Kapalina pro systémy SCR. Dodržujeme ekologické normy
SCR se nazývá selektivní, protože je navržen tak, aby snižoval pouze nebezpečné oxidy dusíku ve výfukových plynech z dieselových motorů. Metoda je velmi účinná, ale roztok močoviny se stává doplňkovým výplňovým materiálem.
Jak systém funguje
Močovina přes trysku vstupuje do výfukových plynů za výfukovým potrubím ke katalyzátoru. Kapalina probouzí rozklad oxidů dusíku na vodu a dusík – přírodní látky vyskytující se ve volné přírodě.
Nové požadavky Komise pro životní prostředí v Evropské unii nutí výrobce automobilů kontrolovat emisní normy vozidel a instalovat SCR do vozidel s dieselovými motory.
Fyzikální a chemické vlastnosti
Kapalina pro systém SCR Adblue se skládá z roztoku vody a močoviny:
- Demineralizovaná voda - 67,5% roztok;
- Močovina - 32,5% roztok.
Adblue je umístěn ve vlastní plastové nebo kovové nádrži, většinou v blízkosti palivové nádrže. Nádrž je opatřena modrým uzávěrem na plnicím hrdle, má odpovídající nápis Adblue. Plnicí hrdla nádrží na močovinu a palivo mají různé průměry, aby se vyloučila možnost chyby při tankování.
Bod tuhnutí močoviny je -11 °C, nádrž na močovinu je vybavena vlastním ohřívačem. Také po zastavení motoru čerpadlo v reverzním režimu čerpá činidlo zpět do nádrže. Po zmrazení si rozmražená močovina zachovává své pracovní vlastnosti a je vhodná pro další použití.
Průtok kapalin a provozní požadavky
Průměrná spotřeba pracovní kapaliny u SCR je přibližně 4 % spotřeby nafty u osobních automobilů a přibližně 6 % u nákladních automobilů.
Palubní diagnostický systém vozidla řídí mnoho parametrů roztoku močoviny:
- úroveň v systému.
- Teplota močoviny.
- Tlak roztoku močoviny.
- Dávkování kapalné injekce.
Řídicí jednotka upozorní řidiče rozsvícením kontrolky poruchy na přístrojové desce na příliš rychlou spotřebu roztoku a úplné vyprázdnění nádrže. Řidič je povinen během jízdy doplnit činidlo. Pokud jsou výstrahy systému ignorovány, výkon motoru se sníží z 25 % na 40 %, dokud se činidlo nenaplní. Na přístrojové desce se zobrazuje počítadlo kilometrů a počet startů motoru, po vynulování počítadla nebude možné nastartovat motor vozu.
Pro systémy SCR je nutné plnit kapalinu pouze od osvědčených výrobců močoviny: BASF, YARA, AMI, Gazpromneft, Alaska. Naplnění nádrže vodou nebo jinými kapalinami deaktivuje výfukový systém.
