A tady je elektrický motocykl Kymco. Spí Velká čtyřka z Japonska nebo čeká na vodík?
Málokdo ví, že Kymco je pátým největším výrobcem skútrů na světě. Bylo to Kymco, kdo vyrobil generátor spalovací energie pro BMW i3 REx a nyní to vypadá, že Kymco ukáže rozumný elektrický motocykl před japonskou velkou čtyřkou: Suzuki, Kawasaki, Yamaha a Honda.
Elektrický motocykl Kymco F9 – upoutávka, podrobnosti ve čtvrtek 26. listopadu
Podle Kymco Global Trailer # 3 „Time to Worry“ se 26. listopadu představí nejméně tři nová vozidla, včetně elektrického motocyklu. Terénní motor a hnací řemen slibují o něco větší výkon než u malého městského skútru.
Baterie visící pod rámem se zdá být poměrně velká. Zdá se, že je postaven na základě válcových článků, což u motorky dává docela smysl: válcové články vznikly jako systémy pro napájení notebooků a fotoaparátů. Jejich malé rozměry (18650, 21700) umožňují dostatečně flexibilní přizpůsobení tvaru baterie [nádoby] potřebám.
Diagram neukazuje, že se Kymco rozhodlo použít přenosné baterie skryté v sedadle nebo někde jinde - ale možná tam jen nebyly nakresleny?
Kymco Ionex má dva přenosné moduly skříní pro nohy Kymco (c)
Kapacitu baterie motocyklu jsme se pokusili odhadnout počítáním počtu článků v renderech. Pokud předpokládáme, že každá z nádob obsahuje dva články za sebou a zároveň je celá jejich hmota umístěna v odpovídajících přihrádkách, pak by kapacita baterie měla být 7-10 kWh. Pokud jsou buňky jednoduché, výše uvedená hodnota by měla být vydělena 2.
Při takovém rozpětí je obtížné přesně odhadnout dojezd dvoukolového vozidla. Hrozí nám, že řekneme, že Kymco cílí na úroveň „levné Energica“ spíše než na „čínský skútr s o něco větším dojezdem“, ale jediný důkaz, který tuto tezi podporuje, jsou boky a světlomety – nepotřebujete světlomety tak široký jít do města.
Počkáme do 26. listopadu. Zde jsou hlavní body z traileru:
A samotný trailer:
... a elektrický Kymco SuperNEX představený v roce 2018:
Toto by vás mohlo zajímat:
