Kapalina Adblue. Na co je třeba pamatovat při tankování?
Moderní vznětové motory jsou vybaveny systémy SCR, které vyžadují kapalné aditivum AdBlue. Jeho absence vede k nemožnosti nastartování vozu.
Co je AdBlue?
AdBlue je běžný název používaný k označení standardizovaného 32,5% vodného roztoku močoviny. Název patří německému VDA a mohou jej používat pouze licencovaní výrobci. Obecný název pro toto řešení je DEF (Diesel Exhaust Fluid), což volně přeloženo jako kapalina pro výfukové systémy naftových motorů. Mezi další názvy na trhu patří AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 nebo ARLA 32.
Samotný roztok jako jednoduchá chemikálie není patentován a vyrábí ho mnoho výrobců. Vyrábí se smícháním dvou složek: močovinových granulí s destilovanou vodou. Při nákupu řešení s jiným názvem se tedy nemůžeme obávat, že dostaneme vadný produkt. Jen je potřeba zkontrolovat procento močoviny ve vodě. AdBlue neobsahuje žádné přísady, není přizpůsobeno motorům konkrétního výrobce a lze jej zakoupit na jakékoli čerpací stanici nebo v autoservisu. AdBlue také není korozivní, zdraví škodlivé, hořlavé nebo výbušné. Můžeme jej bezpečně uložit doma nebo v autě.
Plná nádrž stačí na několik nebo několik tisíc kilometrů a do osobního automobilu se obvykle nalije asi 10-20 litrů. Na čerpacích stanicích najdete výdejní stojany, ve kterých už stojí litr aditiva asi 2 PLN / litr. Problém s nimi je, že se používají k plnění AdBlue v kamionech a v osobních automobilech je plniva jednoznačně méně. Pokud se rozhodneme koupit velké nádoby s roztokem močoviny, cena může klesnout i pod XNUMX PLN za litr.
Proč používat AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 já h2O) ne přísada do paliva, ale kapalina vstřikovaná do výfukového systému. Tam, smíchaný s výfukovými plyny, vstupuje do katalyzátoru SCR, kde rozkládá škodlivé částice NO.x pro vodu (páru), dusík a oxid uhličitý. Systém SCR může snížit NOx 80-90%.
Auto s AdBlue. co si zapamatovat?
Při nízké hladině kapaliny informuje palubní počítač o nutnosti doplnění. Není třeba panikařit, často „rezerva“ vystačí na několik tisíc. km, ale na druhou stranu se také nevyplatí zdržovat čerpací stanice. Když systém zjistí, že je málo kapaliny nebo kapalina došla, uvede motor do nouzového režimu a po vypnutí motoru nemusí být možné jej znovu nastartovat. To je, když nás čeká odtah a drahá návštěva čerpací stanice. Proto se vyplatí doplnit AdBlue předem.
Viz také; Counter rollback. Zločin nebo přestupek? jaký je trest?
Pokud se ukáže, že si ECU motoru „nevšimla“ skutečnosti přidání kapaliny, kontaktujte autorizovaný servis nebo specializovanou dílnu. Nemusíme to dělat hned, protože některé systémy potřebují k doplnění tekutiny i několik desítek kilometrů. Pokud je i tak nutná návštěva, nebo chceme doplňování svěřit profesionálům, neváhejte si s sebou vzít vlastní obal, protože klient má právo donést svou tekutinu do obsluhy a stejně jako v případě vlastního motorový olej, požádejte o doplnění.
O tom, zda je daný olej vhodný pro daný motor, lze polemizovat, ale AdBlue má vždy stejné chemické složení a pokud není znečištěné nebo se na dně usadily krystalky močoviny, lze jej použít v jakémkoli autě, které vyžaduje jeho použití, bez ohledu na výrobce a distributora uvedeného na obalu.
Otevření nádrže a její plnění za chodu motoru může vytvořit vzduchové kapsy v systému a poškodit čerpadlo. Nikdy nepřidávejte malé množství tekutiny, asi 1-2 litry, protože to systém nezaznamená. V případě různých vozů to mohou být 4 nebo 5 litrů.
Viz také: ukazatele směru. Jak správně používat?
