BMW řady 3: Průvodce nákupem – Průvodce nákupem

La BMW řady 3 – nyní v šesté generaci – je Berlín nejprodávanější v Itálii: bavorský „segment D“ – dostupný ve dvou karosářských provedeních (čtyřdveřový a kombi kombi) - dokázal si podmanit motoristy naší země, zejména ty, kteří jsou nuceni cestovat mnoho kilometrů za prací a nechtějí se vzdát potěšení z jízdy prémiovým vozem,

v této Průvodce nákupem - zastavil se u sedanu a kombi - budeme podrobně analyzovat všechny verze ceník obsahuje: Ceny, motory, аксессуары, výkon, silné stránky, závady a čím více to vyjadřujete.

BMW řady 3: průvodce nákupem

La BMW řady 3 sedan není vhodný pro ty, kteří hledají praktičnost: přítomnost zadní pohon (o integrální) neusnadňuje přítomnost třetího cestujícího na zadním sedadle a navíc v oblasti nohou není mnoho podélného prostoru.

Na druhou stranu nelze než ocenit relativně kompaktní vnější rozměry (něco přes 4,60 metru, tam jsou jasně větší soupeři) a rozměry. kufr dost velký. Vzestupy a pády, na druhé straně, na hlasu dokončovací práceKvalita stavby panelů karoserie hraničí s dokonalostí, zatímco interiér může ve srovnání s jinými německými konkurenty působit lhostejně.

Vybavení pro BMW řady 3

Šest inscenací BMW řady 3 Sedan na výběr a „základní“ je podle nás víc než dost. Má to cena dostupné a standardní vybavení, které by mohlo být bohatší, protože zahrnuje pouze zapalování bez vložení klíče s tlačítkem Start & Stop, přední, boční a hlavové airbagy, kola z lehké slitinypak automatická klimatizacepak mlhovky, fixace Isofix pro zadní zadní sedadla, pneumatický manometr, přídavný zvukový vstup, rozhraní Bluetooth pro mobilní a USB, радио BMW Professional s 6,5 '' HD barevným monitorem s přehrávačem CD / MP3, 6 reproduktory, systémem iDrive a automatickým systémem start / stop.

Možnost Sportovní (který zahrnuje dodatečný poplatek 2.170 2.000 eur - XNUMX XNUMX eur za Aktivní hybridní hybrid – se stejným motorem) je mnohem bohatší, protože přidává i xenonové světlometypak sportovní volant v kůži, tj místa sportovní přední část a lesklé černé obložení předních otvorů pro přívod vzduchu, zadního nárazníku, svislých lišt masky a sloupku B. Nezapomínáme na barevný profil. hliník Na stranách.

La BMW řady 3 Berlín Obchod – dostupné výhradně od automatická převodovka a se vším motory diesel do 200 koní (bez pohonu 318 xDrive) – stojí o 3.950 eur více než „základní“ verze, chlubí se dobrým poměrem výbava/cena a odpovídá výbavě. Obchodní inovace který zahrnuje navigátorpak zadní parkovací senzory, vnitřní oslňující vnitřní zpětné zrcátko, oslňující a elektricky sklopná vnější zrcátka a senzor světla a deště.

Instalace jsou velmi drahé (a také ne tak bohaté). Luxus (4.270 2.900 eur více než „základna“, XNUMX XNUMX eur v pouzdře Aktivní hybridní hybrid) A Msport (5.270 4.700 eur více než „základní“, XNUMX XNUMX eur za dvoupalivovou benzínovou / elektrickou verzi). První návrhy xenonové světlomety, dvouzónová automatická klimatizace, navigátor, sportovní volant Kožené čalounění, antracitové ozdobné lišty fineline a chromované lišty na středovém a bočním přívodu vzduchu vpředu, zadním nárazníku, masce chladiče a koncovce výfuku. Druhý se může pochlubit místo mě xenonové světlomety, interiéry z látky Hexagon e Alcantarapak kola z lehké slitiny M 18 palců s pneumatiky mystik. 225/45 R18 a poštou. 255/40 R18, i sportovní sedadla přední, vnitřní lišty v matné modré barvě Estoril, vnitřní lišty v matné barvě. hliník Hexagon, l 'M sportovní odpružení (ne pro Pohon čtyř kol e ActiveHybrid 3) sportovní volant M Aerodynamický paket, M, BMW Individual vysoce lesklé stínové linie, BMW Individual antracitové čalounění stropu, M prah dveří a maska ​​chladiče se svislými vysoce lesklými černými pruhy.

