Autonomní motocykl BMW R1200GS není elektrický, ale jezdí sám. ŽÁDNÉ gyroskopy! [video]

BMW na CES 2019 představilo motocykl BMW R1200GS [s vnitřním spalováním]. Dvoukolová vozidla se mohla pohybovat zcela samostatně, bez dalších kol a podpěr. BMW tvrdí, že většina elektroniky, která je za to zodpovědná, je již v moderních motocyklech společnosti.

Motocykl vyvíjel německý výrobce tři roky. Očekává se, že studovaná technologie v budoucnu pomůže vytvořit bezpečnější dvoukolová vozidla. Program bude užitečný zejména pro začínající řidiče a pomůže jim v těžkých situacích vyprovokovaných osobou. Největší důraz je kladen na řešení problémů na křižovatkách a při nouzovém brzdění.

> Audi: menší než e-tron elektrické a agilní? Vůle!

Nejpřekvapivější je však jiné tvrzení: BMW tvrdí, že většina senzorů potřebných pro nový software je již na motocyklech nainstalována. Přidání softwaru tedy výrazně nezvýší výrobní náklady. Vývoj funkcí, jako je kontrola trakce a automatické brzdění v nebezpečných situacích, by se měl dostat na řadu GS během 2-10 let. Později může debutovat v levnějších budovách.

Proč nás tato motorka zajímá, i když je spalovací? A co je nejdůležitější, dělá dojem. 🙂 Je tu však něco jiného: z vyjádření automobilek (například Tesla nebo General Motors) se zdá, že elektromobily jsou autonomnější. Pokročilé elektronické systémy vyžadují hodně elektřiny – myslete na výkon dobrého herního počítače – a je mnohem snazší jej získat z baterie než ze spalovacího generátoru.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire od 30 177 $, dojezd 2019 km [CES XNUMX]

Proto se nám zdá, že se na trhu s elektromobily nebo hybridy vybavenými velkými bateriemi objeví další pokročilé technologie.

Stojí za vidění: