Jak mazat póly baterie
Než pochopíte, jak můžete namazat svorky baterie, měli byste se zabývat otázkou: proč je rozmazávat. A mažou vývody baterie aut, aby se na nich nevytvářel bílý povlak (oxid). K samotné oxidaci dochází z par elektrolytu a pod vlivem dalších agresivních médií, mezi které patří vzduch (v něm kyslík). Proces oxidace je zpočátku neviditelný, ale negativně ovlivňuje provoz baterie. Až tak, že se může začít rychle vybíjet (kvůli svodům proudu), bude problém se startováním spalovacího motoru a následně budete muset kompletně obnovit vývody. Chcete se tomu vyhnout?
TOP 5 maziv pro svorky baterií
Takže ze všech uvažovaných lubrikantů nejsou všechny dobře účinné a opravdu si zaslouží pochvalu, takže s více než 10 složeními lze rozlišit pouze 5 nejlepších produktů pro konečnou péči. Jejich hodnocení je subjektivní názor založený na takových kritériích, jako jsou: spolehlivost vrstvy - jak moc chrání koncovky před korozí a oxidy (přímý účel), trvání retence, eliminace klouzavé výboje, jednoduchost proces aplikace, široký Rozsah provozních teplot.
| Tuk | Typ základny | Viskozita | Pracovní teplota, ℃ | Těsnost | odolnost vůči kyselinám |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Plus | Olej | Vysoký | -30°C… +1100°C | Vysoký | Vysoký |
| Berner sprej na baterie | Olej | střední | -30°C… +130°C | Vysoký | Vysoký |
| Chránič pólů baterie Presto | Vosk | střední | -30°C… +130°C | Vysoký | Vysoký |
| Vmpauto MC1710 | Olej | Vysoký | -10°С… +80°С | Vysoký | Vysoký |
| Liqui Moly mazivo na póly baterie | Olej | Vysoký | -40°C… +60°C | Vysoký | Vysoký |
Vysoce kvalitní mazivo pro terminály by mělo mít celou řadu vlastností:
- odolnost vůči kyselinám. Hlavní úkol: zabránit rozvoji oxidačních procesů, zastavit ty, které již začaly.
- Těsnost. Prostředek musí současně vytlačovat vlhkost, kondenzát a chránit před působením kyslíku!
- Dielektrika. Eliminace vzhledu bludných proudů umožňuje hospodárně a účelně spotřebovat nabití baterie.
- Viskozita. Jedno z důležitých kritérií kvality. Nadměrná tekutost nemusí mít nejlepší vliv na ochranu baterie: v podmínkách provozu za vysokých teplot dochází k tepelnému rozkladu molekul maziva a budete je muset znovu nanést na svorky.
- Široký rozsah provozních teplot. stroj je provozován v různých teplotních podmínkách, takže prostředek pro péči o terminál si musí zachovat své vlastnosti jak při nízkých, tak i při vysokých teplotách. A je žádoucí, aby si udržel svou viskozitu.
Jak je vidět, ani výčet základních požadavků na kvalitní maziva není malý a ani jeden nástroj nedokáže plně splnit všechny požadavky na té nejvyšší úrovni. Některé lépe těsní, ale zachycují prach a nečistoty, jiné dobře zabraňují rozvoji oxidačního procesu, ale příliš snadno se smývají a tak dále. Moderní trh vám nabízí široký výběr a je váš. Před nákupem maziva však nebude zbytečné uvádět typy maziv podle jejich základu.
Lubrikanty na silikonové bázi
Je pozoruhodné, že tekutost je téměř jedinou nevýhodou. Dobře si poradí s odpuzováním agresivního prostředí. Má široký teplotní rozsah: od -60 ℃ do +180 ℃. Pokud jste připraveni jej pravidelně přidávat a také se ujistěte, že se agent nedostane mezi kontakt a terminály, pak jej vezměte a použijte. Je pouze vysoce žádoucí vybrat si takovou žádné speciální vodivé součásti. I bez nich snižuje odpor téměř o 30 %. Pravda, při zasychání, zvláště silné vrstvy, se může odolnost zvýšit o několik set procent!
Silikonový lubrikant Liquid Moli a Presto
Pro zpracování svorek je vhodné jakékoli univerzální silikonové mazivo bez vodivých přísad a komponentů. Například od firmy Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) nebo levnější ekvivalent.
Teflonová maziva
Spolu s účinnými prostředky pro péči o svorky baterie jsou na fórech zmíněna teflonová maziva. Základem fondů je ve skutečnosti silikon, což je důvod popularity teflonových maziv. Měli byste ale vědět, že jsou součástí řady tzv. tekutých klíčů, taková maziva mají vysokou penetrační schopnost i v uzavřených spojovacích prvcích. Jak víte, úkol fondů, které zvažujeme, není vůbec stejný, proto není možné doporučit fondy ze série „tekutý klíč“.