V neposlední řadě velmi sportovní. BMW M3jeho standardní vybavení zapne zapalování bez vložení klíče tlačítkem Start & Stop, nafukovací vak přední, boční a clona, ​​boční sání vzduchu, sportovní podvozek se speciální kalibrací M, i kola z lehké slitiny 18 palců s pneumatiky smíšený mravenec. 255/40 a poštou. 275/40 g. automatická klimatizace dvouzónová, Tempomat s funkcí brzdění diferenciál s omezeným prokluzem Aktivní adaptivní LED světlomety, elektronicky ovládané, montáž Isofix pro zadní boční sedadla - BMW M Compound brzdový systém s ventilovanými a perforovanými kotouči, indikátor vrtání pneumatiky, audio vstup na středové konzole, rozhraní handsfree Bluetooth e USB, Systém M Drive se sadou klávesových zkratek střecha auta dovnitř uhlíkové vlákno Uhlíkové vlákno profil vnitřních lišt je viditelný ve vysoce lesklé černé barvě, navigátor BMW Connected Pro s 8,8palcovým monitorem, čalounění stropu BMW Individual v antracitové barvě, i místa Lehký sportovní vůz BMW M vpředu s integrovanou opěrkou hlavy a osvětleným logem M, dvojitými chromovanými koncovkami výfuku a volant M sportovní kůže potažená multifunkčními ovladači pro audio / telefon a tempomat.

BMW řady 3: všechny modely v ceníku

Níže najdete všechny funkce verzí BMW řady 3, Rozsah motory z Berlín Německý vlak se skládá ze čtrnácti jednotek: šest benzínových (1.6 s 136 a 170 k, 2.0 s 184 a 245 k a 3.0 s 306 a 431 k), hybridní / benzínový 3.0 s 340 k. ... a sedm turbodieselů (2.0 s 116, 143, 163, 184 a 218 k a 3.0 s 258 a 313 k).

BMW 316i (od 31.450 XNUMX eur)

La BMW 316i (Ceny do 36.720 1.6 eur) je nejlevnějším modelem v řadě: je vybaven přeplňovaným benzinovým motorem 136 o výkonu 1.500 XNUMX k, který dokáže poskytnout zajímavé posílení již při otáčkách pod XNUMX ot./min.

BMW 320i Efficient Dynamics (od 35.550 XNUMX XNUMX eur)

La BMW 320i Efektivní dynamika (Ceny až 39.820 XNUMX EUR) je podle nás nejvhodnější volbou pro ty, kteří hledají Řada 3 a Benzín: motoru 1.6 turbo je tichý, velmi výkonný (170 k) a nabízí opravdu zajímavý výkon (7,6 s od 0 do 100 km / h). Přímý uchazeč Mercedes S 180 Executiveje však těžší (a tedy žíznivější: 18,9 km / l) a o něco méně připravený na nízké otáčky.

BMW 320i (od 36.300 XNUMX eur)

La BMW 320i (Ceny až 43.970 XNUMX €, k dispozici také od pohon čtyř kol) je především jeden Berlín naživu: díky motoru 2.0 (o něco větší zdvihový objem) s výkonem 184 koní (hodně) a 270 Nm točivého momentu (trochu) této verzi bavorského „segmentu D“ trvá zrychlení z 7,3 na 0 kilometrů za hodinu pouhých 100 sekundy. Škoda spotřeby: 14,7 km / l pro Pohon čtyř kol.

BMW 328i (od 39.800 XNUMX eur)

La BMW 328i (Ceny až 47.470 XNUMX €, také skladem Pohon čtyř kol) je Řada 3 nejsilnější čtyřválcový motor na trhu: 245 koní z motoru 2.0.

BMW 335i (od 46.750 XNUMX eur)

La BMW 335i (Ceny až 54.220 XNUMX €, k dispozici také od Pohon všech kol XDrive) je ideální pro ty, kteří hledají výkon, ale neradi vypadají: navenek vypadá jako bavorský sedan jako mnoho jiných, ale pod kapotou je řadový šestiválec 3.0 s výkonem 306 koní.

