Nabíjecí stanice pro elektromobily jsou nedílnou součástí silničního prostředí
Provoz strojů

Nabíjecí stanice pro elektromobily jsou nedílnou součástí silničního prostředí

Nabíjení elektrických vozidel Varšava, Krakov a další města naší země 

Nabíjecí stanice pro elektromobily se stále více stávají součástí silniční krajiny. Ještě před pár lety bylo Polsko pouští, pokud jde o přístup k nabíječkám. Nyní se to změnilo a pokud bude tempo vývoje pokračovat, brzy budete moci využívat několik tisíc veřejných dobíjecích míst.

Nabíjecí stanice pro elektromobily ve Varšavě, Krakově a dalších velkých městech jsou nyní veřejně dostupné. Dostanete se k nim bez problémů. Bude to ale v budoucnu stačit? A co malá města? Objeví se dobíjecí stanice u nás i mimo největší aglomerace? Vše závisí na tom, zda si elektromobily získají oblibu. Pokud se globální trendy zelených aut dostanou k polským řidičům, může se ukázat, že takových nabíjecích míst bude potřeba mnohem více. Pak najdete nabíjecí stanice pro elektromobily v Krakově, Varšavě, Poznani a mnoha menších městech! 

Počet dobíjecích stanic u nás roste

Podle údajů Polské asociace alternativních paliv bylo v srpnu 2020 v zemi 826 dobíjecích stanic pro elektromobily. Toto je počet standardních napájecích bodů. Co se týče nabíjecích stanic u nás vysokého výkonu, tzn. nad 22 kW, tento měsíc jich pak bylo 398. Počet nabíjecích míst pro elektromobily neustále roste. Je to dáno tím, že ostatní operátoři, stejně jako palivové a energetické koncerny, se snaží sledovat trendy na trhu. Jde také o dodržování ustanovení zákona o elektrických vozidlech. Plánuje se proto více nabíjecích míst pro elektromobily. V důsledku toho se v Krakově a dalších velkých městech zvýší počet nabíjecích stanic pro elektromobily. Pravděpodobně se v blízké budoucnosti body objeví i v krajských městech a téměř na každé čerpací stanici.

Ambiciózní plány na rozvoj sítě nabíjecích stanic pro elektromobily

Plány spojené s rozvojem takových investic jsou opravdu ambiciózní. Díky tomu by měly být ceny na dobíjecích stanicích pro auta nižší. Dalšími veřejnými nabíjecími místy baterií jsou např. realizované investice. velké korporace jako např.

  • GE;
  • PKN Orlen;
  • lotus;
  • tauron;
  • Innogi Polsko;
  • zahraniční společnosti jako Greenway.

V současné době je síť dobíjecích míst pro elektromobily natolik rozvinutá, že podle statistik připadá na jednu nabíjecí stanici 5 vozů. Průměr Evropského společenství je 8 vozů. Ukazuje se, že trh s tímto typem vozidel nedržel krok s poměrně velkým nárůstem nárůstu nabíjecích míst pro elektromobily. Počet plně elektrických vozidel na polských silnicích je pouze 7. Toto číslo není příliš působivé.

Kompatibilita nabíjecích bodů EV

Z pohledu majitele elektromobilu bude stejně důležité, zda jsou placené nebo bezplatné nabíjecí stanice pro elektromobily vybaveny příslušnými zásuvkami. Musí být schopni řídit všechny typy elektrických vozidel. V současné době budou nejoblíbenější pluginy označeny takto:

  • CHADEMO;
  • Kombinace CSS 2;
  • Nabíječka Tesla. 

Nabíječky se liší výkonem, napětím a proudem. To zase ovlivňuje dobu nabíjení a cenu služby. Cena je pro uživatele stále důležitější. Je to dáno dynamickým rozvojem infrastruktury a snižováním počtu bezplatných dobíjecích stanic pro elektromobily u nás. 

Kolik stojí nabíjení elektromobilů?

Ceny na dobíjecích stanicích pro elektromobily se u nás odvíjejí především od tarifů elektřiny v konkrétním místě. Vliv má i kapacita buněk, pokud je chcete zcela zaplnit. Pokud předpokládáme, že průměrný poplatek za nabíjení z domácí zásuvky je 50 PLN za 1 kWh, u malého auta spotřebuje cca 15 kWh na 100 km, pak bude jízdné na takovou vzdálenost cca 7,5 PLN v závislosti na tarifu operátora. . 

Ať už chcete využít služby dobíjecí stanice pro elektromobily ve městě nebo nabíjet auto na cestách pomocí tzv. rychlonabíječky, 15 kWh energie bude stát až 4x více. Můžete najít bezplatné nabíjecí místo. Pak si pozorně přečtěte pravidla. Někdy bude elektřina zdarma, ale za parkování se bude platit.

Elektromobily jsou rychle rostoucí automobilový trend. Přestože je jich na polských silnicích stále relativně málo, nabíjecích míst přibývá, zejména ve velkých městech.

Přidat komentář