Tesla Model S – uspěje elektrická limuzína?

Kalifornská Tesla se každým měsícem stává stále důležitější automobilovou společností. V jeho nabídce byl donedávna pouze model Roadster, vycházející z Lotusu Elise, ale v nejbližších letech se na trhu objeví malý elektromobil a možná i SUV. Další premiérou Tesly je však Model S, elektrická limuzína, která přináší skvělý výkon a dostatek prostoru za celkem přijatelnou cenu. Vůz patří do vyšší střední třídy, které již řadu let dominují Mercedesy třídy E, BMW řady 5 a Audi A6.

Americká společnost přistoupila k přípravě svého nového vozu celkem racionálně. Ostřílený stylista Tesly nešel do odvážné karoserie, ale kompaktní silueta by mohla oslovit. Bohužel je vidět spousta výpůjček od jiných značek – předek vozu jako by byl přímo z Maserati GranTurismo a pohled zezadu také nenechává pochyby – designér Tesly si Jaguar XF i celý Aston oblíbil. Sestava Martina. Franz von Holzhausen, designér karoserie Modelu S, měl skvělá auta jako Pontiac Solstice nebo koncepční vůz Mazda Kabura, takže se určitě mohl pokusit být originálnější. Ani interiér není nijak šokujícím způsobem inovativní a co by se vám mohlo líbit nejvíce, je obrovský XNUMXpalcový (sic!) dotykový displej na středové konzole.

Tesla Roadster je dostupná pouze pro majetnější lidi – její cena je téměř 100 911 dolarů a za tuto částku si můžete pořídit mnoho zajímavých, sportovních vozů, například Porsche 7500 Carrera S. Model S by však měl být o polovinu levnější! Předpokládaná cena včetně daňového bonusu 49 USD je 900 400 USD, tedy o 3,5 USD více než u základního (v USA) Mercedesu třídy E s XNUMXlitrovým benzínovým motorem. Tesla s Mercedesem (stejně jako BMW a Audi) bude konkurovat nejen cenou, ale i prostorem uvnitř, protože je dokonce o něco delší než limuzína ze Stuttgartu. Kabina Modelu S by měla pojmout až sedm lidí – pět dospělých a dvě děti. Výrobce také tvrdí, že jejich limuzína bude nejprostornějším vozem ve třídě (vzadu i vepředu je elektrický kufr).

Další výhodou Tesly by měl být také výkon. Pravda, maximální rychlost 192 km/h nikoho nepřekvapí ani nenadchne, ale zrychlení na stovky za 5,6 s by mělo uspokojit snad každého. Designéři také zajistili, že Tesla Model S může dosáhnout pěti hvězdiček v nárazovém testu NHTSA v roce 2012 (americká verze EuroNCAP).

Největším problémem však může být použitelnost. Dokonce i absence pomocného plynového motoru znamená, že člověk musí pamatovat na to, že auto musí často „plnit“ volty. Typické nabíjení bude trvat 3-5 hodin. Výrobce naznačuje, že Tesla lze objednat ve třech kapacitách baterie. Základní verze poskytne dojezd 160 mil (257 km), střední verze poskytne 230 mil (370 km) a nejvyšší verze bude vybavena baterií, která zaručí dojezd až 300 mil (482 km). . Stejně jako u každého moderního elektromobilu bude k dispozici možnost QuickCharge, která nabije baterie za 45 minut, ale vyžaduje hodně 480 V zásuvku, což způsobuje problémy z hlediska dlouhé čekací doby na nabití baterie a umístění stanic QuickCharge.

Odhadovaný prodej Modelu S je 20 590 kusů. Do budoucna se počítá i s výkonnější verzí limuzíny a také s prostornější baterií s dojezdem až km. Bude Tesla Model S úspěšná? Člověk tuší, že díky módě ekologických aut a vcelku dostupné ceně by Tesla mohla udělat zlatý obchod.