Vyvažování hřídele vrtule

Vyvážení kardanového hřídele lze provést jak vlastníma rukama, tak na čerpací stanici. V prvním případě to vyžaduje použití speciálních nástrojů a materiálů - závaží a svorek. Je však lepší svěřit vyvažování „kardanu“ pracovníkům čerpací stanice, protože není možné s přesností ručně vypočítat hmotnost vyvažovače a místo jeho instalace. Existuje několik „lidových“ vyvažovacích metod, o kterých budeme hovořit později.

Příznaky a příčiny nerovnováhy

Hlavním znakem výskytu nerovnováhy v kardanové hřídeli automobilu je vzhled vibrací celou karoserii vozidla. Zároveň se zvyšuje se zvyšující se rychlostí pohybu a v závislosti na stupni nerovnováhy se může projevit jak již při rychlosti 60-70 km / h, tak i více než 100 kilometrů za hodinu. Je to důsledek toho, že při otáčení hřídele se posouvá její těžiště a výsledná odstředivá síla auto jakoby „vyhodí“ na silnici. Doplňkovým znakem kromě vibrací je vzhled charakteristický hukotvycházející ze spodní části vozu.

Nevyváženost je velmi škodlivá pro převodovku a podvozek vozu. Proto, když se objeví jeho nejmenší známky, je nutné vyvážit „kardan“ na autě.

K takovým následkům může vést zanedbání poruchy.

Důvodů tohoto rozpadu je několik. Mezi nimi:

• přirozené opotřebení díly pro dlouhodobý provoz;
• mechanické deformacezpůsobené nárazy nebo nadměrným zatížením;
• výrobní vady;
• velké mezery mezi jednotlivými prvky hřídele (v případě, že není pevná).

Vibrace pociťované v kabině nemusí pocházet z hnacího hřídele, ale z nevyvážených kol.

Bez ohledu na důvody, když se objeví výše popsané příznaky, je nutné zkontrolovat nerovnováhu. Opravu lze provést ve vlastní garáži.

Jak vyvážit gimbal doma

Popišme si proces vyvažování kardanu vlastníma rukama známou metodou „dědečka“. Není to těžké, ale jeho dokončení může chvíli trvat. hodně času. Určitě se vám bude hodit vyhlídkový otvor, na kterém musíte auto nejprve projet. budete také potřebovat několik závaží různých hmotností používaných při vyvažování kol. Případně můžete místo závaží použít elektrody nařezané na kousky ze svařování.

Primitivní závaží pro vyvážení kardanu doma

Algoritmus práce bude následující:

1. Délka kardanové hřídele je podmíněně rozdělena na 4 stejné části v příčné rovině (může být více částí, vše závisí na amplitudě vibrací a přání majitele vozu strávit na tom spoustu času a úsilí ).
2. Na povrch prvního dílu kardanu bezpečně, ale s možností další demontáže, připevněte výše zmíněné závaží. K tomu můžete použít kovovou svorku, plastovou kravatu, pásku nebo jiné podobné zařízení. Místo závaží lze použít elektrody, kterých lze pod svorku umístit několik kusů najednou. S ubýváním hmoty se jejich počet snižuje (nebo naopak s přibývajícím přibývají).
3. se provádí další testování. K tomu jedou s vozem po rovné silnici a analyzují, zda se vibrace snížily.
4. Pokud se nic nezměnilo, musíte se vrátit do garáže a přenést náklad na další segment kardanové hřídele. Poté opakujte testování.

Montáž závaží kardanu

Položky 2, 3 a 4 z výše uvedeného seznamu je nutné provádět, dokud nenajdete část na hřídeli vozíku, kde hmotnost snižuje vibrace. dále je obdobně empiricky nutné určit hmotnost závaží. Ideálně s jeho správným výběrem vibrace by měly být pryč. vůbec.

Konečné vyvážení „kardanu“ vlastníma rukama spočívá v pevném upevnění zvolené hmotnosti. K tomu je žádoucí použít elektrické svařování. Pokud jej nemáte, můžete v extrémních případech použít oblíbený nástroj zvaný „svařování za studena“ nebo jej dobře utáhnout kovovou svorkou (například instalatérství).

Vyvažování kardanu doma

Existuje také jeden, i když méně účinný způsob diagnostiky. Podle toho potřebujete demontujte tuto hřídel z auta. Poté musíte najít nebo zvednout rovnou plochu (nejlépe dokonale vodorovnou). Na něm jsou umístěny dva ocelové rohy nebo kanály (jejich velikost není důležitá) ve vzdálenosti o něco menší, než je délka kardanové hřídele.

Poté se na ně položí samotný "kardan". Pokud je ohnutý nebo deformovaný, pak je jeho těžiště také cm. Podle toho se v tomto případě posune a stane se tak, že jeho těžší část bude dole. To bude jasné znamení pro majitele vozu, ve které rovině hledat nerovnováhu. Další kroky jsou podobné předchozí metodě. To znamená, že na tento hřídel jsou připevněna závaží a místa jejich uchycení a hmotnost jsou experimentálně vypočteny. Závaží jsou samozřejmě připojena na opačné straně od toho, kde se také odkazuje na těžiště hřídele.

také jednou z účinných metod je použití frekvenčního analyzátoru. Dá se vyrobit ručně. Je však potřeba program, který napodobuje elektronický osciloskop na PC, ukazující úroveň frekvence kmitů, ke kterým dochází při otáčení gimbalu. Můžete to říct z internetu ve veřejné doméně.

