Tekutá zvuková izolace pro dno a oblouky
Obsah
Tekutá zvuková izolace se nanáší na spodek vozu a na vnější povrch podběhů za účelem snížení hluku pronikajícího do interiéru vozu z uvedených prvků karoserie při jízdě, zejména na špatné vozovce. V některých případech je tekutá zvuková izolace kombinována s klasickou pásovou bitumenovou zvukovou izolací. Tím se zvyšuje odpovídající efekt. Tekutá protihluková izolace pro automobily navíc chrání vnější povrch karoserie před negativními faktory (voda, nečistoty, malé abrazivní částice, chemické sloučeniny, které jsou v zimě posypány na vozovkách), zabraňuje korozi a zkracuje dobu mezi zpracováním dna vozu a povrchu jeho podběhů.
Tekutá hluková izolace (jiný název je tekutý locker) se prodává ve formě tmelu ve sprejích nebo plechovkách / kbelících a je docela snadné ji aplikovat. Zvládne to i začínající automobilový nadšenec. Před přímou aplikací si však musíte pozorně přečíst návod na obalu a striktně dodržovat doporučení tam uvedená. totiž ve většině případů musí být povrch, který má být ošetřen, důkladně očištěn od nečistot a rzi. Kromě toho musíte přesně dodržovat dávkování léku. V současné době se v autosalonech prodává mnoho tzv. „tekutých zvuků“. dále v materiálu jsou vlastnosti nejoblíbenějších a nejúčinnějších z nich. Doufáme, že vám hodnocení pomůže při výběru.
| Název zařízení | Popis a funkce | Objem balení | Cena jednoho balení od podzimu 2018 |
|---|---|---|---|
| Podklad DINITROL 479 | Nástroj je určen k ochraně vozu před účinky hluku, korozí a štěrkovými nárazy (mechanická ochrana). Má jiný název – „tekutá vložka blatníku“. Doba schnutí jedné nanesené vrstvy je asi dvě hodiny. Musíte nanést dvě nebo tři vrstvy. Doba garantovaného provozu zmrazeného filmu je minimálně 3…5 let. | 1 litr; 5 litrů; 190 litrů. | 700 rublů; 3000 rublů; 120 000 rublů. |
| Nokhudol 3100 | Komplexní pasta pro izolaci hluku a vibrací. také chrání karoserii před korozí a nárazy štěrku. Velmi oblíbená pasta mezi motoristy, pro svou vysokou účinnost. Snižuje hladinu hluku o 45…50 %. Výsledná ochranná vrstva má tloušťku asi 2 mm. | 1 litr; 5 litrů. | 1200 rublů; 6000 rublů. |
| Primatech Extra | Jedná se o stříkanou univerzální zvukovou izolaci, která také plní funkce izolace vibrací a ochrany ošetřené oblasti karoserie vozu před korozí, včetně elektrolytické koroze. Bezpečný pro lakování, používá se k ošetření podběhů kol a/nebo spodku vozu. Před aplikací je nutné povrch očistit, ale odmašťování není nutné. | 1 litr; 5 litrů; 20 litrů; 100 litrů. | 1 litr stojí asi 500 rublů |
| Hluk obránce | Prostředky pro ochranu karoserie automobilu před hlukem a vibracemi. Včetně chrání karoserii vozu před korozí a vystavením písku a štěrku. Bezpečný pro laky, pryžové a plastové díly. Doba schnutí jedné vrstvy je 24 hodin. Rozsah provozních teplot — od -60°С do +120°С. Před aplikací je nutné povrch očistit, ale není nutné odmašťovat. | 1 litr | 500 rublů |
| Aerolux | Tuzemský vývoj, který chrání karoserii před vibracemi a hlukem, ale i korozí, působením písku, štěrku a malými nárazy na její spodní část. Podle svých charakteristik je podobný výše uvedeným kompozicím. Při nanášení na povrch jej stačí pouze očistit, bez odmašťování. | 1 litr | 600 rublů |
Výhody a nevýhody tekuté zvukové izolace
Nejprve se musíte vypořádat s otázkou, co dává použití tekuté zvukové izolace pro blatník a spodek, a také jaké výhody a nevýhody takové kompozice mají. Jak bylo uvedeno výše, pomocí těchto sloučenin je možné za prvé snížit hladinu zvukového hluku a za druhé chránit spodní část karoserie před korozí a drobným poškozením. Složení kapalné protihlukové izolace je založeno na použití pryžové složky s přídavkem různých přísad. Je to pryž, která poskytuje spolehlivou ochranu karoserii vozu.
