Nemrznoucí směs Ford Fusion

Výměna nemrznoucí kapaliny ve Fordu Fusion je standardní údržbou. Chcete-li to udělat sami, musíte mít nějaké dovednosti, pokyny a samozřejmě volný čas.

Fáze výměny chladicí kapaliny Ford Fusion

Tato operace musí být provedena ve třech fázích, které zahrnují vyprázdnění, propláchnutí a naplnění novou kapalinou. Mnoho lidí zanedbává krok proplachování při výměně, ale to v zásadě není pravda. Protože nemrznoucí směs se zcela neslučuje se systémem. A bez oplachování stačí starou tekutinu naředit novou.

Za dobu své existence prošel model Ford Fusion restylingem. Je vybaven zážehovými motory o objemu 1,6 a 1,4 litru s názvem Duratec. Naftové verze mají úplně stejný objem, ale motory se jmenují Duratorq.

Výměna se provádí stejným způsobem bez ohledu na spotřebu paliva automobilu. Proto přistoupíme k fázím výměny.

Vypouštění chladicí kapaliny

Některé činnosti se nejlépe dělají z technického příkopu, proto jsme na něj nainstalovali Ford Fusion. Počkáme, až motor trochu vychladne, během této doby odšroubujeme ochranu zespodu, pokud je nainstalovaná. Některé šrouby mohou rezivět, takže bude potřeba WD40. S odstraněnou ochranou a otevřeným přístupem přejdeme k odtoku:

1. Odšroubujeme zátku expanzní nádoby (obr. 1).
2. Ze spodní části chladiče na straně řidiče najdeme plastovou vypouštěcí zátku (obr. 2). Odšroubovali jsme jej širokým šroubovákem a nahradili jsme nádobu pod odtokem pro sběr staré nemrznoucí směsi.
3. Nad chladičem na straně spolujezdce najdeme plastovou zátku pro výstup vzduchu (obr. 3). Širokým šroubovákem jej také odšroubujeme.
4. Pokud je na dně a stěnách sediment nebo vodní kámen, může být nutné vyjmout expanzní nádrž za účelem čištění. Chcete-li to provést, odšroubujte 1 upevňovací šroub a také odpojte 2 hadice.

Tento model nemá vypouštěcí otvor v bloku motoru, takže vypouštění chladicí kapaliny odtud nebude fungovat. V tomto ohledu se doporučuje propláchnout systém, bez něj bude výměna částečná. Což povede k rychlé ztrátě vlastností v nové kapalině.

Propláchnutí chladicího systému

Existují různé typy mycích postupů, z nichž každý je určen pro jiné situace. Proplachování speciálními roztoky je určeno pro použití v případě silného znečištění systému. Například pokud se dovnitř dostal olej nebo nebyla dlouho vyměněna chladicí kapalina.

Pokud je nemrznoucí směs vyměněna včas a vypuštěná kapalina neobsahuje velké usazeniny, je pro proplachování vhodná destilovaná voda. V tomto případě je úkolem vymýt starou tekutinu a nahradit ji vodou.

Chcete-li to provést, jednoduše naplňte systém Ford Fusion expanzní nádrží a nastartujte motor, aby se zahřál. Zahřejeme se zplynováním, vypneme, necháme motor trochu vychladnout a vypustíme vodu. Postup děláme 3-4x, podle toho, jak brzy splyne téměř čistá voda.

Výplň bez vzduchových kapes

Pokud byl proplachovací krok dokončen, po výměně staré nemrznoucí směsi zůstane v systému destilovaná voda. Proto jako novou kapalinu volíme koncentrát a ředíme jej s ohledem na tento zbytek.

Zkontrolujeme, zda je vypouštěcí otvor ve spodní části chladiče uzavřen a odtrhneme zátoku:

1. Nalijte do expanzní nádrže novou nemrznoucí kapalinu tenkým proudem, zabraňte úniku vzduchu.
2. Děláme to tak dlouho, dokud z výstupu vzduchu v horní části radiátoru nevytéká kapalina. Poté otvor uzavřete plastovou zátkou.
3. Pokračujeme v plnění tak, aby nemrznoucí směs byla mezi proužky MIN a MAX (obr. 4).
4. Motor zahřejeme zvýšením otáček, vypneme, necháme vychladnout, pokud hladina kapaliny klesne, tak doplníme.

Tím je kompletní výměna s propláchnutím dokončena, nyní na tento postup můžete do příště zapomenout. Někteří ale mají stále otázku, jak vidět hladinu v nádrži? Chcete-li to provést, věnujte pozornost mezeře mezi světlometem a příčkou. Právě touto mezerou jsou viditelné značky na nádrži (obr. 5).

Při výměně tohoto modelu, pokud je vše provedeno správně, dochází k ucpání vzduchu poměrně zřídka. Pokud se ale vytvořil náhle, vyplatí se vyjet do kopce, aby se předek auta zvedl a podle očekávání na plyn.

Frekvence výměny, kterou musí nemrznoucí směs naplnit

U vozů Ford Fusion, stejně jako u mnoha jiných modelů této značky, výrobce doporučuje výměnu každých 10 let. S výhradou použití originálního produktu společnosti.

Ne každý ale čte doporučení, stejně jako návod, takže při koupi nenového auta často nelze určit, co tam je zatopeno. Nejlepší cestou ze situace by proto byla výměna všech technických kapalin včetně nemrznoucí kapaliny.

Pokud chcete na výměnu na dlouhou dobu zapomenout, měli byste používat originální produkt Ford Super Plus Premium. Vyrábí se ve formě koncentrátu, díky čemuž je pro naše účely nejvhodnější.

Pokud dáváte přednost použití analogů od jiných výrobců, pak byste při výběru měli hledat nemrznoucí směs, která splňuje toleranci WSS-M97B44-D. Odpovídá některým produktům Lukoil a také Coolstream Premium. Ten se mimochodem používá pro primární plnění v továrnách v Rusku.

Kolik nemrznoucí směsi je v chladicím systému, tabulka objemu

model	Výkon motoru	Kolik litrů nemrznoucí směsi je v systému	Originální kapalina / analogy
Ford Fusion	benzín 1.4	5,5	Ford Super Plus Premium
benzín 1.6	Letecká společnost XLC
nafta 1.4	Chladicí kapalina Motorcraft Orange
nafta 1.6	Prémiový Coolstream

Úniky a problémy

Tento model je na trhu již poměrně dlouho, takže existuje obrázek o nejčastějších problémech a netěsnostech. Proto bude jednodušší jej popsat seznamem:

• Expanzní nádrž pokrytá mikrotrhlinami;
• Zaseknutý ventil uzávěru expanzní nádrže;
• Těsnění termostatu začne časem prosakovat;
• Samotný termostat začne časem pracovat nesprávně nebo se zasekne;
• Potrubí se opotřebovává, což vede k úniku. Zejména o hadici, která vede ke sporáku;
• Topné jádro netěsní. Z tohoto důvodu může kabina zapáchat nemrznoucí směsí a také vlhnout pod nohama řidiče nebo spolujezdce.