Zimní pasti, do kterých řidiči padají

Zima je pro motoristy vlastně velkou silniční zkouškou. Ověřuje znalosti pravidel, rychle prověřuje dovednosti řidičů a učí je pokoře. Kdo neuspěje - prohraje, stane se nehodou, dostane pokutu nebo naléhavě navštíví mechanika. Zjistěte, na co si dát v zimě pozor, abyste se vyhnuli nepříjemným situacím a ochránili své zdraví, nervy i peněženku.

Není co skrývat – v zimě mají řidiči více povinností. Každý, kdo před ním dnes ráno stál, to viděl. potřeba vyčistit auto od sněhu a spěchal do práce. Odstraňování ledu a sněhu není moc příjemný úkol, zvláště pokud je venku chladno. V tomto ohledu může pomoci škrabka se zabudovanou ochrannou rukavicí. Cena takového zařízení začíná od 6 PLN. Činnosti spojené s odklízením sněhu je lepší nezanedbávat. „Vrstvy sněhu a ledu, které zůstávají na vozidle, mohou představovat vážnou hrozbu pro bezpečnost cestujících,“ říká Katarzyna Florkowska z Korkowo.pl. „Nedostatečně umytá okna výrazně snižují viditelnost, řidič s takovým vozidlem porušuje dopravní předpisy,“ dodává Florkovskaya. Pokud bude auto „sněhulák“ ohrožovat bezpečnost silničního provozu, bude se muset řidič připravit na pokutu až 500 PLN.

Řetízek není ozdoba

Je pravda, že zimní pneumatiky nejsou v Polsku povinné, ale jejich použití je z bezpečnostních důvodů oprávněné. Ve zvláště obtížných podmínkách na silnici (zejména v horách) se někteří řidiči rozhodnou namontovat na kola protiskluzové řetězy, které výrazně zlepšují průchodnost vozidla. Je však třeba pamatovat na to, že použití řetězů je povoleno pouze na zasněžených vozovkách. V opačném případě musí řidič počítat s pokutou 100 PLN. Za zmínku stojí i přítomnost dopravní značky (С-18), která nabádá motoristy k nasazení řetězů na min. dvě hnací kola.

Každá čtvrtá porucha je na vině baterie

Řidiči si také musí dávat pozor na dvě věci: za prvé technický stav vozidla a jeho dovednosti. Nízké teploty a srážky podporují poruchy. Podle silniční asistenční společnosti Stater souvisí každá čtvrtá „zimní“ porucha s baterií, obvykle s jejím vybitím, a 21 % poruch má na svědomí motor (údaje za zimu 2013). Klíčem k dobře udržovanému vozu je jeho zodpovědný provoz a pravidelná kontrola specialisty. Majiteli nic nenahradí každodenní péče o vůz, provádění údržbářských činností a sledování hladiny kapalin či stavu stěračů. Motoristé, kteří musí jezdit ve ztížených podmínkách, by také měli zhodnotit své schopnosti a sešlápnout plynový pedál střídmě. I zdánlivě hladká silnice může být pokryta ledem – smyk jde velmi snadno, dostat se z něj je mnohem obtížnější. Při hustém sněžení se zhoršuje viditelnost značek, zejména vodorovných a jízda v takových podmínkách vyžaduje zvláštní opatrnost.