Mezi výhody zvukové izolace s tekutou pryží patří:
- Snadnost použití. Pro aplikaci takové kompozice není vždy nutné kupovat další drahé vybavení. Veškeré práce lze provádět v garáži. Jediným požadavkem v tomto případě bude přítomnost průhledového otvoru nebo výtahu, protože budete muset pracovat se spodní částí karoserie.
- Stříkaná tekutá zvuková izolace se prodává ve formě tmelu (ve sklenicích nebo malých kbelících). V tomto případě se musí nanášet štětcem. Můžete také použít lahvičku s rozprašovačem a poté lze kompozici nastříkat. To za prvé poskytuje snadné použití těchto nástrojů a za druhé vám umožňuje bez problémů zpracovat i ta nejhůře přístupná místa.
- Hmotnost zmrazené zvukové izolace nepřesahuje 10 ... 20 kilogramů, což neovlivňuje dynamické vlastnosti vozu ani jeho spotřebu paliva.
- Kapalná zvuková izolace kabiny má vyšší výkonnostní charakteristiky ve srovnání s podobnou zvukovou izolací. Tato výhoda je zajištěna skutečností, že kapalina je rovnoměrněji nanesena na zakřivený povrch jednotlivých prvků těla, čímž se eliminuje výskyt tenkých míst ve vytvrzené vrstvě.
- Tekutá protihluková izolace spolehlivě chrání ošetřený povrch před korozí a navíc odolává vlhkosti, lehkému mechanickému poškození, působení neagresivních chemických sloučenin (slabé roztoky kyselin a zásad) a teplotním změnám včetně náhlých jedničky.
- Dlouhá životnost, která je několik let (v závislosti na konkrétním vozidle a provozních podmínkách vozidla).
- Kapalnou skříňku lze nalakovat tak, aby odpovídala barvě vozu. To lze provést dodatečně, nebo když je karoserie kompletně natřena, lze ošetřená místa bezpečně nalakovat ve zvolené barvě.
Jako každá jiná vlastnost má však i tekutá zvuková izolace nevýhody. Ano, zahrnují:
- Dlouhý proces tuhnutí kompozice. Záleží na konkrétní značce produktu, ale některé mohou zmrznout až dva dny. Ale pro spravedlnost je třeba poznamenat, že v současné době se na trhu objevuje zvuková izolace, která tvrdne během několika hodin. Takové kompozice jsou však mnohem dražší. Tato situace se jistě časem změní, protože tekutá neprůzvučnost je relativně nový prostředek a také je ve vývoji.
- Vysoká cena. Kromě toho je většina těchto kompozic kvůli svým vlastnostem utrácena nehospodárně. V souladu s tím je pro kvalitní (hustou) povrchovou úpravu karoserie potřeba hodně materiálu, což výrazně ovlivní celkovou cenu tohoto zákroku. Jak však bylo naznačeno v předchozím odstavci, s vývojem různých podobných produktů a konkurencí mezi jejich výrobci bude cena tekuté zvukové izolace v průběhu času pouze klesat.