Produkty na olejové bázi
Produkty pro konečnou péči mohou být na bázi syntetických nebo minerálních olejů. Pokud bychom mluvili o pohyblivých částech, které dřou, pak by bylo vhodnější zvolit produkt na syntetické bázi. Pro nás je ale důležité, jak účinný bude produkt v ochraně proti oxidaci, a zde je třeba věnovat pozornost speciálním přísadám, díky nimž jsou moderní produkty účinnější v prevenci oxidačních procesů. Seznam nejběžněji používaných maziv v této skupině zahrnuje následující:
Mazte je nezávadný a ohnivzdorný materiál s vysokou viskozitou a hustotou, nevymývá se vodou, ale rozsah provozních teplot je omezen na +65°C, při +78°C se tuk stává tekutým a nevhodným pro použití. Pro nedostatek lepšího nářadí v garáži lze mazivo použít jako prostředek pro péči o svorky baterie, i když teplota pod kapotou velmi často dosahuje limitu.
Tsiatim 201 - rozpočtová možnost pro mazání svorek, silné dielektrikum, rychle schne na otevřených mechanismech. Při jeho použití se rozhodně nemůžete bát, že v zimě zamrzne.
Vazelína - směs minerálního oleje s parafínem v pevném stavu. Stojí za zmínku, že je to pro lékařské a technické účely. Oba typy se používají k mazání vývodů baterie, ale lékárna, světlé a mnohem bezpečnější, i když ochrana bude horší.
Pokud máte v ruce sklenici tmavé vazelíny, je to s největší pravděpodobností technická. Musíte pracovat výhradně s rukavicemi, navíc se musíte ujistit, že ani malé množství tohoto produktu se nedostane do otevřených oblastí těla. Taková vazelína zabraňuje oxidaci vývodů autobaterie, nerozpouští se ve vodě ani v elektrolytu, bod tání vazelíny je od 27°C do 60°C.
Nebudeme vás důrazně odrazovat od používání technické vazelíny, tuku nebo litolu – naším úkolem je poskytovat informace a sdílet rady. Někdo si všimne, že se litol proměnil v krustu, způsobil zbytečné znečištění, ale pro někoho je to osvědčená metoda, která nepotřebuje alternativu. Koncovky před oxidací spolehlivě ochráníte jak vazelínou, tak tukem, bez ohledu na to, že nám trh nabízí pokročilejší produkty, které by volili a používali naši dědové.
LIQUI MOLY MĚDĚNÝ SPREJ Sprej na bázi minerálního oleje s měděným pigmentem, dostupný pro péči o brzdové destičky, ale vhodný i pro zpracování koncovek. Zachovává vlastnosti v rozsahu teplot od -30°С do +1100°С.
Vmpauto MC1710 - na rozdíl od předchozího nástroje se tímto vybarví povrch modře. Základ: Syntetický olej a minerální olej ve směsi, s přídavkem silikonu. Spolehlivá ochrana proti korozi, prachu, vlhkosti a soli. Jednorázově stačí zakoupit malý 10g. (balící tyčinka) s článkem 8003. Rozsah provozních teplot od -10°С do +80°С.
Liqui Moly mazivo na póly baterie - dobrý nástroj speciálně pro ochranu svorek, stejně jako pro elektrické kontakty a konektory v autě. Své vlastnosti si zachovává v rozmezí teplot od -40°C do +60°C. Kompatibilní s plastem a schopný chránit před působením kyseliny. Je to technická vazelína. Při použití tohoto nástroje jsou svorky natřeny červenou barvou.
Chránič pólů baterie Presto - Produkt na bázi holandského modrého vosku. Dobře chrání nejen kontakty baterie, ale i ostatní kontakty před oxidy a slabými alkáliemi a také před tvorbou koroze. Výrobce toto složení nazývá konzervační vosk a tvrdí, že použití tohoto produktu jako lubrikantu pro póly baterie nesníží její výkon a zároveň zabrání vzniku klouzavých výbojů. Vodivé mazivo na svorky baterie Batterie-Pol-Schutz si zachovává svůj výkon při teplotách od -30°C do +130°C. Snadno odstraňuje bílý povlak oxidů hliníku. K dispozici k prodeji ve 100 a 400 ml (článek 157059) aerosolových plechovkách.
