Zimní pneumatiky Yokohama Ice GUARD iG50: recenze, vlastnosti použití
Model byl vyvinut s ohledem na evropské klima. Výrobek se vyrábí o průměru 14-17 palců a má různý tvar v závislosti na velikosti. Například pneumatiky o šířce větší než 235 mm mají přídavnou stopu, která je umístěna uprostřed.
Guma "Yokohama IG 50" patří do kategorie "Velcro". Při jeho výrobě japonská společnost použila nejmodernější technologie. A díky dostupné ceně je model na ruském trhu docela populární. Motoristé zanechávají smíšené recenze na pneumatiky Yokohama ice GUARD iG50. Mnoho lidí však volí tuto třecí pneumatiku pro její směrovou stabilitu a vynikající přilnavost na zasněžených stezkách.
Popis modelu
I přes absenci hřebů poskytují tyto pneumatiky pohodlnou a bezpečnou jízdu na silnicích v zimní sezóně. Japonské pneumatiky jsou navíc vyráběny inovativní technologií BluEarth s ohledem na životní prostředí.
Hlavní rozdíly mezi IG50 a jeho protějšky s hroty jsou:
- měkčí pryžová směs, která umožňuje suchému zipu přilnout k ledu;
- zvýšený počet zářezů, díky nimž se zvyšuje stabilita na sněhovém povrchu.
Pneumatiky Yokohama Ice Guard IG50
Model byl vyvinut s ohledem na evropské klima. Výrobek se vyrábí o průměru 14-17 palců a má různý tvar v závislosti na velikosti. Například pneumatiky o šířce větší než 235 mm mají přídavnou stopu, která je umístěna uprostřed.
Na vnitřní straně balónku jsou 3 podélná žebra spolu s oblastí ramen. Pryž v této části má vysokou tuhost, díky které je tlak rovnoměrně rozložen na kontaktní plochu, zlepšuje se manévrovatelnost a účinnost brzdění stroje.
Řidiči nemusí najíždět do kol, protože drážky zkosené na gumě vykazují svou účinnost již při zahájení provozu. IG50 navíc používá rám odolný proti deformaci. To zvyšuje koeficient valivého odporu a snižuje spotřebu paliva.
Návrhové prvky
Četné recenze zimních pneumatik Yokohama ice GUARD iG50 naznačují, že chování těchto pneumatik v zimě není horší než u modelů s hroty.
To vše kvůli struktuře pryžové směsi. Jeho struktura se skládá z mnoha bublin absorbujících vlhkost. Jsou tuhé a dutého tvaru. Díky těmto vlastnostem se kolo může „přichytit“ k ledové ploše a pneumatiky jsou odolné proti opotřebení a deformaci.
IG 50 navíc používá 2 typy 3D lamel:
- trojitý objemový (ve středu balónku);
- trojrozměrné (v ramenních blocích).
Mnohostranný povrch vytváří více trakčních prvků a zlepšuje tuhost běhounu. Auto s takovými pneumatikami má vynikající ovladatelnost na suché i mokré vozovce.
Výhody a nevýhody
Díky svým vlastnostem přilnavosti je tento model srovnatelný se svými protějšky bez hrotů. Hlavní výhody:
- vysoká úroveň absorpce hluku;
- dobrá stabilita i při vysoké rychlosti;
- nedostatek smyku v zatáčkách na mokré a zasněžené trati;
- nízká hmotnost;
- rychlá akcelerace;
- nízké náklady (průměrná cena od 2,7 tisíc rublů).
Yokohama Ice Guard IG50
Jako každý suchý zip má pneumatika své nevýhody. Řidiči v recenzích pneumatik Yokohama ice GUARD iG50 poukazují na následující nevýhody:
- průměrná přilnavost na ledu a mokré vozovce;
- slabá strana - jáma na silnici snadno vede k zlomům v bocích;
- silný skluz ve sněhové kaši;
- nedostatečná manévrovatelnost při extrémní jízdě.
Recenze Yokohama Ice Guard IG50
Tyto suché zipy ekonomické třídy prokazují vynikající trakci v zimě ve městě. Ve velkých mrazech je ale podle odborníků lepší použít pneumatiky Yokohama ice GUARD iG50 Plus.
Na fórech je na tyto japonské pneumatiky spousta protichůdných názorů. Ale častěji se setkáte s pozitivními komentáři:
Vlastní recenze Yokohama Ice Guard IG50
Názory majitelů Yokohama Ice Guard IG50
Co říkají majitelé o Yokohama Ice Guard IG50
Majitelé zaznamenali tichý chod, nízkou hmotnost, dostupnou cenu, dobrou ovladatelnost na asfaltu. Nedoporučuje se však používat ice GUARD iG50 v oblastech se zasněženou zimou.