Ale jak ukazuje praxe, pokud nezohledníte vysoké náklady na takovou zvukovou izolaci, pak výhody jejich použití převyšují nevýhody. Pokud má tedy majitel vozu finanční příležitost koupit si tekutou zvukovou izolaci a použít ji k ochraně svého vozu, je lepší ji vyrobit. Používáním produktu nejen zpříjemníte výlety, ale také ochráníte spodek a blatníky vozu.
Druhy kapalinové neprůzvučnosti a jejich použití
Existují dvě základní třídy, do kterých patří všechny kapalinové neprůzvuky. Kompozice první třídy jsou tedy méně technologické, což se projevuje delší přípravou ošetřovaného povrchu před přímou aplikací kompozice. Kromě toho lze pomocí takové zvukové izolace zpracovat pouze oblouky kol a spodek vozu. Obecně jsou pro povrchovou úpravu vyžadovány následující kroky:
- k mechanickému čištění povrchu. To znamená, že pomocí vody, kartáčů, čisticích prostředků se musíte zbavit nečistot. Dále je třeba pečlivě odstranit rez. K tomu můžete použít speciální převodníky rzi. Po tom všem musí být povrch, který má být ošetřen, odmaštěn. Přečtěte si však celý návod na zvukově izolačním obalu, protože existují výjimky nebo doplňky!
- Základní nátěr. To se provádí pomocí speciálních směsí, které je třeba zakoupit dodatečně spolu s tekutou zvukovou izolací. Jeho podstata spočívá v tom, že kompozice by bezpečně držela na povrchu a chránila karoserii vozu.
- jmenovitá aplikace kapalné zvukové izolace (tekutá pryž). To se provádí štětcem nebo stříkací pistolí (ve druhém případě je mnohem pohodlnější pracovat a spotřeba finančních prostředků bude nižší). Přebytek, který spadl na viditelné oblasti laku vozu, by měl být odstraněn bezprostředně před vytvrzením kompozice. Obvykle tekutý kaučuk zcela vytvrdne během jednoho až dvou dnů. Přesný čas, kdy lze stroj po ošetření použít, je uveden v pokynech na těle balení.
Kapalná protihluková izolace druhé třídy je technologicky vyspělejší, její aplikace vyžaduje méně času, ale její cena bude vyšší. totiž algoritmus jeho aplikace je podobný výše uvedenému, jediný rozdíl je v tom, že není nutné provádět předzákladní nátěr ošetřeného povrchu. To znamená, že přípravek můžete aplikovat ihned po vyčištění a odmaštění.
abyste se ušetřili nutnosti odstraňovat kompozici „Shumka“ (jak se tomu říká ve strojovém žargonu) z viditelného povrchu laku, který se tam náhodou dostal, lze okraje těchto povrchů slepit stavební páska. Ochrání samotný lak a nezpůsobí jeho poškození při jeho následném odlupování. Místo pásky lze použít celofán. Pro ochranu je lepší nepoužívat kancelářskou pásku, protože při odstraňování může poškodit lak.
Zvuková izolace se často aplikuje ve dvou vrstvách (a někdy dokonce ve třech). To je třeba dále objasnit v návodu k použití konkrétního nástroje. Po nanesení první vrstvy je třeba ji nechat úplně zaschnout. Bude to trvat několik hodin (méně často až dva dny). Poté se na něj nanese druhá vrstva. Také je potřeba nechat úplně vyschnout.
Několik dalších tipů pro aplikaci Shumkova na povrch těla:
- Zpracování podběhů se nejlépe provádí tak, že kola nejprve demontujete. Zároveň je žádoucí přelepit prvky brzdového systému a zavěšení konstrukční páskou nebo polyethylenem, aby se na ně nedostal určený prostředek.
- Neaplikujte tekutou izolaci při okolní teplotě nižší než +10°C. Podobně nechte zaschnout. Při nízkých teplotách bude tvrdnutí prostředku velmi dlouhé a může být až 7 ... 12 dní, zejména pokud byla aplikována jedna silná vrstva zvukové izolace.
- Nemíchejte tekuté tmely různých typů a značek. Je lepší koupit přesně stejné složení v obchodě.
- Přípravek nenanášejte ve velmi silné vrstvě, jinak dlouho vysychá a má sypkou strukturu. Místo toho je lepší nanést na ošetřovaný povrch dvě nebo tři tenké vrstvy.
- Přibližná tloušťka první vrstvy je asi 3 mm a druhá - asi 2 mm. Tloušťku aplikovaného prostředku lze ovládat pomocí obyčejné zápalky ponořením do stejné tekuté vrstvy a jejím odstraněním odtud. A pak pomocí běžného pravítka zkontrolujte délku natřené části na zápalce.
Spotřeba tekuté zvukové izolace
Při nákupu odhlučnění se jistě nabízí otázka, kolik bude na auto potřeba. Podle zkušeností mnoha mistrů se na 4 oblouky s vrstvou 2 mm spotřebuje asi 2-3 litry tmelu. Pokud jde o spodek, zde je třeba vzít v úvahu rozměry vozu a úkoly přiřazené k odhlučnění. Například: podle pokynů se u většiny výrobců Shumka spotřebuje 1 litr na 1 m2 (s vrstvou 1,5 mm) a pro snížení hladiny hluku o 50% je třeba zpracovat dno ve dvou vrstvách , tedy 2 litry na čtverec. Vezměme průměrné rozměry osobního automobilu, 4 (m. délka) x 1,8 (m. šířka) \u7,2d 1 (m6,2). Odebíráme motorový prostor 2 m12,4. a dostaneme 13 m3 x 13 l.kv. = 16 litrů (zaokrouhleno na XNUMX litrů, aby něco bylo přesně dost), tolik je potřeba ke zpracování dna. Výsledkem je, že na zpracování celého vozu budete potřebovat XNUMX litry na oblouky a XNUMX litrů na spodek, celkem tedy XNUMX litrů.
Hodnocení oblíbené kapalinové neprůzvučnosti
Automobilový trh nabízí poměrně širokou škálu kapalné hlukově izolační pryže. Často se jedná o nástroje navržené tak, aby poskytovaly izolaci hluku i vibrací. Naše redakce sestavila hodnocení nejlepších kapalných protihlukových izolací, které jsou nejoblíbenější nejen mezi běžnými majiteli automobilů, ale také mezi profesionálními pracovníky autoservisů, kteří se průběžně opravují a udržují auta. Rating není komerční povahy a nepropaguje žádný z prezentovaných fondů. Jeho cílem je poskytovat co nejúplnější a nejobjektivnější informace, aby si majitelé aut mohli z obchodů na pultech snadněji vybrat ten nejlepší produkt pro sebe.
Podkladové tekuté blatníky DINITROL 479
Podkladový lak DINITROL 479 je výrobcem umístěn jako univerzální kompozice určená k ochraně vozu před hlukem, korozí a štěrkem. Doporučuje se aplikovat na vnější povrch podběhů kol, i když je možné s ním zpracovat i spodek. Jiný název pro složení je „tekuté vložky podběhů kol“ nebo „antikorozní směs pro úpravu dna“. Je to bitumenový voskový tmel s černým pryžovým plnivem. Doba schnutí je asi dvě hodiny. Materiál v kontejneru je v prodeji kompletně připravený k aplikaci.
Pokud jde o jeho aplikaci, můžete k tomu použít štětec, gumovou stěrku nebo stříkací pistoli (pistole připojená ke kompresoru, který vytváří tlak asi 2 ... 6 atmosfér). Před aplikací je nutné kola demontovat, opatrně pomocí přípravku Karcher nebo jeho ekvivalentu opláchnout ošetřovaný povrch od nečistot. Vezměte prosím na vědomí, že v garážových podmínkách nebude fungovat pouhé použití kbelíku a hadru k dobrému umytí těla, takže je lepší požádat o pomoc (konkrétně o mytí, i když je možné složení zcela použít) ve specializovaném servisu kde je vhodné vybavení. také pokud je na těle rez, musí být odstraněna brusným kotoučem (nejlépe) nebo kartáčem.
Reálné testy ukazují, že při aplikaci dvou nebo tří vrstev podle technologie odpovídající návodu bude produkt fungovat několik let (minimálně 3 ... 5 let), čímž chrání karoserii a zpříjemňuje jízdu cestujících a řidič pohodlnější. Proto je DINITROL 479 rozhodně doporučen ke koupi.
Antikorozní DINITROL 479 Prodává se v různých nádobách - 1 litrová láhev, 5 litrové vědro a 190 litrový sud. Ceny od jara 2021 jsou asi 1500 6300 rublů, 120 XNUMX rublů a XNUMX tisíc rublů.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 je komplexní pasta pro izolaci hluku a vibrací. V souladu s tím může být použit jak ke snížení vibrací na různých prvcích v horní části karoserie, tak k ošetření podběhů kol a spodku pro snížení hluku během jízdy a ochranu jeho povrchu před korozí a nárazy drobného štěrku. . Je velmi rozšířený a je široce používán různými motoristy po celé zemi. Jedná se o mikrodisperzní, elastickou pastu na vodní bázi tmavě hnědé barvy. Podle výrobce snižuje hladinu hluku o 45 ... 50 %. Má nízký koeficient tepelné vodivosti - 0,156, to znamená, že udržuje konstantní teplotu v autě. Proto jí bylo uděleno čestné druhé místo.
Po zpracování se na karoserii vytvoří hustá vrstva o tloušťce cca 2 mm, kterou lze dále lakovat. Nátěr má vysokou přilnavost a voděodolnost, proto chrání tělo před korozí. Nanáší se tradičně štětcem, gumovou stěrkou nebo stříkací pistolí. Zajímavé je, že tento nátěr lze použít nejen ve strojní, ale i průmyslové technice, pracující však při nízkých teplotách, cca do +120°C.
Prodává se ve dvou typech nádob - 5litrové zavařovací sklenice a 39110511litrové vědro. Jejich čísla článků jsou 39110405 a 1600. V souladu s tím jsou ceny za výše uvedené období 6300 rublů a XNUMX rublů.
Primatech Extra
Primatech Extra je stříkaná univerzální zvuková izolace, která současně plní funkce izolace vibrací a ochrany ošetřované oblasti karoserie vozu před korozí, včetně elektrolytické. Složení produktu zahrnuje vysoce kvalitní bitumen, voskové sloučeniny, funkční přísady. Základem je roztok organických sloučenin. Nástroj dokáže zpracovat podběhy kol a spodek. Zaschlý film je černý. Absolutně bezpečný pro lak auta, stejně jako jeho pryžové a plastové prvky.
Aplikace je tradiční, povrch určený k ošetřování je nutné důkladně očistit, a pokud jsou na něm koroze, pak se jich zbavit mechanickým čištěním (nebo pomocí konvertorů rzi). Odmašťování není nutné. Dokumentace uvádí, že sušení na stupeň 3 nastává za 24 hodin. Teplotní rozsah provozu výrobku je od -60°С do +120°С. Stav 5% solné mlhy při +35°C je cca 1600 hodin. Aplikace se doporučuje provádět stříkací pistolí (pneumatická pistole) při tlaku 2 ... 6 atmosfér. Tloušťka jedné vrstvy by měla být asi 3 mm.
Prodává se v nádobách čtyř druhů – 1 litr, 5 litrů, 20 litrů a 100 litrů. Cena jednolitrového balení je asi 500 rublů.
