Výměna vodní pumpy Geely SC

Není třeba vysvětlovat důležitost udržování teploty motoru ve specifikovaných provozních mezích. Aby chladicí systém během provozu účinně odváděl teplo z motoru, je nutné v něm zajistit cirkulaci nemrznoucí směsi. Čerpání chladicí kapaliny (chladicí kapaliny) přes uzavřený okruh systému je prováděno vodním čerpadlem, které u Geely SK přijímá rotaci od klikového hřídele pomocí hnacího řemenu.

V chladicím plášti běžícího motoru se chladicí kapalina zahřívá, pak horká kapalina prochází chladičem a odevzdává teplo do atmosféry. Po ochlazení se nemrznoucí směs vrací do motoru a probíhá nový cyklus výměny tepla. Vodní čerpadlo Geely SC musí jako většina ostatních aut pracovat velmi tvrdě. V důsledku toho se čerpadlo opotřebovává a je třeba jej vyměnit.

Známky opotřebovaného vodního čerpadla

Řada příznaků může naznačovat, že nastal okamžik, kdy je čas vyměnit čerpadlo.

1. Opotřebení čerpadla se často projevuje cizími zvuky. Hučení nebo pískání obvykle pochází z opotřebovaného ložiska. Kromě toho se uvolněné oběžné kolo může dotknout vnitřní stěny a způsobit charakteristické chrastění nebo klepání.
2. Špatné ložisko obvykle způsobuje vůli hřídele, kterou lze zjistit kýváním řemenice čerpadla.
3. Vůle hřídele zase může poškodit ucpávku a způsobit únik chladicí kapaliny. Vzhled nemrznoucí směsi na skříni vodního čerpadla nebo na zemi pod stojícím strojem vyžaduje naléhavou reakci.
4. Únik nemrznoucí kapaliny způsobí charakteristický zápach, který je cítit nejen v motorovém prostoru, ale často i v kabině.
5. Vadné vodní čerpadlo snižuje účinnost chlazení motoru. Jednotka se může přehřát a na palubní desce uvidíte alarm o nadměrném zahřívání chladicí kapaliny.

Výkon čerpadla můžete vyhodnotit tak, že při běžícím motoru prsty sevřete trysku na výstupu z chladiče. Dobré čerpadlo vytváří tlak, který můžete cítit. 

Používejte gumové rukavice, abyste se nepopálili!  

Ignorování problémů s chladicím systémem může být příliš drahé, takže pokud zaznamenáte výše uvedené příznaky, měli byste problém co nejdříve vyřešit.

Plánovanou výměnu čerpadla chladicího systému je nejlepší kombinovat s. Vodní čerpadlo se doporučuje měnit při každé druhé výměně, bez ohledu na stav čerpadla. To je přibližně doba, po kterou čerpadlo vyčerpá svou životnost. Současně by se měla vyměnit i chladicí kapalina.

Proces výměny vodní pumpy v Geely SC

Výměna čerpadla chladicího systému v Geely SC je poněkud obtížná kvůli jeho nevhodnému umístění. K tomu se budete muset hodně snažit, a proto je lepší tuto záležitost přenechat specialistům autoservisu. Ale pokud máte trpělivost, dovednosti a touhu ušetřit peníze, můžete to zkusit sami.

Budete muset vlézt pod auto zespodu, takže budete potřebovat výtah nebo vyhlídkový otvor.

Nástroje, které budete potřebovat, jsou a. Připravte si také nádobu o objemu alespoň 6 litrů na vypuštění nemrznoucí směsi z chladicího systému. 

Čerstvé a nové pro vaše Geely SK lze zakoupit v internetovém obchodě kitaec.ua. 

Je lepší se zásobit, a protože během procesu opravy se může ukázat, že také vyžadují výměnu.

1. Odšroubujeme a odstraníme ochranu motoru zespodu. 
2. Odšroubujeme vypouštěcí zátku na chladiči a vypustíme chladicí kapalinu do připravené nádoby. Pro usnadnění vypouštění pomalu odšroubujte uzávěr plnicího otvoru. Chcete-li z čerpadla odstranit zbývající nemrznoucí kapalinu, na samém konci na několik sekund nastartujte motor.
3. Odstraňte kryt vzduchového filtru a posuňte jej na stranu spolu se vzduchovým kanálem. Vyjmeme pouzdro vzduchového filtru s filtrační vložkou odšroubováním tří šroubů.
4. odšroubujte tři matice zajišťující držák motoru. Na fotografii jsou označeny červenými šipkami.
5. Nainstalujeme jej zespodu pod motor a zvedneme, dokud čepy nevyjdou z montážních otvorů polštáře.
6. Pomocí klíče 16 odšroubujte dva šrouby, které zajišťují polštář, a vyjměte jej. Na fotografii jsou označeny modrými šipkami.
7. Pomocí tříšroubového klíče demontujte napínací tyč řemene posilovače řízení.
8. otočte napínací šroub umístěný na boku generátoru a povolte napnutí jeho řemene. Odstraňujeme hnací řemen z řemenice generátoru, který současně otáčí vodním čerpadlem. Pokud má být pás dále používán, označte si směr jeho otáčení fixem, aby nedošlo k záměně při zpětné montáži.
9. Demontujte řemen posilovače řízení. Nezapomeňte si také poznamenat směr jeho otáčení.
10. odšroubujte 4 šrouby zajišťující řemenici čerpadla a vyjměte ji.
11. Uvolněte napínač řemene klimatizace. Odšroubujeme upevňovací šroub a vyjmeme váleček.
12. Odšroubujeme šrouby a odstraníme střední část rozvodové skříně. 
13. Odšroubujeme šroub zajišťující měrku, abychom zkontrolovali hladinu oleje, a dáme ji na stranu.
14. odšroubujte tři šrouby, které zajišťují vodní čerpadlo.
15. Na zadní stranu čerpadla se hodí trubka, kterou je nutné odstranit uvolněním svorky kleštěmi. Chcete-li to provést, musíte jít dolů pod auto.
16. Nyní je pumpa volná a můžete ji zcela vyjmout.

Můžete pokračovat v instalaci nového vodního čerpadla a opětovné montáži.

Nezapomeňte vyměnit o-kroužek, který měl být dodán s čerpadlem.

Namontujte a utáhněte řemeny.

Upevníme držák motoru a spustíme jednotku.

Nainstalujte vzduchový filtr na místo.

Poté, co se ujistíme, že je vypouštěcí zátka v chladiči utažena, naplníme a zkontrolujeme chladicí systém v provozu. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži.

Pokud je vše v pořádku, lze práce na výměně vodního čerpadla považovat za úspěšně dokončené.