BMW i - historie psaná v průběhu let

Nemožné se stává možným. Elektromobily jako obrovská povodňová vlna vtrhnou do reálného světa. Jejich ofenziva navíc nepřichází ze strany technologicky vyspělého Japonska, ale ze strany starého kontinentu, přesněji řečeno ze strany našich západních sousedů.

Historie se píše v průběhu let

Již před 40 lety začala BMW Group intenzivně pracovat na využití elektrických pohonů ve svých vozidlech. Skutečný zlom začal v roce 1969, kdy BMW představilo model 1602. Tento model je známý především díky jeho představení na Letních olympijských hrách v roce 1972. Tento vůz hrdě projížděl dlouhé olympijské tratě s maratonskými běžci. Jeho design tehdy šokoval svět, ačkoliv byl vcelku jednoduchý. Pod kapotou je 12 olověných baterií o celkové hmotnosti 350 kg. Toto rozhodnutí pomohlo vozu zrychlit na 50 km / h a cestovní dosah byl 60 km.

V průběhu let se objevily další verze elektrických vozidel. V roce 1991 byl představen model E1. Jeho konstrukce pomohla odhalit všechny výhody a nevýhody elektrických pohonů. Díky tomuto vozu značka získala obrovské zkušenosti, které bylo možné v průběhu let systematicky rozšiřovat.

Skutečný skok vpřed přišel se schopností používat lithium-iontové baterie jako zdroj energie potřebné pro pohon. Dosud používané k napájení například notebooků otevřely spoustu možností. Díky kombinaci několika desítek baterií se dokázalo vyrovnat s proudovým odběrem 400 ampér, a to bylo nutné uvést elektromobil do pohybu.

Rok 2009 znamenal pro bavorského výrobce další ofenzivu. V té době dostali zákazníci možnost otestovat elektrický model Mini, známý jako Mini E.

Aktuálně, v roce 2011, se na trhu objevily modely s označením ActiveE. Tato vozidla poskytují řidičům nejen potěšení z jízdy, ale jsou také navržena tak, aby otestovala, jak si v praxi povedou převodovky, které budou použity v budoucích vozidlech, jako jsou BME i3 a BMW i8.

To vše dovedlo značku BMW k okamžiku, kdy padlo rozhodnutí uvést v život „podznačku“ BMW i. Modely označené jako BMW i2013 a BMW i3 Plug-in Hybrids by se měly na trhu objevit na podzim 8 let.

Více podrobností o nových vozech odhalí 81. ročník autosalonu v Ženevě (03.-13. března). Je však známo, že prvním vozem bude typické městské, plně elektrické vozidlo, které ocení zejména velká města. Příští model by měl zase vycházet z nedávno představeného BMW Vision EfficientDynamics. Očekává se, že nejnovější plug-in hybridní pohon z něj udělá sportovní vůz s vysokým výkonem a spotřebou paliva na úrovni malého vozu.

Nová značka BMW i dává naději, že se německá společnost se spalovacími motory tak brzy nerozejde. Pro fanoušky ekologické jízdy je to skvělá alternativa.