kapaliny v autě. Jaké kapaliny by se měly pravidelně nalévat do auta?
Obsah
Tekutiny, které plníme do auta
Při zmínce o mazání pohonu mě asi napadl olej. A není se čemu divit, protože je pro chod motoru nepostradatelný a nezbytný. Tady nejde o správné fungování, ale obecně o možnost fungování. Bez tohoto prostředí by se motor krátce po nastartování nenávratně poškodil. Hladina oleje se kontroluje na měrce, jejíž konec je umístěn v bloku válců. V autě jsou v zásadě 3 druhy tohoto typu kapaliny:
- minerální;
- polosyntetika;
- syntetický.
Charakteristika motorových olejů
První z nich se používal v motorech vyrobených v minulém století. Kapaliny v autě musely odpovídat úrovni těsnosti agregátu a minerální olej je velmi hustý a skvělý pro vytvoření olejového filmu u starších provedení. Je také užitečné v novějších vozidlech, jejichž jednotky začínají spotřebovávat hodně oleje.
O něco novější konstrukce používají polosyntetické oleje. Jsou založeny na minerálním prostředí a obsahují malé množství syntetických přísad. Tyto typy automobilových kapalin jsou alternativou k syntetickým olejům díky mírně horší mazivosti a nižší ceně.
Posledním typem kapalin v autě tohoto typu jsou syntetické oleje. Mohou pracovat při vyšších teplotách motoru a zároveň poskytovat dostatečné mazání. Díky neustálému vývoji se v současnosti používané syntetické látky nehromadí v motoru ve formě sazí v takové míře, jako jiné oleje. Kapaliny v autě, které promazávají jednotku, by se měly měnit každých 15 000 km nebo jednou ročně. Výměna oleje se provádí jeho vypuštěním speciálním otvorem v olejové vaně a doplněním čerstvého oleje přes zátku umístěnou v blízkosti krytu ventilu. Má označení olejnička s kapkou kapaliny.
Chladicí kapaliny v autě
Další neméně důležitou kategorií kapalin, které plníme do auta, jsou chladicí kapaliny. Používají se samozřejmě v kapalinou chlazených autech, ale jejich počet je ve srovnání se vzduchem chlazenými vozy drtivý. Automobilové kapaliny této kategorie plní okruh, což umožňuje nejen udržovat konstantní teplotu agregátu, ale také ohřívat interiér vozu díky proudění vzduchu. V autě by měla být chladicí kapalina pravidelně kontrolována, přičemž její množství odhadněte na základě hladiny viditelné v expanzní nádrži. Obvykle ukazuje minimální a maximální hladinu kapaliny.
Stopy kapalin v autě
Označení chladicích kapalin v autě se může lišit v závislosti na výrobci. Nejčastěji má však uzávěr plnicího hrdla znak teploměru a obrázek vypařující se kapaliny, trojúhelník s teploměrem uvnitř nebo šipku s čarami označujícími horkou kapalinu pod ním. Je třeba si uvědomit, že příliš nízká hladina chladicí kapaliny může vést k přehřátí pohonné jednotky. Pokud vidíte úbytek této kapaliny, může to znamenat netěsnost v hadicích, chladiči nebo poškozené těsnění hlavy válců.
Brzdová kapalina
Tento typ kapaliny v autě plní brzdový systém a je zodpovědný za jeho natlakování, aby poháněl písty třmenu. Obvykle je správné množství asi 1 litr, v závislosti na autě. V mnoha případech stejná automobilová kapalina ovládá činnost spojkového pedálu, takže netěsnost v hydraulickém systému může vést k obtížnému řazení. Stav brzdové kapaliny v autě se kontroluje na stupnici expanzní nádržky. Jeho barva je obvykle směs hnědé a žluté. Pokud zešedne, je čas na změnu.
Olej do převodovky
V závislosti na modelu vozu může být nutné pravidelně měnit kapalinu ve voze s mazacími vlastnostmi po dobu 40-60 tisíc km. kilometrů. Doporučení výrobců se mohou lišit především kvůli typu převodovky. Automatické stroje vyžadují pravidelnou výměnu tohoto typu automobilové kapaliny pomocí speciálních produktů. U manuálních převodovek je často možné pouze dolít olej, bez nutnosti jeho výměny. Ztráta této kapaliny vede k zablokování převodovky a v důsledku toho k její destrukci.
Jak vidíte, tekutin, které plníme do auta, je hodně. Kromě výše uvedených jsou to: kapalina do ostřikovačů čelního skla a kapalina posilovače řízení. Jejich stav by měl být neustále kontrolován a udržován na jejich úrovni. Tímto způsobem můžete efektivně prodloužit životnost vozu, aniž byste čelili zásadním poruchám. Únik jedné z popsaných automobilových kapalin obvykle znamená začátek problémů s vozem.