Hluk obránce
Defender Noise je výrobcem umístěn jako prostředek k ochraně karoserie vozu před hlukem a vibracemi. Jedná se o soubor funkčních přísad a kompozitů v roztoku organických sloučenin, bez zápachu. Naprosto bezpečný pro autolaky, stejně jako pro pryžové a plastové díly. Určeno pro aplikaci na spodek vozu a/nebo jeho podběhy zvenčí. Kromě toho produkt účinně chrání povrch karoserie před korozí, včetně elektrolytických a štěrkových nárazů při jízdě na odpovídající silnici. Doba schnutí do stupně 3 - 24 hodin. Provozní rozsah teplot je od -60°С do +120°С.
Výrobce v návodu píše, že před nanesením produktu na povrch musí být povrch důkladně omyt, vysušen a zbaven odlupující se barvy a / nebo rzi. Povrch není třeba odmašťovat! Shumka se prodává připravená k aplikaci. K tomu můžete použít kartáč, gumovou stěrku nebo vzduchovou pistoli. Poslední možnost je nejvýhodnější, zatímco tlak v ní by měl být v rozmezí od 2 do 6 atmosfér. Reálné testy prokazují dobrou účinnost této protihlukové ochrany, lze ji tedy plně doporučit jak běžným majitelům aut, tak pracovníkům autoservisů k prodeji svým zákazníkům.
Prodává se v nádobě o objemu 1000 ml. Článek - DF140001. Cena balíčku je asi 500 rublů.
Tekutá zvuková izolace "Aerolux"
Kapalná zvuková izolace Aerolux je vyráběna v Ruské federaci společností Rubber Paint. Je výrobcem umístěn jako ochrana karoserie vozu před hlukem a vibracemi při jízdě na špatné vozovce. dále je uvedeno, že přípravek poskytuje účinnou ochrannou aerochemickou ochranu karoserie automobilu před korozí, působením písku, štěrku, drobnými oděrkami ve spodní, opracované části karoserie. Obecně je podobný všem výše popsaným prostředkům, včetně vlastností a způsobu aplikace.
U posledně jmenovaného stačí ošetřovaný povrch pouze důkladně očistit, odstranit nečistoty, odlupující se nátěr a pokud se objeví i rez. Povrch není nutné odmašťovat. Shumka se aplikuje pomocí pneumatické pistole pod tlakem 2 ... 6 atmosfér. Tradičně baleno v 1000 ml lahvičce. Podle recenzí mistrů, kteří používali Aerolux, například potřebovali jeden válec na zpracování dvou podběhů kol na autě Toyota Camry. A pro zpracování spodní části vozu "Lada Priora" - dva a půl válce. Výkon ochrany je docela dobrý a cena je ve středním rozsahu. Proto se taková zvuková izolace docela doporučuje jak pro použití v jediném případě, tak průběžně v různých autoservisech. Cena jedné láhve je asi 600 rublů.
Postupem času se výše uvedené hodnocení může měnit a doplňovat, protože na trh v současnosti vstupuje stále více nových a podobných formulací. Důvodem je popularita těchto fondů. Pokud jste viděli zvukově izolační produkty, které nejsou uvedeny nebo jiné na prodej, nebo máte s jejich používáním nějaké zkušenosti, podělte se o tyto informace v komentářích. Pomůžete tak ostatním majitelům automobilů při výběru jednoho nebo druhého prostředku.
Výkon
Použití tekuté protihlukové izolace nejen sníží hluk v autě, ale také spolehlivě ochrání jeho spodek a vnější povrch podběhů kol. Rozhodně se tedy doporučují pro použití zejména v období podzim-zima a v situaci, kdy vůz často jezdí po špatných silnicích. to platí i pro vozy, u kterých není odpružení příliš dobře nastavené a při jízdě se z něj šíří hodně hluku. Samotná aplikace není náročná. Musíte jen zjistit, jaké složení zvolit - první nebo druhou třídu. Na tom přímo závisí množství přípravných prací. Pokud byl pro vás tento článek užitečný, sdílejte jej na sociálních sítích!
