Jak propláchnout chladicí systém motoru?

Otázka, jak propláchnout chladicí systém motoru, je zajímavá pro majitele automobilů, kteří se potýkají s problémy s čištěním chladicího pláště. Existují jak lidové čisticí prostředky (kyselina citronová, syrovátka, Coca-Cola a další), tak i moderní technologické přípravky. Podívejme se blíže na tyto a další možnosti.

Prostředky pro čištění chladicího systému od oleje, rzi a usazenin

Jak často splachovat

Než přejdeme k jmenovitému popisu určitých prostředků, rád bych připomněl, jak důležité je pravidelně proplachovat chladicí systém vozu. Faktem je, že v závislosti na použité chladicí kapalině se na stěnách trubek, které tvoří chladič, hromadí rez, olejové usazeniny, nemrznoucí produkty rozkladu a vodní kámen. To vše vede k potížím s cirkulací chladicí kapaliny a ke snížení přenosu tepla. A to má vždy špatný vliv na charakteristiku spalovacího motoru a zvyšuje opotřebení jeho jednotlivých částí s rizikem jejich předčasného selhání.

Špinavý radiátor

Je třeba poznamenat, že propláchnutí systému může být jak vnitřní, tak vnější (vnější čištění znamená propláchnutí chladiče zvenčí od částic nečistot, prachu a hmyzu přítomných na jeho povrchu). Doporučuje se propláchnout vnitřní chladicí systém alespoň jednou ročně. Nejlepší je to udělat na jaře, když už nejsou mrazy a je před námi horké léto.

U některých vozů je na palubní desce kontrolka s obrázkem chladiče, jejíž záře může naznačovat nejen pokles hladiny nemrznoucí kapaliny, ale také to, že je čas ji vyměnit. To může také sloužit jako signál, že je čas vyčistit chladicí systém. existuje také řada nepřímých příznaků potřeby takového čištění:

Ikona chladiče indikující problém s chladicím systémem

• časté přehřívání spalovacího motoru;
• problémy s čerpadlem;
• pomalá reakce na signály reostatu (setrvačnost);
• údaje o vysoké teplotě z odpovídajícího senzoru;
• problémy s provozem „sporáku“;
• Ventilátor běží vždy vysokou rychlostí.

Pokud je motor velmi horký, pak je čas vybrat nástroj k propláchnutí chladicího systému a rozhodnout se pro tento čas a příležitost.

Lidové prostředky pro proplachování chladicího systému

Jak jsme naznačili výše, existují dva druhy splachovacích prostředků – lidové a speciální. Začněme tím prvním, jako levnějším a osvědčenějším.

Kyselina citronová

Použití kyseliny citronové k čištění chladicího systému

Nejběžnější kyselina citrónová, zředěná ve vodě, je schopna vyčistit trubky chladiče od rzi a nečistot. Je zvláště efektivní, pokud se jako chladicí kapalina používá běžná voda, protože kyselé sloučeniny jsou účinné proti rzi a alkalické sloučeniny jsou účinné proti vodnímu kameni. Pamatujte však, že roztok kyseliny citrónové není schopen odstranit významné nečistoty.

Složení roztoku je následující - rozpusťte také 20-40 gramů v 1 litru vody a pokud je znečištění silné, pak lze množství kyseliny na litr zvýšit na 80-100 gramů (větší objem se vytvoří v podobný podíl). Je považován za ideální při přidávání kyseliny do destilované vody Hladina pH je kolem 3.

Samotný postup čištění je jednoduchý. musíte vypustit všechnu starou tekutinu a nalít nový roztok. pak je potřeba zahřát spalovací motor na provozní teplotu a nechat ho na několik hodin (nejlépe v noci).). poté vypusťte roztok ze systému a podívejte se na jeho stav. Pokud je velmi znečištěný, musí se postup také opakovat 1-2krát, dokud není tekutina dostatečně čistá. Poté nezapomeňte systém propláchnout vodou. poté nalijte prostředek, který chcete použít jako chladicí kapalinu.