Pro měření zvukových vibrací tedy potřebujete citlivý mikrofon v mechanické ochraně (pěnová pryž). Pokud tam není, můžete si vyrobit zařízení z reproduktoru středního průměru a kovové tyče, která do něj bude přenášet zvukové vibrace (vlny). K tomu je do středu reproduktoru přivařena matice, do které je vložena kovová tyč. Na výstupy reproduktorů je připájen vodič se zástrčkou, který je připojen k mikrofonnímu vstupu v PC.

Dále postup měření probíhá podle následujícího algoritmu:

1. Hnací náprava vozu je zavěšena, takže se kola mohou volně otáčet.
2. Řidič vozu jej „zrychlí“ na rychlost, při které se obvykle objevují vibrace (obvykle 60 ... 80 km / h, a dává signál osobě, která provádí měření.
3. Pokud používáte citlivý mikrofon, přibližte jej dostatečně blízko k místu označení. Pokud máte reproduktor s kovovou sondou, pak jej musíte nejprve upevnit na místo co nejblíže naneseným značkám. Výsledek je opraven.
4. Podmíněné čtyři značky jsou aplikovány na karátový hřídel po obvodu, každých 90 stupňů, a jsou očíslovány.
5. Na jednu ze značek se pomocí pásky nebo svorky připevní zkušební závaží (o hmotnosti 10 ... 30 gramů). jako závaží je možné použít i šroubový spoj svěrky.
6. další měření se provádějí se závažím na každém ze čtyř míst v pořadí s číslováním. Tedy čtyři měření s přesunem nákladu. Výsledky amplitudy kmitání se zaznamenávají na papír nebo počítač.

Umístění nerovnováhy

Výsledkem experimentů budou číselné hodnoty napětí na osciloskopu, které se od sebe liší velikostí. pak musíte sestavit schéma na podmíněném měřítku, které by odpovídalo číselným hodnotám. Nakreslí se kružnice se čtyřmi směry odpovídajícími umístění zatížení. Ze středu podél těchto os jsou segmenty vyneseny v podmíněném měřítku podle získaných dat. Poté byste měli graficky rozdělit segmenty 1-3 a 2-4 na polovinu segmenty, které jsou k nim kolmé. Paprsek je nakreslen ze středu kružnice přes průsečík posledních segmentů do průsečíku s kružnicí. Toto bude bod umístění nevyváženosti, který je třeba kompenzovat (viz obrázek).

Požadovaný bod pro umístění kompenzačního závaží bude na diametrálně opačném konci. Pokud jde o hmotnost závaží, vypočítá se podle vzorce:

kde:

• hmotnost nevyváženosti - požadovaná hodnota hmotnosti zjištěné nevyváženosti;
• úroveň vibrací bez zkušebního závaží – hodnota napětí na osciloskopu, změřená před instalací zkušebního závaží na závěs;
• průměrná hodnota úrovně vibrací - aritmetický průměr mezi čtyřmi měřeními napětí na osciloskopu při instalaci zkušební zátěže na čtyři označené body na kardanu;
• hmotnostní hodnota zkušební zátěže - hodnota hmotnosti stanovené experimentální zátěže v gramech;
• 1,1 - korekční faktor.

Obvykle je hmotnost zjištěné nerovnováhy 10 ... 30 gramů. Pokud se vám z nějakého důvodu nepodařilo přesně vypočítat hmotnost nerovnováhy, můžete ji nastavit experimentálně. Hlavní věc je znát místo instalace a upravit hodnotu hmotnosti během jízdy.

Jak však ukazuje praxe, samovyvažování hnacího hřídele pomocí výše popsané metody odstraňuje problém pouze částečně. S vozem bude také možné jezdit dlouhou dobu bez výraznějších vibrací. Úplně se ho ale zbavit nebude možné. Spolupracovat s ním tedy budou i další části převodovky a podvozku. A to negativně ovlivňuje jejich výkon a zdroje. Proto i po samovyvážení musíte s tímto problémem kontaktovat servisní stanici.

Technologická metoda opravy

Kardanový vyvažovací stroj

Ale pokud vám v takovém případě není líto 5 XNUMX rublů, to je přesně cena za vyvážení hřídele v dílně, pak doporučujeme jít ke specialistům. Provádění diagnostiky v opravnách zahrnuje použití speciálního stojanu pro dynamické vyvažování. K tomu je tato hřídel demontována z vozu a instalována na něj. Zařízení obsahuje několik senzorů a tzv. ovládacích ploch. Pokud je hřídel nevyvážená, tak se při otáčení dotkne svým povrchem zmíněných prvků. Takto se analyzuje geometrie a její zakřivení. Všechny informace se zobrazují na monitoru.

Opravy lze provádět různými způsoby:

• Montáž vyvažovacích desek přesně na povrch kardanové hřídele. Jejich hmotnost a místo instalace jsou přitom přesně vypočteny počítačovým programem. A jsou upevněny pomocí továrního svařování.
• Vyvažování kardanu na soustruhu. Tato metoda se používá v případě výrazného poškození geometrie prvku. Ve skutečnosti je v tomto případě často nutné odstranit určitou vrstvu kovu, což nevyhnutelně vede ke snížení pevnosti hřídele a zvýšení zatížení na něm v normálních provozních režimech.

Nebude možné vyrobit takový stroj pro vyvažování kardanových hřídelí vlastníma rukama, protože je to velmi komplikované. Bez jeho použití však nebude možné vyrobit kvalitní a spolehlivé vyvážení.

Výsledky

Kardan je docela možné vyvážit sami doma. Musíte však pochopit, že není možné samostatně zvolit ideální hmotnost protizávaží a místo jeho instalace. Proto je vlastní oprava možná pouze v případě drobných vibrací nebo jako dočasný způsob, jak se jich zbavit. Ideálně je třeba zajít do servisu, kde kardan vyváží na speciálním stroji.