Výměna kapaliny posilovače řízení - video o výměně oleje posilovače řízení

Jako každý jiný systém vozidla potřebuje hydraulický posilovač včasnou údržbu. Ti lidé, kteří někdy řídili auta bez posilovače řízení, vědí, jak pohodlnější a jednodušší je řídit auta s posilovačem řízení. Nyní se objevil i elektrický posilovač, ale zatím se budeme bavit o hydraulickém systému.

Pokud tedy narazíte na následující problémy:

volant se hůře otáčí;
volant se těžko drží v jedné poloze;
volant se otáčí trhaně;
při otáčení jsou slyšet cizí zvuky, -

takže musíte alespoň zkontrolovat hladinu hydraulického oleje v nádržce posilovače řízení. Problém může samozřejmě spočívat v něčem jiném, například v poruše čerpadla posilovače řízení nebo v netěsnosti hadice, ale to už je obtížný případ.

Výměna hydraulického oleje je jednou z nejjednodušších operací, které by měl být schopen provádět každý motorista, zejména proto, že na tom není nic zvlášť složitého. Je pravda, že stojí za zmínku, že je možné provést částečnou výměnu kapaliny, ale bylo by lepší úplně vypustit použitý olej a doplnit nový.

Prvním krokem je najít nádržku posilovače řízení, obvykle se nachází na levé straně na nejviditelnějším místě, i když u vašeho modelu může být někde v jiné části motorového prostoru.

Obvykle se kapalina odsává injekční stříkačkou, nicméně zásobník obsahuje pouze 70-80 procent oleje a vše ostatní může být v systému.

Po odstranění veškerého oleje z nádrže je proto nutné jej odšroubovat z držáků a odpojit od trubek. Postavte nějakou nádobu pod zpětné potrubí a otočte volantem - všechna kapalina úplně vyteče.

Pro snazší otáčení volantem při vypnutém motoru je lepší auto zvedat. Otočte volantem úplně doprava, pak doleva a tak dále několikrát, dokud kapalina nepřestane kapat z trubek. Celkově by v systému mělo být přibližně 0.8-1 litru hydraulického oleje.

Samotnou nádrž je vhodné dobře opláchnout od všech nečistot pod tekoucí vodou. Po vyschnutí nádrže je třeba ji přišroubovat a připojit hadice.

Poté nalijte kapalinu do nádrže po značku - nádrž je vyrobena z plastu, takže se do ní nemusíte dívat, hladina bude viditelná z boku. Na hladinu jsme přidali tekutinu - sedíme za volantem a bez nastartování motoru několikrát otočíme volantem doleva a doprava. Poté hladina oleje v nádrži klesne - to znamená, že kapalina vstoupila do systému.

Výměna kapaliny posilovače řízení – Video výměny oleje posilovače řízení

Opakujte tento postup několikrát, dokud olej nezůstane na stejné úrovni. Poté nastartujte motor a znovu otočte volantem. Pokud hladina opět klesne, doplňte znovu tekutinu. Pokles hladiny znamená, že ze systému uniká vzduch.

Když motor běží, olej posilovače řízení se zahřeje a začne pěnit - to není děsivé, ale musíte si vybrat pouze olej, který výrobce doporučuje.

To je vše - úspěšně jste vyměnili kapalinu posilovače řízení.

Neměli byste však zapomínat, že k poruchám může dojít i na silnici, když spěcháte za svým podnikáním. I když spěcháte, je stále lepší nejezdit s nefunkčním hydraulickým posilovačem - to je plné vážných problémů. Pokud s sebou nemáte olej do posilovače řízení, můžete použít běžný motorový olej. To je však povoleno pouze v nejextrémnějších případech.

Můžete také doplnit olej do automatické převodovky. Ale pouze na čerpací stanici ujistěte se, že jste kompletně propláchli celý systém a naplnili doporučený typ kapaliny.

Nebude také zbytečné kontrolovat stav samotné expanzní nádrže. Pokud na něm najdete praskliny a díry, pak se v žádném případě nepokoušejte je utěsnit nebo pájet - kupte si novou nádrž. Čas od času je potřeba se podívat pod auto – pokud dojde k úniku kapaliny, pak je potřeba vyměnit nebo alespoň dočasně zaizolovat hadičky posilovače řízení.

Pokud vše proběhlo v pořádku, pak se bude volant snadno otáčet i při vypnutém motoru.

Video o výměně oleje posilovače řízení za Renault Logan