrušující, než data naznačují, a je to také praktické já. Kolem 7.000 8.000-XNUMX XNUMX EUR existuje několik pěkných nabídek a služba je maličkost. Pokud hledáte druhé auto jako hračku, možná byste se chtěli zaměřit na něco trendovějšího, ale pokud hledáte všestranné sportovní auto a chcete trochu utratit, přemýšlejte o tom ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS je to tvrdý a čistý FWD. Ladění je náročné, zejména s volitelnými 17palcovými koly, ale spousta zábavy. Motor 1.6 s výkonem 133 koní Dobrý s kilometrovým nájezdem stojí zhruba 8.000 XNUMX eur. Je to rychlejší a ostřejší než Panda, ale také trapnější.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS Je to pravděpodobně jeden z nejlepších sportovních vozů s pohonem předních kol všech dob a samozřejmě poslední skutečný atmosférický pohon FWD hodný svého jména. Příklad 2008-2009 stojí asi 10.000 2.0 197 eur, ale stojí to za to. Clio má podvozek, který vám může prozradit, jak skvělá je motokára. Řízení, převodovka a brzdy jsou velmi přesné a podobné závodním vozům (i když mnohem měkčí) a motor 8.000 produkuje XNUMX XNUMX koní. dosahuje XNUMX ot / min.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye je to auto, které má stále těžší rally ve srovnání s novějšími a silnějšími vozy; můžeme souhlasit, že název je přinejmenším vhodný. Vůz je také na špičkové úrovni: 106 jede rychle, mnohem víc, než by kdo čekal: má velmi starou školní jízdu (nízké řízení, měkké řízení, nakloněná poloha řidiče), ale z hlediska potěšení je na špičkové úrovni . Dno je velmi taneční a auto potřebuje zkušenost a pevnou ruku, aby ho posunulo na své hranice. Skvělé jako druhá kovací hračka na trati.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon je koncepčně velmi blízký 106 Rallye, s motorem 1.6 120 hp, lehkým zadním koncem a bodcem mezi zuby. Saxò akcelerátor je překvapivě tuhý, ale tančící podvozek se neřídí snadno. Zřídka najdete exempláře udržované v dobrém stavu as dojezdem několik kilometrů, ale to také znamená, že za ně zaplatíte velmi málo.
