Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – silniční test
Obsah
Citroën C3 Aircross BlueHDi 100 Test – silniční test
Testovali jsme Citroën C3 Aircross BlueHDi 100: malé francouzské SUV – prostorné a dobře vybavené – jednu z nejlepších nabídek ve svém segmentu. Škoda jen zakončení...
Pagella
|
|
Citroën C3 Aircross je jedno z nejlepších malých SUV, které má dvě silné stránky, které není radno podceňovat: prostornost a rozsáhlou standardní výbavu. Na druhou stranu finiš by mohl být přesnější.
La Citroën odvedl skvělou práci s C3 Aircross: francouzskému výrobci se to opravdu povedlo – s využitím vynikajícího patro znovu zkontrolováno, již bylo vidět na ostatních Crossovery stejně úspěšný jako C4 Cactus и Opel Crossland X – udělejte jednu z nejlepších maličkostí SUV v oběhu.
V našem silniční test musíme spustit verzi Modrá HDi 100 Transalpine Sport Utility vybaven stejným motoru 1.6 99 HP turbodiesel již byl viděn pod kapotou jiných modelů francouzského domu (C3, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Cactus e C-Elysee), v bohatém nastavení Lesk: otevřeme vaše silné stránky e závady.
město
La Citroen C3 Aircross naše hlavní postava silniční test dobře vychází město: díky mnoha ochranným krytům vyrobeným ze surového plastu pro tělo, dobré viditelnosti zaručené velkými skleněnými plochami a zvýšeným sedadlem a parktronic zadní řada.
Il motoru (plné již při 2.000 XNUMX ot / min) a pozastavení – kteří dávají dobrou odezvu na jamkách – chovají se stejně jako jejich soupeři.
Mimo město
Pohodlnější než zábava: zkrátka je Citroen C3 Aircross... Málo SUV charakterizované poctivými vlastnostmi (maximální rychlost 175 km / h a 11,5 s při „0-100“) a jedničkou řízení vhodné pro typ auta.
Podání motoru se soustředí do sníženého pásma otáček (dobře tlačí - jak jsme viděli - již pod 2.000 ot./min, ale jako všechny diesely ztrácí otáčky již pod 4.000) a co se Rychlost absence šestého rychlostního stupně je cítit (nabízí se jen na silnějším turbodieselu o výkonu 120 koní, který stojí o 1.000 XNUMX eur více).
dálnice
In dálnice la Citroen C3 Aircross se může pochlubit dobrou reakcí tlumičů na žlaby. Je bezpečný při změně směru jízdy, ale postrádá mírný systém záběru a ve vysokých rychlostech je docela tichý.
Pokud jde o "autonomie Francouzský výrobce uvádí dojezd 1.125 km s plnou nádrží nafty, i když je vlastně nemožné – i když se zavážete – udržet se nad 1.000.
Život na palubě
Force Citroen C3 Aircross náš objekt silniční test všestrannost: malá SUV Double Chevron má velmi prostornou kabinu pro nohy zadních cestujících a kufr Velmi velký. Všechno je velmi užitečné zatahovací zadní sedačka standardně a možnost - pomocí doplňkového seznamu - zakoupit sedadlo spolujezdce sklopné do stolku (250 euro с Balíček rodinné bezpečnostikterý také zahrnuje automatické přepínání světlometů, varování pozornosti řidiče a sluneční clony druhé řady).
Ovládací prvky jsou ergonomické, s výjimkou kondicionéruovládáno pouze nešikovným Dotyková obrazovka - zatímco dokončovací práce jsou ve špatném stavu: příliš mnoho tvrdého plastu na palubě.
Cena a náklady
La Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Shine analyzováno v našem silniční test Má cena ve střední kategorii 21.600 euro - v kombinaci s standardní vybavení velmi bohatý. Několik příkladů? Sekvenční přední a zadní elektrická okna, kola z lehké slitiny od 16", automatická klimatizace, Tempomat, mlhovky, navigátor, zadní zásuvka 12V, rádio Bluetooth MP3 USB s ovládáním na volantu, elektrochromním zpětným zrcátkem, sklopná zrcátka elektricky posuvné zadní sedadlo s vyhříváním 1/3 + 2/3 se středovou loketní opěrkou a přechodem na lyže, světelný senzor, Dešťový senzor, parktronic tónovaná zadní a zadní okna.
No já spotřeba (Deklarováno 25 km / l, více než 20 lze získat, pokud jedete velmi tiše), stejně jako zachování hodnoty na sekundárním trhu (malý SUV jak se mají a C3 Aircross již získává mnoho klientů). Nicméně méně přesvědčivé Záruka pouze dva roky s neomezeným počtem najetých kilometrů: minimum požadované zákonem.
zabezpečení
Přišlo pět hvězd Nárazový test Euro NCAPdobrý viditelnost vpředu a upřímné chování na silnici, dávat větší pozor pohodlí než potěšení z jízdy: Citroen C3 Aircross toto je obecně jeden Crossovery v bezpečí, i když já brzdy mohli být silnější.
Výbava navíc není příliš bohatá: pokud je to pravda, pak ve skutečnosti najdeme standardní příslušenství jako např nafukovací vak přední, boční a opona, varování před kolizí, asistent rozjezdu do kopce, útok Isofix, varování při přejezdu do jízdního pruhu, kontrola stability a trakce, automatické brzdění, rozpoznávání rychlostních limitů, snímač nízkého tlaku pneumatiky a detektor únavy je stejně pravdivý, což je zvláštní najít možnosti za 950 eur (v balení) Parkovací asistenční systém společně s Top Rear Vision, ai parktronic a Park Assist) systém sledování mrtvého úhlu a 250 eur (spolu s automatickým přepínáním světlometů, slunečními clonami druhé řady a sedadlem spolujezdce sklopným do stolu) Varování pozornosti řidiče (systém, který vyhodnocuje ostražitost řidiče).
Specifikace
Technika
| motoru | turbodiesel, 4 válce |
| vysídlení | 1.560 cm |
| Maximální výkon / ot./min | 73 kW (99 k) při hmotnosti 3.750 XNUMX |
| Maximální točivý moment / otáčky | 254 Nm až 1.750 XNUMX vstupů |
| tvrzení | Euro 6 |
| Výměna | 5stupňový manuál |
Moc
| Kufr | 410-520 / na litr |
| Tank | 45 litrů |
Výkon a spotřeba
| maximální rychlost | 175 km / h |
| Přísl. 0-100 km / h | 11,5 s |
| Městská spotřeba, / extra / průměr | 22,2 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Svoboda | 1.125 km |
| emise CO2 | 104 g / km |
Náklady na používání
| cena | 21.600 euro |
| Bollo | 188,34 euro |
аксессуары
| 16palcová litá kola | sériové |
| Automatická klimatizace | sériové |
| Automatické brzdění | sériové |
| Salon kůže / látka | 750 euro |
| Satelitní navigátor | sériové |
| Světelný senzor | sériové |
| Dešťový senzor | sériové |
| Post parktronics. | sériové |
| Panoramatické střešní okno | 850 euro |
| Metalický lak | 700 euro |