Kyselina octová

Použití kyseliny octové k čištění chladicího systému

Účinek tohoto řešení je podobný výše popsanému. Roztok kyseliny octové je skvělý na vypláchnutí rzi z chladicího systému. Poměry roztoku jsou následující - půl litru octa na kbelík vody (10 litrů). Postup čištění je obdobný – vypustíme starou kapalinu, naplníme novou a vůz zahřejeme na provozní teploty. dále musíte opustit auto se spuštěným DVSm po dobu 30-40 minut s tím, že aby se něco dělo v chladiči chemické čištění. pak musíte vypustit čisticí kapalinu a podívat se na její stav. Postup opakujte, dokud není kapalina čirá. poté musíte systém propláchnout převařenou nebo destilovanou vodou a poté doplnit chladicí kapalinu, kterou plánujete používat průběžně.

Fanta

Použití Fanta k čištění chladicího systému

Podobně jako v předchozím bodě. Je zde však důležitý rozdíl. Faktem je, že na rozdíl od Coca-Coly, kde se používá kyselina fosforečná, Fanta používá kyselina citrónová, která má menší čisticí účinek. Někteří majitelé automobilů ji proto nalévají místo nemrznoucí směsi, aby vyčistili chladicí systém.

Pokud jde o dobu, po kterou musíte takto jezdit, vše závisí na míře znečištění systému. totiž pokud není moc špinavý a čištění se dělá spíše prevence, tak stačí nechat spalovací motor běžet 30-40 minut na volnoběh. Pokud chcete starou špínu dobře umýt, tak můžete takto jezdit 1-2 dny, pak nalít do systému destilát, jezdit stejně, vypustit a podívat se na stav. Pokud je destilát špinavý, opakujte postup, dokud se systém nevyčistí. Na závěr jej nezapomeňte důkladně opláchnout vodou a naplnit novou nemrznoucí kapalinou.

Vezměte prosím na vědomí, že pokud jsou v potrubí kamen malé otvory nebo praskliny, ale nečistoty je „utáhly“, mohou se při proplachování tyto otvory otevřít a vytvořit netěsnost.

Kyselina mléčná nebo syrovátka

Vynikající možností pro proplachování chladicího systému spalovacího motoru automobilu je kyselina mléčná. Značný problém však spočívá v tom, že kyselinu mléčnou dnes sehnat jen velmi těžko. Pokud se vám ho ale také podaří sehnat, můžete ho v čisté podobě nalít do chladiče a chvíli s ním jezdit (nebo nechat auto stát s běžícím motorem).

Dostupnější alternativou kyseliny mléčné je syrovátka. Má podobné vlastnosti pro čištění chladiče a dalších prvků chladicího systému. Algoritmus pro použití séra je následující:

Použití syrovátky

• předem si připravte asi 10 litrů syrovátky (nejlépe domácí, ne z obchodu);
• celý zakoupený objem přeceďte 2-3x přes gázu, aby se odfiltrovaly velké kusy tuku;
• nejprve vypusťte chladicí kapalinu z chladiče a na její místo nalijte syrovátku;
• ujet s ním 50-60 kilometrů;
• sérum je nutné vypustit v horkém stavu, aby se nečistoty nestihly znovu přilepit na stěny tub (buď opatrný!);
• nechte motor vychladnout;
• nalijte předvařenou vodu do chladiče;
• nastartujte spalovací motor, nechte jej zahřát (asi 15-20 minut), vypusťte vodu;
• nechte motor vychladnout;
• vyplňte nemrznoucí směs, kterou plánujete používat průběžně;
• vypusťte vzduch ze systému, v případě potřeby doplňte chladicí kapalinu.

Vezměte prosím na vědomí, že sérum má své čistící vlastnosti po dobu 1-2 hodin. Za tuto dobu se tedy musí ujet zmíněných 50-60 km. Nevyplatí se jezdit déle, jelikož se sérum mísí s nečistotami v systému.

Kaustická soda

Této vlastnosti se také lidově říká jinak – hydroxid sodný, „žíravina“, „louh sodný“, „žíravina“ a tak dále.

Také jej lze použít pouze k čištění měděných radiátorů (včetně radiátoru kamen). Jedlá soda by se neměla používat na hliníkové povrchy.