Strojní maziva
Jak mazat póly baterie
Charakteristickým znakem tuků je přítomnost speciálních zahušťovadel. Obecně může složení maziv tohoto typu sestávat z téměř 90 % minerálních a/nebo syntetických olejů. K tomu se v různých objemech přidávají tekutá a tuková maziva, pevné složky.
Mazací pasta Molykote HSC Plus - rozdíl mezi tímto nástrojem je ten, že zvyšuje elektrickou vodivost, když všechny ostatní jsou z velké části dielektrika. A přestože to není primární úkol maziv pro póly baterií, tato výhoda je značná. Molykote HSC Plus neztrácí své vlastnosti ani při +1100°C (minimálně od -30°C), základem je minerální olej. Tuba 100 gramů pasty Mikote (kat. č. 2284413) bude stát 750 rublů.
Měděné mazivo na koncovky
Určeno pro údržbu dílů vystavených vysokým teplotám a statickému, dynamickému přetížení. Má vysokou viskozitu, což je v našem případě velmi praktické. Svůj hlavní účel plní dobře a dlouhodobě, chrání svorky baterie před účinky agresivního prostředí a před vznikem oxidačních produktů. Má vyšší elektrickou vodivost než ostatní produkty na našem seznamu, i když to není to hlavní.
Dobrá volba pro ty, kteří chtějí zpracovávat terminály bez zbytečných potíží (není třeba čistit zbytky produktu). Je třeba poznamenat, že měděné tuky obvykle mají olejová bázea měděný pigment je kvalitativní vylepšení, díky kterému jsou výše uvedené produkty oblíbené u amatérů i profesionálních motoristů.
Bernere - profesionální sprejový prostředek, má nejen dobrý výkon při prevenci korozních a oxidačních produktů, ale také poskytuje dobrou elektrickou vodivost. BERNER Copper Grease funguje v širokém teplotním rozsahu (-40°C až +1100°C). Mazací tuk na svorky baterie (p/n 7102037201) je červený.
Maziva na koncovky na bázi vosku
Lubrikanty na bázi vosku mají výhody, jako jsou:
- těsnost zpracovávaných povrchů;
- vysoké průrazné napětí, dielektrika, neumožňují bludné výboje;
- vysoký retenční čas.
Chránič pólů baterie Presto je jedním z produktů tohoto typu.
Grafitové mazivo na svorky baterie
Je možné namazat póly baterie grafitovým mazivem? Grafitové mazivo se někdy vyskytuje na seznamech oblíbených nástrojů pro zpracování terminálů na fórech, a to i mezi zkušenými motoristy! Je třeba mít na paměti, že grafitové mazivo má vysoký odpor. A to znamená, že špatně prochází proudem a zároveň se zahřívá. V důsledku toho hrozí jeho přehřátí a dokonce samovznícení.
"Grafit" je v tomto případě nežádoucí. Další nevýhodou maziva na bázi grafitu je úzký rozsah provozních teplot pouze -20 °C až 70 °C.
"Dědečkova cesta"
Mezi starodávné metody, které neztratily na popularitě ani nyní, patří nejen použití tuku, vazelíny nebo cyatimu, ale také následující: ošetření svorek baterie olejem, který je napuštěn plstí. Ale i zde existují nuance, které činí tuto možnost garáže nepřijatelnou: zvyšuje se riziko samovznícení.
Plstěná podložka napuštěná strojním olejem
Pokud se však nemůžete přesvědčit a jste zaníceným stoupencem „staré školy“, pak abyste chránili svorky před škodlivými účinky výparů elektrolytu, musíte vyrobit kulaté těsnění z plsti a poté jej navlhčit hojně v oleji a našroubujte do něj terminál. Přišroubujte, navrch dejte plstěnou podložku, také namočenou v tuku.
Všechny tyto nástroje jsou poměrně účinné a ochrání baterii, ale nezapomeňte, že svorky musí být nejprve vyčištěny, aby se zlepšil kontakt. Nebuďte příliš líní, abyste odstranili stopy oxidu, než na ně nanesete přípravek. Správnou sekvenci mazání svorek zvážíme v části „Jak čistit a mazat svorky baterie“.
Kdy promazat póly baterie
Svorky baterie je nutné potřít ne tehdy, když se tam již objevila vrstva bílého oxidu, ale nejlépe před instalací baterie, nebo alespoň na samém začátku oxidačního procesu. V průměru jsou opatření terminální péče vyžadována každé dva roky.
Na moderních bezúdržbových bateriích, které nevyžadují tolik pozornosti, může po 4 letech provozu nastat potřeba promazat svorky. Ačkoli to vše závisí na podmínkách prostředí, stavu kabeláže a baterie. Protože poškození svorek, špatný kontakt, dobíjení z generátoru, narušení těsnosti pouzdra a vniknutí technických kapalin přispívají pouze k tvorbě plaku.
