Ochranná fólie na auto: proč byste si ji měli lepit sami
Obsah
Auto je neustále vystaveno negativním účinkům vnějších faktorů, v důsledku čehož se na karoserii objevují škrábance, třísky a další poškození. Pro zajištění její spolehlivé ochrany je na trhu velký výběr fólií, které pokrývají celé tělo nebo jeho jednotlivé prvky. Můžete si jej nalepit sami a ochránit tak lak před poškozením a korozí.
Co je ochranná fólie, co to je a k čemu slouží?
Na základě názvu je zřejmé, že taková fólie je určena k ochraně vozu před poškozením. Kromě toho plní dekorativní funkci.
Ochranná fólie pro automobily může být několika typů:
- vinyl, má přijatelnou cenu a velký výběr, ale auto nechrání příliš spolehlivě. Jeho tloušťka je až 90 mikronů;
- uhlíkové vlákno - jeden z typů vinylového filmu;
- vinylografie - film, na kterém jsou vytištěny obrázky;
- polyuretan, je pevnější než vinylová fólie, ale špatně drží svůj tvar a není vhodný pro lepení kulových ploch;
- antigravel - spolehlivě chrání vůz před poškozením pískem a štěrkem. Tloušťka filmu je až 200 mikronů, zatímco tloušťka laku je 130–150 mikronů.
Jak nalepit auto a jeho části ochrannou fólií vlastními rukama
Než začnete auto lepit ochrannou fólií, musíte jej dobře umýt, odstranit stopy hmyzu, bitumenové skvrny atd. Pokud jsou škrábance, musí být vyleštěny. Práce se provádějí v čisté místnosti, při teplotě 13-32ºС.
Požadované nástroje a materiály:
- oblečení, nemělo by být vlněné, aby částice látky nespadaly pod film;
- film;
- roztok mýdla a alkoholu;
- gumové čepele;
K vyhlazení filmu budete potřebovat gumové stěrky. - kancelářský nůž;
- ubrousky bez chlupů;
- inzulínová stříkačka.
Poté, co bylo auto umyté, místnost a potřebné nástroje byly připraveny, můžete začít s jeho lepením. Vinylová a polyuretanová fólie se lepí téměř stejně, ale první je tenčí, takže je snazší s ní lepit části složitého tvaru. Polyuretanová fólie je silnější, takže ji lze snadno nalepit na rovné plochy a v ohybech může být nutné ji oříznout.
Zakázka:
- Příprava filmu. Na lepené části je nutné vytvořit vzor. Za tímto účelem se film se substrátem nanese na díl a opatrně se nařeže nožem a nůž se vloží do mezer. Pokud lepená oblast nemá žádná omezení ve formě mezer, pak se jako značky použije maskovací páska, která se nalepí na tělo.
- Příprava místa pro aplikaci fólie. K tomu je navlhčen mýdlovou vodou.
- Aplikace filmu. Položí se na lepený díl a umístí se podél jeho okrajů nebo do středu. Fólie se zahřívá fénem na teplotu nepřesahující 60ºС.
- vyhlazování. To se provádí pomocí stěrky, která je držena v úhlu 45-60º k povrchu. Musíme se pokusit vytlačit všechnu vodu a vzduch zpod fólie. Pokud zůstane bublina, pak se propíchne injekční stříkačkou, pustí se dovnitř trochu isopropylalkoholu a vše se z bubliny vytáhne.Injekční stříkačkou se propíchne močový měchýř, vstříkne se trochu isopropylalkoholu a vše se z močového měchýře vytáhne.
- Protahování filmu. To se provádí na ohybech a složitých površích. Opačný okraj musí být dobře fixován roztokem alkoholu. Fólii můžete natáhnout až na 20 % její velikosti, více se to nedoporučuje.Fólii lze natáhnout až na 20 % své velikosti
- Tvarování křivky. Záhyby na ohybech se nejprve navlhčí lihovým roztokem, vyhladí se tvrdou stěrkou a poté ručníkem.Záhyby se navlhčí lihovým roztokem a vyhladí se tvrdou stěrkou.
- Řezné hrany. Dělejte to nožem opatrně, abyste nepoškodili lak.
- Dokončení balení. Na lepený povrch se nanese lihový roztok a vše se setře ubrouskem.
Přes den nelze lepené díly umýt, musíte počkat, až lepidlo dobře zatuhne. V případě potřeby lze film proti štěrku vyleštit voskovou politurou. Nesmí se používat brusné pasty.
Video: nalepení kapoty udělej si sám
Malování nebo lepení, což je výhodnější
Pancéřová fólie proti štěrku vydrží 5-10 let. Je silnější než tovární lak a spolehlivě jej chrání před poškozením. Pokud auto úplně nalepíte takovým filmem, budete muset v kabině zaplatit asi 150–180 tisíc rublů. Pokud budete chránit jednotlivé sekce, budou náklady nižší. Samostatně je velmi obtížné přelepit auto polyuretanovou pancéřovou fólií.
Vinylová fólie je tenčí a na složitých prvcích, kde je natažená, se její tloušťka zmenší o dalších 30-40%. Její výběr je širší a lepení je jednodušší než u polyuretanové fólie. Náklady na úplné zabalení automobilu budou stát asi 90–110 tisíc rublů. Životnost vinylové fólie je nižší a je 3-5 let.
Kvalitní lakování vozu vyžaduje také hodně peněz. Vše můžete udělat správně pouze na specializované stanici, kde je komora s možností nastavení teploty vzduchu a zařízení. Cena začíná od 120-130 tisíc, vše záleží na použitých materiálech.
Během přípravy na malování budete muset odstranit spoustu nástavců a to zabere spoustu času. Tloušťka vrstvy barvy bude větší než u továrního nátěru a je asi 200-250 mikronů. Výhodou lakování je silnější vrstva laku, takže lze provést několik brusných leštění.
Sám si auto nenamalujete. Pokud se rozhodujete mezi nátěrem a vinylem, pak má první možnost delší životnost. Pokud některé části zabalíte vinylovou fólií, bude to stát méně než je malování. V případě polepení celého těla vinylem je cena srovnatelná s jeho lakováním. Vysoce kvalitní nátěr bude sloužit ne méně než tovární nátěr.
Video: co je výnosnější, malování nebo lepení filmem
Recenze motoristů, kteří dokončili montáž
Abych byl upřímný, nechám se lepit za cenu vyšší, než jsou místní ceny lakování, a řeknu, že je to tak vytažené a tak tenké, že každý spoj a tříska je viditelnější než bez něj. Ale hlavním aspektem je, že outbids nelepí takovou fólii příliš draho, takže ji lepí levně a všechny mínusy, které jsou popsány výše, jsou stejný případ a pro takovou fólii neexistují žádné plusy, kromě ceny.
Věřím, že adekvátní člověk nezabalí tělesný prvek v dobrém stavu do fólie. Navíc každý rozumný člověk chápe, že jde o špatné vychování a dá přednost tradičním opravám (pro sebe). Pancéřová fólie na kapotě, pokud vím, ji zcela nezakrývá a přechody jsou velmi dobře viditelné právě kvůli tloušťce fólie. I když je opravdu účinný a při koupi nového auta bych se nad tím zamyslel.
Z vlastní zkušenosti… Natáčeli jsme film z Patrola (auto bylo pokryto úplně žlutou fólií) Film byl určitě 10 let starý! Na svislých plochách se fénem fotilo těžko, ale v principu to bylo normální... Ale na vodorovných plochách, jakmile jsme nekouzlili))) dali to na sluníčko a zahřáli fénem , a jen to poškrábal hřebíky ... výsledek byl jedna za „nula pět desetin mm“ „Odešlo to ... pak se pravda začala zalévat vařící vodou, pak to šlo mnohem lépe ... v generále, utrhli! Na některých místech zůstalo lepidlo. Snažili se vydrhnout každého v řadě, jen proto, že se nechtěl vzdát ... Zkrátka, dvořili se této hlídce týden ...
Všude jsem měl 2 roky fólii na nose na bílé harmonikové kupé američan, nárazník, pod klikama, prahy atd. Na čumáku 3x zachráněný od super třísek se štěrkem na dálnici. Byla to fólie, která byla poškrábaná a pod ní byl celý kov a barva. Pod klikami obecně mlčím, co se děje. Fólie byla instalována ve státech, jakmile jsem koupil auto, ten nejtenčí (říkali, že je lepší z vyhoření atd.). Výsledkem toho, co máme, když kupehu prodávali, byly fólie odstraněny (kupující měl samozřejmě obavy z rozbití atd.). Žádné žloutnutí, blednutí laku! Auto bylo vždy na parkovišti pod domem, podmínky jsou nejobyčejnější, jak víte. Za dobu provozu mi nejednou vypomohla (kousnutí psem, který vletěl pod nárazník atd., ať to zní jakkoli směšně), všechno převzala, svého miláčka (film). Poté jsem na všechna auta nasadil rodinná auta a vůbec nelituji. Manželce dali na sportage novou, přímo tam na parkovišti, někdo ji odřel, sundal fólii, vše je pod ní celé, jinak by se to dalo lehce obarvit.
Zabalení auta fólií je řešení, které vám umožní chránit jej před poškozením a ozdobit vzhled. Náklady na úplné zabalení vozu polyuretanovou pancéřovou fólií budou dvakrát vyšší než na nátěr nebo použití vinylové fólie. Poslední dvě možnosti jsou cenově téměř stejné, ale životnost barvy je delší než životnost vinylové fólie.
