Adaptivní ESP

Adaptivní ESP je v podstatě pokročilý systém korekce smyku ESP. AE může měnit typ zásahu v závislosti na hmotnosti vozidla a tedy na nákladu, který je právě přepravován. ESP využívá některé informace, které pocházejí ze samotného vozu v pohybu: 4 senzory (1 pro každé kolo) zabudované do náboje kola, které sdělují řídící jednotce okamžitou rychlost každého jednotlivého kola, 1 senzor úhlu natočení volantu, který sděluje polohu řízení kolo a tedy záměry řidiče, 3 akcelerometry (jeden na prostorovou osu), umístěné obvykle ve středu vozu, které indikují síly působící na vůz do řídící jednotky.

Řídicí jednotka ovlivňuje jak napájení motoru, tak jednotlivé brzdové třmeny, koriguje dynamiku vozidla. Brzdy se používají, zejména v případě nedotáčivosti, zabrzděním zadního kola v zatáčce, zatímco v případě přetáčivosti je přední kolo zabrzděno mimo zatáčku. Tento systém je obvykle spojen se systémy kontroly trakce a protiblokovacími brzdami kol.