Jak pochopit, že proces oxidace již začal
Aby bylo možné zkontrolovat, zda již na svorkách začal proces oxidace, bude nutné připravit 10% roztok sody. Přidejte do nádoby o objemu 200 ml. obyčejnou vodou, jednou a půl až dvěma lžícemi sody, zamíchejte a navlhčete jím terminál. Pokud začala oxidace, pak roztok způsobí neutralizaci zbytků elektrolytu. Proces bude doprovázen uvolňováním tepla a varem. Je tedy čas uvést naše rady do praxe.
Oxidovaný terminál autobaterie
Ale nepřímým znakem probíhajícího oxidačního procesu jsou:
- pokles napěťové úrovně palubní sítě při startování spalovacího motoru;
- zvýšené samovybíjení baterie.
Pokud si tedy všimnete těchto problémů, pak k jejich odstranění budete muset určitě vyčistit a namazat kontakty baterie. Ale existuje k tomu určitá posloupnost, pravidla a nástroje.
Jak mazat póly baterie
Proces mazání svorek spočívá v čištění dílů od oxidačních produktů s následným ošetřením mazivy a probíhá v následujícím pořadí:
- Odstraňujeme svorky.
- Produkty oxidace odstraníme štětcem nebo plstí namočenou v roztoku sody. Pokud proces oxidace začal již dávno, budete muset použít koncové kartáče.
- Opláchněte destilovanou vodou.
- Svorky otočíme.
- Zpracováváme zvolenými prostředky.
Jak čistit terminály
- Cítil. Odstraňují vrstvu oxidačních produktů. Odolný vůči kyselinám, velmi vhodný pro odstraňování oxidačních produktů. Bude se také hodit, pokud budete chránit vývody baterie před oxidací plstěné podložkyimpregnované nějakým typem maziva. O zařízení jako např zubní kartáček a houbička na nádobí, stačí zmínit: pomohou, pokud oxidační procesy právě začaly, nebo provádíte plánovaná preventivní opatření.
- Slabý roztok sody. Kvalitní odstranění oxidů je základem toho, že bílý povlak nebudete muset brzy znovu odstraňovat. Možná budete potřebovat asi 250 ml. řešení: do destilované teplé vody o tomto objemu přidejte asi jednu a půl polévkové lžíce sody.
- Brusný papír. Doporučuje se použít jemnozrnný brusný papír. I když se rychle opotřebovává, nezanechává na ošetřovaných površích abrazivní částice.
- Štětce s kovovými štětinami, vyráběné společnostmi jako OSBORN ECO a tak dále. Jejich tělo je vyrobeno z kvalitního dřeva, je zde otvor pro rukojeť.
- Kartáče - obousměrné zařízení, které značně usnadňuje práci a vrtačka ji navíc urychlí. Při výběru lze dát přednost produktům výrobců jako Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
- Koncová škrabka. Lze je opracovat ručně, ale je to mnohem jednodušší než jen brusný papír.
Koncová škrabka
Kovový kartáč
Kartáče
Často je potřeba provést důkladnější čištění, které bude vyžadovat aku vrtačku s nerezovou kartáčkovou hlavou.
Svorky musí být odizolovány rychlostí nepřesahující 15 000/min. A v žádném případě nezvyšujte tlak! Čištění svorek od oxidů může trvat déle, ale je to nutné.
Před zakoupením níže uvedených nástrojů zjistěte, jak pokročilý je proces oxidace terminálů. Pokud také není žádný plak nebo sotva začal, budete mít dostatek mírně abrazivních produktů, někdy dostatek plsti a roztoku sody, abyste připravili díly pro další zpracování.
Příčiny, účinky a eliminace terminální oxidace
V jiných, závažnějších případech byste měli používat vysoce účinné nástroje a nástroje, které nejen dobře začistí stopy oxidačních procesů, ale také ušetří váš čas a námahu.
Sčítání
Vzhledem k tomu, že svorky baterie jsou vystaveny škodlivým účinkům výparů elektrolytu a kyslíku a vytvořené oxidační produkty nepříznivě ovlivňují činnost baterie, musí být před takovým vlivem chráněna. Hlavní otázkou je, jak to udělat, jak promazat svorky baterie? A odpověď je zcela zřejmá: kompozice, která dokázala chránit před vlhkostí, byla vodivá a dokázala eliminovat bludné proudy. Všechny tyto vlastnosti se nacházejí v mazivech, o kterých uvažujeme. Pouze je třeba je aplikovat předem, a ne tehdy, když za bílým povlakem již nejsou vidět koncovky.