BMW M3 (77.350 XNUMX eur)

Kdo nechce dělat kompromisy, nemůže monstrózní ignorovat BMW M3, superauto maskované jako sedan. motoru Řadový šestiválec 3.0 s výkonem 431 koní, maximální rychlostí 250 km / h a 4,3 s pro zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu.

BMW Active Hybrid 3 (od 56.850 XNUMX eur)

Díky spojenectví mezi motoru Benzínová 3.0 a elektrická hybridní jednotka BMW Active Hybrid 3 (až 61.550 EUR) produkuje 340 koní, ale tvrdí spotřeba rovná se 16,9 km / l. Ideální řešení pro ty, kteří hledají „prémiové“ a živé ekologické auto.

BMW 316d (od 30.950 XNUMX eur)

La BMW 316d (Ceny až 36.220 116 XNUMX eur) - nejméně výkonný diesel v řadě. Trochu těžký v poměru k výkonu (XNUMX hp) a má motoru 2.0 stále velký výtlak Euro 5 a špatný točivý moment, který však dává dobrý záběr (10,9 sekund na "0-100"). Naše rada je koupit si ho s platnou automatická převodovka.

BMW 318d (od 35.350 XNUMX eur)

La BMW 318d (Ceny až 43.220 XNUMX eur) doma motoru 2.0 (stále Euro 5) temperamentní (9,0 s pro zrychlení z 0 na 100 km / h) a trochu hlučný za studena, což dává nejlepší vlastnosti v kombinaci s automatická převodovka... Verze není příliš výkonná (143 k) Pohon čtyř kol a pohon čtyř kol oznamuje spotřeba mírně vysoký v mimoměstském cyklu (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (od 37.850 XNUMX eur)

La BMW 320d Efektivní dynamika (Ceny až 42.120 XNUMX EUR) by mělo být ekologickou volbou pro tento sortiment, ale ve skutečnosti je to stále Euro 5 a rozdává několik lehčích protivníků spotřeba uvedené více je obsaženo v mimoměstském cyklu (27,8 km / l u automatické převodovky). Lepší je zaměřit se na jiné vlastnosti, jako je nízký výtlak (2.0) versus výkon (163 k), dobrý komfort na dlouhých cestách a přesvědčivý výkon („0–100“ za přesně 8 sekund u varianty a. zadní pohon).

BMW 320d (od 37.850 XNUMX eur)

Výkonný (184 k), svižný (7,4 s při „0–100“ u verze) Pohon čtyř kol automatické) a s „lidským“ objemem (dva litry): to jsou přednosti BMW 320d (Ceny až 45.520 XNUMX eur). Motor - znovu Euro 5 - chybí mu však trochu točivého momentu (380 Nm) a ve městě by mohl spotřebovat méně: u integrálu s manuální převodovkou je deklarováno 16,1 km/l.

BMW 325d (od 41.100 XNUMX eur)

La BMW 325d (Ceny až 46.170 XNUMX eur). Řada 3 nejsilnější čtyřválcový diesel na trhu: nainstalován motoru 2.0 s výkonem 218 koní, který umožňuje maximální rychlost 245 km / h a zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 6,8 s.

BMW 330dA (od 49.150 XNUMX eur)

To nejlepší BMW řady 3 sedan podle nás 330dA (Ceny až 54.020 EUR), zejména pokud je k dispozici Pohon všech kol XDrive. Chudý na závady (velký zdvihový objem motoru Euro 5 - 3.0 - a nepříliš bohatý točivý moment: 560 Nm), je plný předností: zábava v zatáčkách, silný (258 k), ovladatelný (5,3 s při "0-100" ). „Pro integrál“), připravený na nízké otáčky a také nepříliš žíznivý po palivu (20,4 km / l je požadováno pro verzi s pohonem zadních kol). Těžko najdete něco lepšího než kombinaci inline šest a automatická převodovka.

BMW 335dA (od 53.050 XNUMX eur)

La BMW 335dA (Ceny až 57.920 XNUMX eur) – pouze k dispozici pohon čtyř kol - to je podle nás u sedanu až přehnané řešení: motor 3.0 dává 313 koní. a umožňuje bavorskému „segmentu D“ dosáhnout maximální rychlosti 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,8 sekundy.

