Nárazník na VAZ 2106: rozměry, možnosti, postup instalace
Obsah
VAZ 2106 je jakýmsi pokračováním tradic domácího automobilového průmyslu - potomek modelu VAZ 2103. Designéři AvtoVAZ se přitom v designu nového vozu změnili jen málo - kromě toho, že udělali exteriér modernějším a aerodynamické. Hlavním rozdílem mezi novou „šestkou“ byl ale nárazník s koncovkami ve tvaru písmene L.
Nárazník VAZ 2106
Nárazník je nezbytnou součástí výbavy každého vozidla. Přední i zadní nárazníky jsou instalovány na vozech VAZ 2106, aby dodaly karoserii úplný vzhled a chránily vůz před mechanickými otřesy.
Nárazník (nebo nárazník) je tedy nezbytný jak z estetických důvodů, tak pro bezpečnost řidiče a jeho cestujících. Při kolizi s jakýmikoli překážkami na silnici přebírá lví podíl kinetické energie nárazník, což snižuje poškození prostoru pro cestující a snižuje riziko pro osoby v něm. Kromě toho nezapomeňte, že je to nárazník, který přebírá všechny „nepříjemné momenty“ pohybu - lak karoserie tak bude chráněn před poškrábáním a promáčknutím.
Vzhledem k jejich umístění a funkci je tedy největší riziko poškození přední a zadní nárazník. Majitelé aut by proto měli vědět, jak poškozený nárazník z vozu vyjmout a vyměnit za nový.
Jaké nárazníky jsou nainstalovány na "šestce"
VAZ 2106 se vyráběl v letech 1976 až 2006. Samozřejmě, že po celou tu dobu byl design vozu opakovaně vylepšován a převybavován. Modernizace se dotkla i nárazníků.
Na "šestce" byly tradičně instalovány pouze dva typy vyrovnávacích pamětí:
- hliníkový nárazník s podélným ozdobným lemem a plastovými bočními díly;
- plastové nárazníky lisované z jednoho kusu.
Fotogalerie: typy nárazníků
-
- Jedna z odrůd VAZ 2106 byla vyrobena s hliníkovými nárazníky
-
- Tovární vybavení VAZ 2106 s typickým standardním plastovým nárazníkem
-
- Vyladění nárazníku umožňuje dodat vozu modernější a ušlechtilejší vzhled.
Bez ohledu na typ a materiál lze všechny nárazníky na VAZ 2106 (přední i zadní) považovat za jednoduché prvky karoserie.
Jaký nárazník lze nasadit na VAZ 2106
Konstrukční vlastnosti „šestky“ umožňují upevnit téměř jakýkoli nárazník VAZ k tělu - jak z dřívějších modelů, tak z moderní Lada. V tomto případě bude nutné mírně upravit upevňovací prvky, protože nárazníky ze souvisejících modelů mají stále své vlastní vlastnosti upevnění na karoserii.
Video: recenze vyrovnávacích pamětí "šest"
Stojí za zvážení nejen vzhled a náklady na nárazník, ale také materiál jeho výroby:
Plastové nárazníky neuznávám, píchají jako ořechy. Pamatuji si případ, kdy jsem vletěla do závěje již stojatého sněhu, byla jsem už otočená o 180 stupňů, alespoň henna nárazník, jen držitel čísla odmítal žít. A bylo by lepší tam dát jednodílné nárazníky ze starých trojčat a tesáky nejsou plastové, vypadají krásně
Pokud má majitel vozu zájem o nárazník z cizího automobilu, pak nejmenších úprav lze dosáhnout pouze instalací nárazníku z různých modelů Fiat. Samozřejmě můžete na své auto nainstalovat nárazník z jakéhokoli cizího auta, ale jeho vylepšení zabere spoustu času. Sluší se přitom zdůraznit, že změněný vzhled karoserie nezaručí bezpečnou jízdu – vždyť jen tovární nebo podobný nárazník v sobě spojuje estetiku i ochranu.
