Cetanový korektor. Jak vyrobit kvalitní motorovou naftu?
Obsah
Co způsobuje zvýšení cetanového čísla?
Analogie s benzínem je kompletní. Stejně jako oktanový korektor zlepší stupeň spalování benzínu, cetanový korektor totéž udělá s motorovou naftou. Praktické výhody tohoto jsou:
- Výrazně snížila intenzitu výfukových plynů motoru zašpiněných sazemi.
- Zvýší se výkon motoru a jeho počáteční výkon.
- Prodleva zapalování se zkrátí.
- Výrazně snížené saze na tryskách.
- Hluk vydávaný motorem se sníží, zejména při studených startech.
Díky tomu se jízda v takovém autě stává pohodlnější.
Vznícení paliva u vznětových motorů je dosaženo teplem generovaným stlačením vzduchu, protože pohyb pístu ve válci je doprovázen zmenšováním objemu válce během kompresního zdvihu. Dodatečné palivo je vstřikováno, aby bylo zajištěno okamžité zapálení. Při opožděném zapalování dochází k tzv. „naftovému úderu“. Tomuto negativnímu jevu lze předejít zvýšením cetanového čísla paliva. Regulační ukazatele kvalitní motorové nafty - cetanové číslo v rozmezí 40 ... 55, s nízkým (méně než 0,5 %) obsahem síry.
Způsoby, jak zvýšit cetanové číslo
Výrobci zvyšují produkci střední destilační frakce, kde se snižuje přirozené cetanové číslo. S rostoucí spotřebou a počtem vznětových motorů se sníženou hladinou výfukových plynů je vývoj a aplikace účinných cetanových korektorů motorové nafty velmi aktuální.
Složení cetanových korektorů zahrnuje peroxidy, stejně jako látky obsahující dusík - dusičnany, dusitany atd. Výběr je dán stupněm neškodnosti par těchto sloučenin, nepřítomností popela při spalování a nízkou cenou.
Zvýšení cetanového čísla může být způsobeno dalšími faktory:
- Přísné dodržování podmínek skladování motorové nafty;
- Zachování vysoké hustoty paliva při nízkých teplotách;
- Kvalitní filtrace;
- Výjimku tvoří galvanizovaná ocel z řady kovů používaných pro výrobu nádrží a potrubí na motorovou naftu.
Nejoblíbenější značky cetanových korektorů
Řada zkušených majitelů naftových aut nezávisle na sobě zvyšuje cetanové číslo přidáváním látek jako toluen, dimethylether nebo 2-ethylhexylnitrát do motorové nafty. Druhá možnost je nejpřijatelnější, protože současně se zlepšuje odpor pohyblivých částí motoru. Proč však riskovat, když je v prodeji dostatečné množství značek speciálních cetanových korektorů. Zde jsou nejoblíbenější:
- Zvýšení cetanu u dieselu od značky Hi-Gear (USA). Poskytuje zvýšení cetanového čísla o 4,5 ... 5 bodů. Vyrábí se v koncentrované formě a poskytuje zvýšení životnosti motoru. Zlepšuje kvalitu zapalování nafty, maximalizuje dostupný výkon, zlepšuje startování, vyhlazuje volnoběh, snižuje kouřivost a emise. Jedinou nevýhodou je vysoká cena.
- AMSOIL od stejné značky. Doporučeno pro naftu s ultra nízkým obsahem síry a když je motor poháněn bionaftou. Neobsahuje alkohol, zvyšuje výkon motoru, zvýšení cetanového čísla dosahuje 7 bodů.
- Lubrizol 8090 a Kerobrizol EHN - cetanové korekční přísady, které vyrábí německý koncern BASF. V Evropě dostávají od uživatelů nejvyšší hodnocení, ale v Rusku jsou vzácné, protože při studeném startu zvyšují množství oxidu dusičitého ve výfukových plynech nad přípustné limity.
- Přísada do lodní nafty od německé značky Liqui Moly. U nás certifikováno, působí antibakteriálně a promašťuje. Soudě podle recenzí je Liqui Moly Speed Diesel Zusatz ještě lepší, ale takové aditivum si můžete objednat pouze v internetových obchodech.
- Cetanový korektor Ln2112 od ochranné známky LAVR (Rusko) - nejnákladnější způsob, jak zvýšit cetanové číslo. Vlastnost aplikace - produkt musí být nalit do nádrže bezprostředně před tankováním.
- Ruská droga BBF je levnější. Své funkce však plní dobře, pouze balení je malé (určeno pouze pro 50 ... 55 litrů nafty).