V souladu s oficiálními pokyny výrobce měděných radiátorů musíte jednat podle následujícího algoritmu:

Kaustická soda

• vyjměte chladič z vozu;
• opláchněte jeho vnitřky čistou vodou a profoukněte jej stlačeným vzduchem (nepřesahujícím tlak 1 kgf / cm2), dokud z chladiče nevytéká čistá voda;
• připravte asi 1 litr 10% roztoku hydroxidu sodného;
• zahřejte kompozici na nejméně + 90 ° С;
• nalijte připravenou kompozici do radiátoru;
• nechte louhovat 30 minut;
• vypusťte roztok;
• po dobu 40 minut opláchněte vnitřek chladiče horkou vodou a střídavě jej profoukněte horkým vzduchem (současně by tlak neměl překročit 1 kgf / cm2) ve směru opačném ke směru pohybu čerpadla.

Pamatujte, že louh sodný způsobuje popáleniny a poleptá živou tkáň. Proto musíte pracovat na ulici s rukavicemi a respirátorem.

V důsledku chemické reakce se z trubek chladiče může objevit bílá pěna. Pokud k tomu dojde - nelekejte se, je to normální. Těsnost chladicího systému po vyčištění musí být provedena na studeném spalovacím motoru, protože horká voda se rychle odpařuje a bude problematické najít zamýšlené místo úniku.

Co se nedoporučuje proplachovat chladicí systém

Mezi tzv. lidovými prostředky je řada těch, které se nedoporučují používat, přestože je někteří majitelé aut stále používají a v některých případech i pomáhají. Uveďme pár příkladů.

Koka-kola

Použití Coca-Coly jako čističky

Někteří majitelé automobilů používají Coca-Colu k propláchnutí chladicího systému od oleje, emulze, vodního kamene a rzi. Jde o to, že obsahuje kyselina fosforečná, se kterou se zmíněného znečištění snadno zbavíte. Kromě kyseliny však tato tekutina obsahuje velké množství cukru a oxidu uhličitého, což může vést k určitým problémům.

Pokud se rozhodnete použít "Colu" jako čisticí kapalinu, pak je lepší z ní nejprve uvolnit oxid uhličitý, aby během procesu expanze nepoškodil jednotlivé součásti spalovacího motoru. Pokud jde o cukr, po použití kapaliny je třeba důkladně propláchnout chladicí systém čistou vodou.

Pamatujte také, že kyselina fosforečná může poškodit plastové, pryžové a hliníkové části chladicího systému. Proto může být „Cola“ v systému uchovávána ne déle než 10 minut!

Víla

Někteří řidiči používají k vypláchnutí oleje z chladicího systému oblíbený domácí čistič mastnoty Fairy nebo jeho ekvivalenty. Jeho použití je však spojeno s řadou problémů. Za prvé, jeho složení je navrženo tak, aby bojovalo s jedlým tukem, a s motorovým olejem si prostě neporadí. A i když se jej pokusíte nalít do chladiče, budete muset spalovací motor několikrát naplnit a „uvařit“.

Proto NEDOPORUČUJEME používat domácí čističe mastnoty jako Fairy a podobné produkty.

Calgon a jeho analogy

Calgon, Tiret a podobné produkty se nedoporučují k čištění radiátorů, protože jejich účelem je odstranit vodní kámen z vodovodního potrubí.

"Bílý"

Zvláštností "Whiteness" je, že obsahuje chlornan sodný, který koroduje hliník. A čím vyšší je teplota kapaliny a pracovního povrchu, tím rychleji dochází ke korozi (podle exponenciálního zákona). V žádném případě proto do systému nelijte různé odstraňovače skvrn, zejména ty obsahující bělidlo a sloučeniny na jeho bázi (včetně „Mr. Muscle“).

"krtek"

Známý v úzkých kruzích, "Mole" je založen na louhu. V souladu s tím nemohou zpracovávat hliníkové radiátory a jiné povrchy. Je vhodný pouze pro čištění měděných radiátorů (jmenovitě radiátorů kamen) a pouze jeho odstraněním, projetím takového čističe systémem, zabijete všechna gumová těsnění a těsnění.

Jiné směsi

Někteří řidiči používají k čištění směs kyseliny citronové (25 %), jedlé sody (50 %) a octa (25 %). Nedoporučujeme vám však dělat totéž, protože je velmi drsný a koroduje pryžové a plastové části.

Tyto čističe jsou přijatelné pouze v případě, že potřebujete propláchnout radiátor kamen a nemáte v úmyslu vhánět kapalinu do celého chladicího systému.

