Jak vyměnit nemrznoucí směs pro Hyundai Accent

Pro udržení normální teploty motoru v Hyundai Accent, aka TagAZ, je nutné pravidelně měnit chladicí kapalinu. Tuto jednoduchou operaci lze snadno provést vlastníma rukama, pokud budete jasně postupovat podle pokynů a postupovat podle nezbytných kroků.

Etapy výměny chladicí kapaliny Hyundai Accent

Vzhledem k tomu, že na motoru není žádná vypouštěcí zátka, je nejlepší ji vyměnit, když je chladicí systém zcela propláchnut. Tím zcela odstraníte starou nemrznoucí směs ze systému a nahradíte ji novou.

Nejlepší možností výměny by byla přítomnost jámy nebo nadjezdu pro pohodlnější přístup k drenážním otvorům. Pokyny pro výměnu chladicí kapaliny budou užitečné pro majitele následujících modelů Hyundai:

• Hyundai Accent (přestavěný Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

Oblíbené jsou benzinové motory o objemu 1,5 a 1,3 litru a také naftová verze s motorem o objemu 1,5 litru. Existují modely s jiným zdvihovým objemem, ale častěji se prodávaly na jiných trzích.

Vypouštění chladicí kapaliny

Veškeré práce musí být prováděny s motorem ochlazeným na 50 °C a nižší, aby byl čas na přípravné práce. Je nutné demontovat ochranu motoru, dále ochranný plast, který je upevněn šrouby s válcovou hlavou 5 x 10 mm a také 2 plastové záslepky.

Pojďme k hlavnímu procesu:

1. Na spodní straně chladiče najdeme plastovou vypouštěcí zátku a po vložení nádoby pod toto místo, do které bude odtékat stará nemrznoucí kapalina, ji odšroubujeme (obr. 1).
2. Otevřete uzávěr chladiče, abyste urychlili proces vypouštění (obr. 2).
3. Vyjmeme expanzní nádobu, abychom ji propláchli a vypustili, protože na jejím dně se často tvoří sediment. Což lze někdy odstranit pouze mechanicky, například kartáčkem.
4. Protože v hlavě bloku není vypouštěcí zátka, budeme ji vypouštět z hadice, která vede od termostatu k čerpadlu. Není vhodné sundávat svorku kleštěmi, od slova nadarmo. Proto vybereme správný klíč, povolíme sponu a trubku utáhneme (obr. 3).

Tímto způsobem bylo možné zcela vypustit nemrznoucí směs z Hyundai Accent, abyste mohli vše sebrat a dát na své místo. Poté můžete přistoupit k další fázi výměny.

Propláchnutí chladicího systému

Před propláchnutím zkontrolujeme, zda jsou všechny trubky na svém místě a vypouštěcí ventil je uzavřen a přejdeme přímo k samotnému postupu:

1. Naplňte chladič destilovanou vodou až po vrch a uzavřete uzávěr, naplňte také expanzní nádobu do poloviny.
2. Nastartujeme auto a čekáme až se úplně zahřeje, asi do druhého zapnutí ventilátoru. V tomto případě můžete pravidelně doplňovat palivo.
3. Vypneme auto, počkáme, až motor vychladne, vypustíme vodu.
4. Postup opakujte, dokud nebude voda po umytí čistá.

Čistá voda obvykle vytéká po 2-5 cyklech. Každý případ je individuální a závisí na mnoha faktorech.

Po kvalitním propláchnutí bude nemrznoucí směs našeho Accentu plně fungovat až do příští servisní výměny. Pokud se tento postup nedodrží, doba používání se může výrazně zkrátit, protože plak a rozložené přísady ze staré chladicí kapaliny zůstávají v systému.

Výplň bez vzduchových kapes

Pokud se výměna provádí s úplným propláchnutím systému, doporučuje se jako novou kapalinu použít koncentrát. Protože v systému zůstává destilovaná voda, v objemu 1-1,5 litru. Koncentrát se musí naředit podle tohoto objemu.

Nyní začneme nalévat novou nemrznoucí kapalinu do chladiče na úroveň obtokové trubky a také do středu expanzní nádrže. Poté zavřete kryty a nastartujte motor. Čeká nás úplné zahřátí, občas zvýšení rychlosti.

To je vše, nyní čekáme, až motor vychladne, zkontrolujeme hladinu kapaliny v chladiči a nádržce. V případě potřeby udělejte omáčku. Nádrž naplníme do písmene F.

Při tomto přístupu by se v systému neměl tvořit vzduchový uzávěr. Pokud se však objeví a motor se kvůli tomu přehřívá, je třeba provést následující kroky. Postavili jsme auto na kopec tak, aby byla přední část zvednutá.

Nastartujeme motor, zahřejeme jej s konstantním zvyšováním otáček až na 2,5-3 tis. Zároveň se díváme na údaje o teplotě, nesmíme dovolit přehřátí motoru. Poté odšroubujeme a mírně pootevřeme víčko chladiče, aby se nestáhlo, ale mohl unikat vzduch.

Airbag lze pak obvykle odstranit. Ale někdy se tento postup musí opakovat 2-3krát.

Frekvence výměny, kterou musí nemrznoucí směs naplnit

Podle návodu k obsluze a doporučení výrobce by nemrznoucí směs měla být vyměněna za Hyundai Accent Tagaz každých 40 000 km. Po tomto období se základní funkce prudce zhorší. Ochranné a antikorozní přísady přestávají působit.

Automobiloví nadšenci používají k výměně standardní chladicí kapaliny G12 nebo G11, řídí se svými znalostmi a radami přátel. Výrobce však doporučuje používat originální nemrznoucí směs pro Hyundai Accent.

Na území Ruska najdete na prodej Hyundai Long Life Coolant a Crown LLC A-110. Obojí jsou originální nemrznoucí směsi použitelné do vozů této značky. První se vyrábí v Koreji a druhý má zemi původu Ruská federace.

Existují také analogy, například CoolStream A-110 z popisu, podle kterého můžete zjistit, že se nalévá z továrny na vozy této značky. Další obdoba japonské hybridní chladicí kapaliny RAVENOL HJC, rovněž vhodná pro tolerance.

Volba, jakou chladicí kapalinu použije, je na motoristovi a je z čeho vybírat.

Kolik nemrznoucí směsi je v chladicím systému, tabulka objemu

model	Výkon motoru	Kolik litrů nemrznoucí směsi je v systému	Originální kapalina / analogy
Hyundai přízvuk	benzín 1.6	6.3	Chladicí kapalina Hyundai s prodlouženou životností
Hyundai Accent Tagaz	benzín 1.5	6.3	OOO "Koruna" A-110
benzín 1.4	6,0	Coolstream A-110
benzín 1.3	6,0	RAVENOL HJC hybridní chladicí kapalina japonské výroby
nafta 1.5	5,5

Úniky a problémy

Postupem času musí auto věnovat velkou pozornost potrubí a hadicím. Mohou vyschnout a prasknout. Pokud jde o netěsnost, nejhorší je, když se to stane na silnici, kde se nemůžete dostat do servisního střediska nebo obchodu s díly.

Uzávěr plnicího hrdla chladiče je považován za spotřební materiál, proto se musí pravidelně měnit. Protože poškozený obtokový ventil může zvýšit tlak v systému, což povede k úniku z chladicího systému na slabém místě.