Co je geometrie kol a její seřízení? Jak upravit geometrii a geometrii kol? Co je geometrie a konvergenční ladění?

Geometrie a sbíhavost kol – proč je jejich správné umístění tak důležité? 

Z dlouhodobého hlediska byste neměli řídit auto s nesprávnou geometrií nebo geometrií kol. To může vést k vážným poruchám a poruchám v systémech řízení a odpružení. Abychom pochopili, jaké může být riziko podcenění tohoto problému, stojí za to zjistit, co je to konvergence, jak rozpoznat, že auto má špatné systémy a jak je rozložena geometrie a geometrie kol.

Je konvergence a geometrie totéž?

Zkrátka – ne. Nastavení sbíhavosti spočívá v získání hodnoty odklonu kol každé nápravy vůči sobě v rozmezí stanoveném výrobcem vozidla. Pokud mají přední ráfky kol jedné nápravy mezi sebou menší vzdálenost než zadní ráfky těchto kol, mluvíme o konvergenci. Pneumatiky pak směřují „dovnitř“, jako by měly při pohledu shora tvar obráceného „V“. Rozpor spočívá v obráceném uspořádání, tzn. vzdálenost mezi předními ráfky kol dané nápravy je větší než velikost zadní části ráfků těchto kol.

Seřízení kol je víc než to. Zahrnuje nastavení konvergence a také ovládání polohy jednotlivých prvků závěsného systému vůči sobě. Při správném nastavení může být vozidlo stabilní při jízdě, zatáčení nebo brzdění. Je vidět, že tyto dva termíny nelze používat zaměnitelně, protože znamenají různé mechanické akce.

Co vlastně kolaps znamená?

Vše začíná vadnými komponenty řízení a odpružení. Při výměně některých dílů, jako jsou koncovky spojovacích tyčí, se mění vzájemná poloha předních nebo zadních kol. Pokud se použijí díly, které se liší délkou i o milimetry, bude téměř jistě nutná návštěva servisu, aby se rovnost kol uklidila. Mechanik pak ke kolům připojí příslušná měřidla, aby počítač mohl získat informace o jejich vzájemné poloze. Poté uvolněte upevňovací prvky a upravte délku řídicích tyčí, dokud nedosáhnete požadovaných parametrů.

Vyrovnání by měl provádět pouze mechanik!

Nedoporučuje se používat "domácí" metody distribuce srovnatelnosti kol. Někdo vám může slíbit, že to ve své dílně zvládne za poloviční cenu, ale pamatujte, že změna hodnoty odklonu i o 0,5^o může způsobit vážné problémy s řízením. Proto je lepší zajít do specializované dílny a mít jistotu, že odborník správně seřídí geometrii kol na vašem voze. 

K čemu může vést nesprávná geometrie kol?

Už víte, co je geometrie kol, ale možná se ptáte sami sebe: proč to potřebujete? Odpověď je jednoduchá. Pokud souměřitelnost kol není na správné úrovni, přesně stanovené výrobcem, můžete na silnici potkat nejedno nepříjemné překvapení:

• vůz může být v zatáčce nestabilní;
• pneumatiky se mohou opotřebovávat nerovnoměrně;
• při prudkých manévrech ve vysoké rychlosti se vůz bude chovat nepředvídatelně. 

Jde tedy o bezpečnost vás a vašich blízkých, se kterými cestujete.

Kontrola odklonu

Nejste si jisti, zda jsou kola vašeho vozu vyrovnána? Zkontroluj to! Stačí malý test. Při jízdě se snažte držet striktně přímý směr. Pokud se auto nadále pohybuje rovně bez jakýchkoli úprav z vaší strany, pak je vyrovnání v pořádku. Pokud však ubíhá do strany, stále stejným směrem, možná budete potřebovat servisní návštěvu.

Co je kolaps?

Už víte, že konvergence a geometrie jsou dvě zcela odlišné věci. Koordinované nastavení však často začíná měřením kužele a seřízením. V pozdější fázi mechanik analyzuje nastavení úhlů sklonu osy kola a roviny kol konkrétní nápravy vůči sobě. Pohledem na auto zepředu poznáte, zda je kolo vzpřímené, nakloněno dovnitř nebo možná ven.

Krok za krokem vyrovnání kol

Přední náprava používá negativní nastavení, to znamená, že kola směřují nahoru. To je velmi důležité, protože právě tato osa je zodpovědná za udání směru pohybu a je torzní. Nastavení geometrie zadní nápravy by mělo kolísat kolem nuly. Díky tomu zůstanou zachovány tovární jízdní vlastnosti vozu. Posledním krokem je nastavení úhlu kolečka. Hovoříme o úhlové hodnotě osy otočného prstu vůči ose probíhající kolmo k zemi. Pokud je osa kloubu řízení před kontaktem pneumatiky s vozovkou, je to kladná hodnota, pokud je za kontaktem, je to záporná hodnota.

Nastavení předních kol do kladného úhlu natočení pomáhá udržovat přesný, přímý pohyb s malým nebo žádným kontaktem s volantem. Velká kladná hodnota však ztěžuje průjezd zatáčkou a vyžaduje větší sílu. Záporné hodnoty snižují poloměr otáčení, pomáhají udržet ovladatelnost vozidla v nízkých rychlostech, ale na druhou stranu ovlivňují zhoršení stability vozidla v poryvech bočního větru.

Kdy by měla být seřízena geometrie a geometrie kol? Postarejte se o odpružení!

Oprava těchto hodnot, které určují polohu předních a zadních kol, je povinná po výměně příčných ramen a případném zásahu do řízení a zavěšení. Pro vlastní pohodlí a bezpečnost cestování byste na této službě neměli šetřit. Poté je třeba zkontrolovat geometrii kol výměna pneumatik na zimu i léto. To vám pomůže ušetřit nadměrné opotřebení pneumatik při jízdě a zajistí bezpečnější jízdu.

Kolik stojí úprava geometrie a geometrie kol v autě?

Náklady na takovou operaci závisí na třídě vozu, a tedy na úrovni složitosti odpružení. U prémiových vozů a sportovních vozů to může být více než 20 eur. Pokud je potřeba pouze seřízení, bez výměny vadných součástí, pak by náklady v městských a středních vozech neměly přesáhnout 20 eur. V případě poruchy by náklady jsou vyšší kvůli nutnosti výměny některých komponent . Pamatujte, že geometrie volantu ovlivňuje bezpečnost a jízdní komfort!