Speciální kapaliny pro proplachování chladiče

Výše uvedené prostředky lze samozřejmě použít k propláchnutí chladiče a chladicího systému automobilu, ale morálně i technologicky již zastaraly. V současné době výrobci autochemického zboží nabízejí spotřebitelům širokou škálu různých čisticích prostředků, které stojí docela rozumné peníze, to znamená, že jsou dostupné běžnému majiteli automobilu.

Druhy kapalin

Existuje několik typů čisticích kapalin pro radiátory, které se dělí podle chemického složení. a to:

• Neutrální. Takové kapaliny neobsahují agresivní přísady (jmenovitě zásady a kyseliny). Nejsou tedy schopny smýt výrazné znečištění. obvykle se jako profylaxe používají neutrální přípravky.
• Kyselé. Jak již z názvu vyplývá, základem jejich složení jsou různé kyseliny. Takové kapaliny jsou vynikající pro čištění anorganických sloučenin.
• Alkalické. Zde je základem zásada. Skvělé pro odstraňování organických nečistot.
• Dvousložkový. Jsou vyrobeny jak na bázi zásad, tak kyselin. lze je tedy použít jako univerzální čistič k propláchnutí chladicího systému od vodního kamene, rzi, nemrznoucích produktů rozkladu a dalších sloučenin.

Nepoužívejte dva různé produkty současně. Omezte se na jeden! také nepoužívejte příliš koncentrované alkalické nebo kyselé sloučeniny, protože mohou poškodit pryžové a plastové prvky systému.

Populární kapaliny

Představujeme vám přehled nejoblíbenějších kapalin u nás pro proplachování chladicího systému automobilu a také některé recenze motoristů, kteří používali tu či onu kapalinu. Doufáme, že níže uvedené informace pro vás budou užitečné a budete vědět, jak nejlépe propláchnout chladicí systém.

TOP 3 nejlepší kapaliny pro proplachování chladicího systému

LAVR proplach chladiče LN1106

LAVR Radiator Flush Classic. LAVR je ruská značka autochemikálií. LAVR Radiator Flush Classic je vynikajícím řešením pro propláchnutí chladicího systému jakéhokoli automobilu. Katalogové číslo produktu je LN1103. Přibližná cena balení 0,43 litru je 3 ... 5 USD a balení 0,98 litru je 5 ... 10 USD.

Láhve o objemu 430 ml vám postačí k použití v chladicím systému o celkovém objemu 8 ... 10 litrů. Kompozice se nalije do systému a doplní se teplou vodou po značku MIN. Poté by měl spalovací motor běžet asi 30 minut na volnoběh. poté je prostředek odstraněn ze systému a promýván destilovanou vodou po dobu 10 ... 15 minut s motorem běžícím na volnoběh. Poté můžete naplnit novou nemrznoucí směs.

Mezi užitné vlastnosti produktu patří zvýšení životnosti nemrznoucí směsi o 30 ... 40 %, účinné odstraňování vodního kamene, rozkladných produktů nemrznoucí směsi, rzi a nečistot. Obsahuje inhibitor koroze, zvyšuje životnost čerpadla a termostatu.

Pozitivní recenze	Negativní zpětná vazba
Jednoduše jsem použil proplachování Lavr, protože krátce předtím jsem právě použil prstencový dekarbonizátor pod stejným názvem, viděl jsem výsledek, proto jsem se rozhodl nepokoušet osud a použít lék stejné společnosti ...	Nebyly nalezeny žádné negativní recenze.
Také najednou na VAZ-21099 používal Lavr. Dojmy jsou pouze pozitivní. Ale proplachoval jsem každé dva roky. Takže jsem nikdy neměl nečistoty v chladicím systému.	.

7minutové propláchnutí chladiče Hi-Gear

Hi-Gear Radiator Flush – 7 minut. Vyrobeno v USA společností Hi-Gear. Je implementován v zemích SNS, stejně jako v Evropě a Americe. Proplachování chladicího systému Hi-Gear je velmi oblíbeným nástrojem mezi motoristy po celém světě. Článek - HG9014. Cena jedné plechovky 325 ml je asi 6-7 $. Od roku 2017, ke konci roku 2021, se náklady na splachování zvýšily o 20 %.