BMW řady 3: možnosti

I zadní parkovací senzory (510 EUR), Tempomat (490 eur) a kovová barva (960 EUR) jsou podle nás tři hlavní doplňky, které mají být přidány do standardní výbavy BMW řady 3 "základní" sedan, Sportovní, Luxus e Msport... Poslední dva by se také měly koupit na Obchodkteří si implementací hodně vydělají xenonové světlomety (1.000 eur).

Tři základní možnosti výbavy BMW M3 místo toho podle nás parkovací senzory, metalický lak a elektricky nastavitelná přední sedadla (1.200 XNUMX EUR). Ti, kteří hledají maximální potěšení z jízdy, se mohou také rozhodnout pro řadu dobrot, jako je brzdový systém. Uhlíková keramika M (7.500 eur) asportovní výbava adaptivní M (1.950 XNUMX eur).

BMW řady 3 Touring: Průvodce nákupem

La BMW řady 3 kombi to je kombi nepřehnané velikosti (délka 4,62 metru): snadné nalezení parkovacího místa, obtížnější zajištění dostatečného prostoru pro cestující vzadu (zejména v oblasti ramen a hlavy). Stejně jako sedan je zvenku rafinovanější než zevnitř a i přes svou relativně malou velikost se pyšní kufr Dostatečně velký (495 litrů), aby snadno uspokojil potřeby páru s pár dětmi.

Vybavení pro BMW řady 3 Touring

La BMW řady 3 kombi k dispozici se všemi armaturu sedan sester (kromě M3) a má téměř identickou standardní výbavu. Rozdíly jsou v dostupnosti – počínaje „počátečním“ automatickým otevíráním/zavíráním kufru, víkem zavazadlového prostoru, které lze srolovat a zvednout rukou, vnitřní síťkou/přepážkou kufru, systémem průchozího nakládání s poměrem 40:20:40 sklopná zadní sedadla a praktická zadní okno otevírá se nezávisle na zadních výklopných dveřích.

BMW řady 3 Touring: všechny modely v ceníku

Níže najdete všechny funkce verzí BMW řady 3 kombi, Rozsah motory z kombi Němčina se skládá z jedenácti jednotek (vše, co má sedan, kromě Efektivní dynamika benzín, la hybrid и M3, abych tak řekl): čtyři benzínové motory (1.6 s 136 k, 2.0 s 184 a 245 k a 3.0 s 306 k) a sedm turbodieselů (2.0 s 116, 143, 163, 184 a 218 k a 3.0 s 258 a 313 k ).

BMW 316i Touring (od 33.150 XNUMX eur)

Chtěli bychom doporučit Vůz 316i (Ceny až 38.420 XNUMX EUR) pouze pro ty, kteří chtějí BMW kombi a chce ušetřit co nejvíce. Pod kapotou je přeplňovaný zážehový motor 1.6 o výkonu 136 koní.

BMW 320i Touring (od 38.000 XNUMX eur)

La BMW 320i Wagon (Ceny až 45.670 XNUMX XNUMX euro), podle nás nejlepší volba pro ty, kteří necestují mnoho kilometrů: vybaveni motoru s velkým zdvihovým objemem (2.0), nízkým točivým momentem (270 Nm) a malou žízní (14,5 km / l deklarováno pro Pohon čtyř kol a pohon čtyř kol námi doporučené, vhodnější pro rodinu), nicméně je velmi výkonný (184 k) a nabízí výkon srovnatelný se sportovním vozem (7,5 s při „0–100“ u varianty A zadní pohon).

BMW 328i Touring (od 41.500 XNUMX eur)

La BMW 328i Wagon (Ceny až 46.570 XNUMX eur). Řada 3 silnější benzinový čtyřválec kombi: je vybaven motoru 2.0 přeplňovaný 245 hp a zrychlí z 0 na 100 kilometrů za hodinu za 6 sekund.

BMW 335i Touring (od 48.450 XNUMX eur)

Při absenci M3 Touring BMW 335i Wagon (Ceny do 58.220 XNUMX eur) je sportovnější varianta Ottova cyklu bavorské rodiny: motoru Řadový šestiválec 3.0 s výkonem 306 koní a 0sekundové „100-5,5“.