Je možné dát domácí nárazník
Tato otázka znepokojuje mnoho řidičů. Pro řemeslníky je totiž mnohem jednodušší a levnější navařit si vlastní nárazník na auto, než kupovat nový na trhu. Instalace podomácku vyrobeného prvku na karoserii však představuje riziko spadající pod část 1 zákona o správních deliktech 12.5. Tato část zejména říká, že provoz vozidla s neregistrovanými změnami karoserie je zakázán a znamená pokutu 500 r:
7.18. V konstrukci vozidla byly provedeny změny bez povolení Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace nebo jiných orgánů určených vládou Ruské federace.
Parametr "nárazník" však není zahrnut v seznamu změn, které je třeba provést. To znamená, že zákon nestanoví žádné sankce vůči řidičům, kteří si sami vyrobili a namontovali nárazník na své auto. Navzdory tomu je však třeba mít na paměti, že pozornost každého přicházejícího inspektora dopravní policie bude upoutána na světlý a nestandardní nárazník - a nakonec vám neuniknou pokuty.
Jak demontovat přední nárazník
Demontáž předního nárazníku na VAZ 2106 se provádí pomocí jednoduchých nástrojů:
- plochý šroubovák;
- klíče pro 10 a 13.
Samotný postup trvá 10-15 minut a nevyžaduje žádnou přípravu:
- Šroubovákem vypáčte plastový lem na nárazníku.
- Odstraňte překrytí.
- Vyšroubujte šrouby klíčem, nejprve z jednoho držáku (za nárazníkem), poté z druhého.
- Opatrně vyjměte nárazník z držáku.
Video: algoritmus pro práci na "klasice"
V souladu s tím je nový nárazník namontován na vůz v opačném pořadí.
Jak demontovat zadní nárazník
K demontáži zadního nárazníku z VAZ 2106 budete potřebovat stejné nástroje: šroubovák a klíče. Samotný postup demontáže je shodný se schématem práce s předním nárazníkem, avšak u řady modelů „šestky“ se může výrazně lišit:
- Kryt zadního nárazníku je připevněn šrouby.
- Povolte šrouby krytu a sejměte jej.
- Dále odšroubujte šrouby na konzolách.
- Odstraňte pufr.
Video: pracovní postup
Zadní nárazník lze vyjmout z karoserie bez demontáže obložení (šrouby často reziví a jdou jen těžko vyndat). K demontáži stačí odšroubovat dva šroubové spoje, které drží držáky v karoserii, a jednoduše přitáhnout nárazník k sobě. V tomto případě bude demontován spolu s držáky.
Co jsou nárazníkové tesáky
Tesáky nárazníku jsou plastové nebo pryžové prvky, na kterých ve skutečnosti nárazník spočívá (kromě podpory držáku). Navzdory identickému vzhledu mají tesáky pro přední a zadní nárazník určité rozdíly a nedoporučuje se je zaměňovat, protože usazení nárazníku bude nepřesné.
Úkolem tesáků není jen podporovat nárazník, ale také poskytovat dodatečnou ochranu těla.
... z hlediska ochrany opravdu hodně pomáhají, narazil jsem do stromu v ledu a dostal tesák, jediné, co se stalo, bylo pomačkané uchycení samotného nárazníku a kdybych narazil do nárazníku, byl by přivázán do uzel a chrom by celý odletěl.Radím je dát na místo, pokud již nejsou prodejné (tj. ošklivé a vybledlé), prodávají se nové samostatně
Každý špičák je připevněn k držáku pomocí čepu a matice a také pojistné podložky, aby se zabránilo kolísání a vůlí. Tzn., že tesák již obsahuje čep, který je nutné zasunout do otvoru v držáku a utáhnout maticí a podložkou.
Samočinná výměna nárazníku na VAZ 2106 je tedy jednoduchý postup, který nevyžaduje zkušenosti ani speciální pracovní dovednosti. Při výběru nového nárazníku se však doporučuje nainstalovat takový, který by byl analogem továrního nárazníku - jen tak lze dosáhnout harmonického vzhledu vozu a jeho bezpečnosti.
