Automobilová nanokeramika. Nové technologie v ochraně laku
Co je nanokeramika?
Přesné složení nanokeramiky pro automobily, zejména od značek, které se na trhu osvědčily, je utajováno. V době psaní tohoto článku neexistují žádné oficiální veřejné informace o tom, co tento produkt je a z čeho přesně se skládá. Existují pouze domněnky, které pravděpodobně alespoň nebudou daleko od pravdy.
O nanokeramických nátěrech je známo jen málo.
- Základní složení je vyrobeno na bázi křemíku (přesněji oxidu křemičitého). Svědčí o tom podobnost působení se známými kompozicemi na trhu, kterým říkáme „tekuté sklo“. Výsledné vlastnosti vytvořeného povlaku pro tyto dvě kompozice jsou podobné. Mnoho motoristů a specialistů detailingových center se proto shoduje, že nanokeramika není nic jiného než upravená verze dříve vyráběného tekutého skla. A hlasité jméno není nic jiného než marketingový tah.
- Nanokeramika má velmi vysoké adhezní vlastnosti. Bez ohledu na původní kvalitu laku a materiály použité při lakování automobilů je silikonový základ velmi pevně fixován na povrchu prvků karoserie.
- Nanokeramika pro automobily má vysokou penetrační schopnost do vrchních vrstev laku. Kompozice není jen nanesena na automobilový lak, ale částečně přechází několik desetin nebo setin mikronu do struktury nativního laku. A to zvyšuje přilnavost.
- Doba trvání účinku. V závislosti na výchozí kvalitě složení, správné aplikaci a provozních podmínkách vozu vydrží nanokeramika na laku bez viditelných defektů až 5 let.
- Tvrdost povlaku. Na trhu oblíbené složení Ceramic Pro 9H má relativní tvrdost podle GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, která je mnohem tvrdší než jakýkoli automobilový lak.
- Relativní bezpečnost pro člověka a životní prostředí. Moderní keramické nátěry lze aplikovat bez použití osobních ochranných prostředků dýchacích cest.
Samostatně je třeba poznamenat nesrovnatelný účinek aktualizace laku. Ochranná vrstva nanokeramiky vytvořená pomocí technologie dodá továrnímu laku výrazný lesklý lesk.
Cena nanokeramiky závisí na výrobci. Původní kompozice stojí kolem 5-7 tisíc rublů. V čínských internetových obchodech stojí parodie se stejnými názvy jako slavné značky kolem 1000 rublů.
Jak se nanokeramika aplikuje?
Zpracování vozu s nanokeramikou je lepší svěřit profesionálnímu detailingovému centru. I když se správným přístupem můžete sami vytvořit povlak přijatelné kvality. Největší oblibu si získaly produkty řady Ceramic Pro. Pojďme stručně analyzovat hlavní aspekty použití této keramiky.
Hlavní podmínkou úspěšného zpracování s nanokeramikou je správná příprava laku. Žádný jiný způsob ochrany karoserie nevyžaduje tak důkladný přístup k přípravným postupům.
První fází je pečlivé prozkoumání a posouzení již existujícího poškození na laku. Hluboké třísky, praskliny, promáčkliny a koroze musí být zcela odstraněny. Jinak nanokeramika tyto vady nejenže neskryje, ale dokonce je zdůrazní.
Po odstranění viditelných poškození se provede leštění. Čím lépe je tělo vyleštěno, tím lepší bude účinek nanokeramiky. V autocentrech se proto leštění provádí v několika stupních s konečným odstraněním mikrodrsnosti jemnozrnnými brusnými pastami.
Dále se lak odmastí a pomocí autovosků nebo jiných prostředků, které dokážou odstranit nečistoty z pórů na laku, se odstraní drobné nečistoty. To je také důležitý postup, protože pevnost a trvanlivost filmu tvořeného keramikou závisí na čistotě laku.
Zpracování nanokeramikou musí být prováděno v místnosti uzavřené před přímým slunečním zářením. Vlhkost by měla být omezena na minimum. Zároveň je nepřípustná přítomnost prachu nebo jiných potenciálních nečistot.
Několik kapek přípravku se nanese na houbu nepouštějící vlákna nebo speciální hadřík a rozetře se po ošetřovaném povrchu. Nejúčinnější je tření o povrch opracovávaného prvku střídavě vodorovně a svisle. Kruhové nebo jednostranné pohyby houby používají také někteří mistři, ale méně často.
První vrstva je po nanesení téměř úplně absorbována lakem. Slouží jako druh základního nátěru pro nanášení následujících vrstev. Každá další vrstva je zpevňující.
V závislosti na doporučení výrobce může mezischnutí mezi vrstvami trvat několik minut až několik hodin.
Minimální doporučený počet vrstev keramického povlaku jsou 3. Nedoporučuje se nanášet jednu nebo dvě vrstvy, protože ochranné a dekorativní účinky budou minimální. Maximální počet vrstev je 10. Vytváření nových vrstev po 10 stávajících nepovede k ničemu jinému než ke zvýšení nákladů na nátěr.
Dokončení se provádí pomocí Ceramic Pro Light. Je to tento nástroj, který dodává celému povlaku extra lesk a lesk.
Výhody a nevýhody
Nanokeramika má více výhod než nevýhod:
- trvanlivost (životnost dosahuje 5 let, ale pouze při přísném dodržování aplikační technologie);
- výrazné zvýšení tvrdosti laku;
- nejlepší efekt na trhu pro zvýšení jasu a barevné hloubky původního laku vozu;
- hydrofobní efekt, který se vztahuje na všechny kapaliny a látky na bázi vody (špína, led a sníh, ptačí trus atd.);
- antivandal efekt, který spočívá ve snadném odstranění laku v případě, že se dostane na části karoserie;
- ochrana laku před pískem a drobnými abraziva vylétajícími zpod kol automobilu;
- částečná ochrana proti chemické agresi a UV záření.
Nanokeramický povlak má také nevýhody:
- složitá technologie pro vytvoření ochranné vrstvy a pracný postup odstraňování povlaku v případě potřeby;
- špatná ochrana proti vážným mechanickým nárazům, jako jsou kamínky vylétající zpod kol nebo drobné nehody;
- náchylnost k silným alkáliím.
V současné době, za relativně dostupnou cenu, vypadá nátěr automobilu nanocermikou velmi atraktivně na pozadí většiny ostatních možností ochrany laku.
Recenze majitelů aut
Recenze motoristů ohledně potahu vozu nanokeramikou se liší. Někteří majitelé aut se obracejí na detailingová centra, kde se keramika aplikuje profesionálně, v souladu s technologií. Tento postup není levný. Pokrytí karoserie středního osobního vozu vyjde na 30-50 tisíc se všemi přípravnými a dokončovacími pracemi. Efekt však v tomto případě často předčí i ta nejdivočejší očekávání motoristů. Jediné, s čím jsou řidiči ve svých recenzích nespokojeni, je vysoká cena samotné práce.
Při svépomocné aplikaci keramiky existuje mnoho fází, na které se majitelé automobilů nesoustředí a dělají chyby. Nátěr je nerovný, matný nebo místy pruhovaný. A to je místo slibovaného lesklého lesku. Což vyvolává vlnu negativity.
Také někteří majitelé aut mluví o nízké životnosti keramiky. Po roce nebo dvou aktivním provozu vozu je mnoho viditelných míst, kde se povlak odštípl nebo odloupl. Krása nanokeramiky ale spočívá v tom, že vzniklou škodu je možné lokálně obnovit bez zvláštních problémů a nákladů na materiál.