BMW 316d Touring (od 32.650 XNUMX eur)

La BMW 316d Wagon (Ceny do 37.920 XNUMX eur) je cenově dostupná verze mnichovské rodiny turbodieselů: poměrně rychlá, zvláště v kombinaci s aktuální automatická převodovka (11,1 s na zrychlení z 0 na 100 km / h), má to ale i další nevýhody. Několik příkladů? Nadváha ve vztahu k výkonu (116 k) a stále motor Euro 5 s velkým zdvihovým objemem (2.0), v nízkých otáčkách nepříliš živý, špatný točivý moment (260 Nm), trochu hlučný za studena a trochu žíznivý (21,3 km ). / l pro orientaci).

BMW 318d Touring (od 37.060 XNUMX eur)

La BMW 318d Wagon (Ceny až 44.920 316 eur) zábavnější jízda než 9,2d: okamžitě (0 sekund při „100–143“), přestože není příliš silný (XNUMX hp), hbitost v zatáčkách a vylepšené automatická převodovka, je stále trestán – stejně jako jeho méně „jezdící“ bratranec – dvoulitrovým zdvihovým objemem motoru, navíc stále Euro 5... Existují konkurenti, kteří nabízejí podobné kapacity s menšími kostkami, a proto jsou vhodnější pro spoření na povinném ručení motorového vozidla.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (od 39.550 XNUMX eur)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Ceny až 43.820 23,3 eur) ideální pro ty, kteří chtějí spotřebovat málo (XNUMX km/l), ale silnou stránkou této možnosti je nejen úspora, ale také automatická převodovka a je radost řídit zatáčky. PROTI motoru tentokrát má dostatečný výtlak na výkon (163 koní, v porovnání s konkurencí nic moc), ale přesto to je Euro 5„Není nijak zvlášť temperamentní (8,2 sekundy u automatické převodovky) kvůli nízkému točivému momentu (380 Nm), trochu drsný zvuk a v nízkých otáčkách by mohl být živější.

BMW 320d Touring (od 39.550 XNUMX eur)

La BMW řady 3 "Ideál"? Bezpochyby Kombi 320d (Ceny až 47.220 EUR), zejména v kombinaci s pohon čtyř kol и automatická převodovka, dva prvky, které tvoří kombi Bavorák je mimořádně všestranné rodinné auto. V motoru - ještě pořád Euro 5 - je velmi výkonný (184 k), ale s nízkým točivým momentem (380 Nm) a málo pružný v nízkých otáčkách.

BMW 325d Touring (od 42.800 XNUMX eur)

La BMW 325d Wagon (Ceny na 47.870 2.0 eur) je nejvýkonnější čtyřválcová dieselová verze na seznamu: je vybavena motorem 218 s výkonem 238 k, má maximální rychlost 0 km/h a zrychluje ze 100 na 6,9 km/h za XNUMX sekund.

BMW 330dA Touring (od 48.250 XNUMX eur)

La BMW 330dA Wagon (Ceny do 55.720 XNUMX eur) je malý technický skvost: pod kapotou je motor (opět Euro 5, s velkou kubaturou - je to 3.0 - a v nízkých otáčkách nepříliš živý) řadový šestiválcový motor bohatý na výkon (258 k) a točivý moment (560 Nm), který poskytuje sportovní DOC výkon (5,4 s při "0 -" 100" pro Pohon čtyř kol a pohon čtyř kol) A spotřeba rekord (19,6 km / l deklarováno pro možnost A zadní pohon). Je velmi dobře ovladatelný v zatáčkách, a automatická převodovka je to jeden z nejlepších ve své kategorii.

BMW 335dA Touring (od 54.750 XNUMX eur)

La BMW řady 3 kombi nepochybně více „špatné“. 335dA (Ceny až 59.620 XNUMX EUR XNUMX): motoru Diesel 3.0 přeplňovaný výkonem 313 koní, maximální rychlostí 250 km / h a 4,9 s pro zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu.

BMW řady 3 Touring: možnosti

Pokud jde o sedan, pak pro BMW řady 3 kombi GLI volitelný doporučuje se doplnit „základní“ verze, Sportovní, Luxus e Msport parkovací senzory (510 EUR), Tempomat (490 eur) a kovová barva (960 eur). Na Obchod, kromě regulátoru otáček a barvy na kov bychom vložili i xenonové světlomety (1.000 eur).