Plechovka o objemu 325 ml vám postačí na propláchnutí chladicího systému až do 17 litrů. Přípravek lze použít k čištění chladicích systémů osobních a nákladních automobilů. Charakteristickým rysem je krátká doba provozu, tzn 7 minut.

Mezi užitné vlastnosti produktu patří skutečnost, že zvyšuje účinnost chladiče o 50 ... 70%, eliminuje přehřívání stěn válců, obnovuje cirkulaci chladicí kapaliny, snižuje pravděpodobnost přehřátí spalovacího motoru, a chrání těsnění čerpadla. Prostředek neobsahuje kyseliny, nevyžaduje neutralizaci a není agresivní k plastovým a pryžovým dílům.

Pozitivní recenze	Negativní zpětná vazba
Použil jsem proplachování Hi-Gear (USA), výrobky této kanceláře používám od koupě prvního vozu, nikdy nebyly žádné stížnosti, zejména na „čističe vstřikovačů“	Hadovskaya praní se mi líbilo více + je levnější.
Po levném spláchnutí se to nezlepšilo, ale pomohl hi-gear	.

LIQUI MOLY čistič chladičů

LIQUI MOLY čistič chladičů. Jedná se o oblíbený produkt od známé německé autochemické společnosti. Může být použit v jakémkoli chladicím a topném systému. Neobsahuje agresivní alkálie a kyseliny. Přibližná cena 300 ml plechovky je 6…8 $. Článek – 1994.

Ideální pro majitele automobilů, kteří chtějí propláchnout chladicí systém motoru od oleje, emulze a rzi. Sklenice o objemu 300 ml vystačí na vytvoření 10 litrů čisticí tekutiny. Činidlo se přidá do chladicí kapaliny a spalovací motor se nechá běžet 10 ... 30 minut. Poté se systém vyčistí a nalije se nová nemrznoucí směs.

Čisticí prostředek rozpouští mastnotu, olej a vápenné usazeniny, odstraňuje nečistoty a usazeniny. Je také neutrální k plastům, gumě, kompatibilní s jakýmikoli chladicími kapalinami. Neobsahuje agresivní kyseliny a zásady.

Pozitivní recenze	Negativní zpětná vazba
Abych řekl pravdu, byl jsem překvapen výsledkem vyplavení oleje v tryskách, prstem jsem zajel dovnitř trysky, nezůstal ani náznak oleje.	Lycumoli jsem umyl, nic to nedalo, ale pěna v nádrži stále stojí.V info bylo napsáno, že odstraňuje i rez, jo, tak to bylo přesně naopak.
Po výměně radiátoru sporáku jsem ho naplnil dis / vodou, dobře ho umyl, proč říkám, že je dobrý, protože stará nemrznoucí směs, kterou jsem měl, byla v zásadě čistá, bylo jen na čase ji vyměnit a po umytí přišla ven trochu špína, pak naplnit novou nemrznoucí směs, takže je teď jako slza, jen namodralá.	Liquid Molly zkoušela na starém autě - podle mě odpadky

Obvykle na obalu každého čističe chladicího systému najdete návod k jeho použití. Před přímým použitím si jej přečtěte.

Toto není úplný seznam přípravků na čištění chladicího systému automobilů, které se u nás prodávají v obchodech. My jsme se však spokojili pouze s těmi oblíbenějšími z nich, protože se osvědčily lépe než ostatní. Kterýkoli z těchto přípravků lze použít k propláchnutí systému, například když se do nemrznoucí směsi dostane olej.

Závěry

Jak vidíte, výběr nástrojů pro čištění OS je poměrně široký. Doporučujeme použít Profesionální nářadí, a ne různé lidové metody, které se používají k proplachování chladicího systému spalovacího motoru doma, když není možné zakoupit speciální nástroje. Ochráníte tak chladicí a další systémy vašeho vozu před případnými poruchami a prodloužíte jejich životnost. Protože různé kyseliny korodují nejen sediment, ale některé součásti a části OS.

také si pamatujte, že pokud chcete přejít z jedné značky nemrznoucí směsi na jinou, musíte chladicí systém rozhodně propláchnout čistou destilovanou vodou. Jedná se o nejjednodušší a nejlevnější způsob preventivního čištění OS.