Výměna palivového filtru na Volkswagen Polo

Čisté palivo je klíčem k dlouhému a bezproblémovému provozu každého vozu. Toto pravidlo platí i pro Volkswagen Polo. Auto je extrémně náročné na kvalitu benzínu. I malé problémy se systémem čištění paliva mohou vést k vážnému selhání motoru. Mohu vyměnit filtr sám? Ano. Pojďme zjistit, jak se to dělá.

Účel palivového filtru na Volkswagen Polo

Palivový filtr je nejdůležitějším prvkem palivového systému Volkswagen Polo. Zabraňuje vnikání nečistot, rzi a nekovových nečistot do spalovacích komor motoru. Kvalita benzinu nabízeného na domácích čerpacích stanicích často zůstává nedostatečná. Benzin pro domácnost kromě výše uvedených nečistot často obsahuje také vodu, která škodí každému motoru. Palivový filtr Volkswagen Polo tuto vlhkost úspěšně zadržuje a to je další nesporná výhoda tohoto zařízení.

Zařízení a zdroj palivových filtrů

Volkswagen Polo, stejně jako většina moderních benzínových automobilů, má vstřikovací systém. Palivo v tomto systému je dodáváno pod obrovským tlakem do speciálních benzínových vstřikovačů. Proto všechny palivové filtry instalované na vstřikovacích vozidlech mají odolné ocelové pouzdro. Uvnitř pouzdra je filtrační vložka vyrobená z papíru impregnovaného speciální směsí. Filtrační papír je opakovaně skládaný "harmonikou". Toto řešení umožňuje zvětšit plochu filtrační plochy 26krát. Princip činnosti palivového filtru je následující:

• působením palivového čerpadla vstupuje benzín z nádrže do hlavního palivového potrubí (zde je třeba poznamenat, že v palivovém čerpadle vozu Volkswagen Polo je zabudován malý filtrační prvek. V době sání odfiltruje velké nečistoty s velikostí částic do 0,5 mm, což eliminuje potřebu samostatného generálního čištění filtru); Palivový filtr Volkswagen Polo je schopen zadržet částice do velikosti 0,1 mm
• přes trubici hlavního palivového potrubí vstupuje benzín do vstupní armatury hlavního palivového filtru. Zde prochází několika vrstvami papíru ve filtrační vložce, je očištěn od nejmenších nečistot do velikosti 0,1 mm a vstupuje do výstupu napojeného na hlavní palivovou lištu. Odtud je vyčištěné palivo přiváděno pod tlakem do trysek umístěných ve spalovacích komorách motoru.

Intervaly výměny palivového filtru

Výrobce Volkswagen Polo doporučuje měnit palivové filtry každých 30 20 kilometrů. Právě tento údaj je uveden v návodu k obsluze vozu. Ale s ohledem na provozní podmínky a kvalitu benzínu doporučují odborníci domácích autoservisů výměnu filtrů každých XNUMX tisíc kilometrů.

Umístění filtru na Volkswagen Polo

U vozu Volkswagen Polo je palivový filtr umístěn pod spodní částí vozu, vedle pravého zadního kola. Abyste se k tomuto zařízení dostali, bude nutné auto nainstalovat na nadjezd nebo vyhlídkový otvor.

Abyste se dostali k palivovému filtru na Volkswagen Polo, bude muset být auto umístěno na nadjezd

Příčiny špatné funkce palivového filtru

Existuje několik důvodů, proč se palivový filtr Volkswagen Polo stává zcela nepoužitelným. Tady:

• filtr prošel vnitřní korozí v důsledku nadměrné kondenzace vlhkosti na vnitřních stěnách pouzdra;

Pokud je v benzínu příliš mnoho vlhkosti, palivový filtr zevnitř rychle zreziví.

• v důsledku nekvalitního benzínu se na stěnách pouzdra a na filtračním prvku nahromadily pryskyřičné usazeniny, které narušují čistotu vysoce kvalitního paliva;

Filtrační vložka trpí především nekvalitním benzínem, zanášením viskózní pryskyřicí

• voda obsažená v benzínu zamrzne a výsledná ledová zátka ucpe vstupní armaturu palivového filtru;
• palivový filtr je právě opotřebovaný. V důsledku toho se filtrační vložka ucpala nečistotami a stala se zcela neprůchozí.

• Filtrační vložka je zcela ucpaná a již nemůže propouštět benzín

Důsledky rozbitého palivového filtru

Výše uvedené důvody, které deaktivují palivový filtr na Volkswagen Polo, mají řadu důsledků. Pojďme si je vyjmenovat:

• spotřeba paliva spotřebovaného autem se zvyšuje o jeden a půl a někdy dokonce dvakrát;
• motor automobilu běží přerušovaně a trhaně, což je zvláště patrné v dlouhých stoupáních;
• motor přestane včas reagovat na sešlápnutí plynového pedálu, při jeho provozu dochází ke znatelným výpadkům napájení;
• auto se prudce zastaví i na volnoběh;
• existuje „trojitý“ motor, což je zvláště patrné při akceleraci.

Pokud řidič zaznamená jeden nebo více z výše uvedených příznaků, znamená to jediné - je čas vyměnit palivový filtr.

O opravě palivových filtrů

Palivové filtry ve vozidlech Volkswagen Polo jsou zařízení na jedno použití a nelze je opravit. To je přímým důsledkem jeho konstrukce: dosud neexistují žádné osvědčené metody čištění ucpaných filtračních prvků. Možnost výměny ucpané vložky také nelze brát vážně, protože pouzdro palivového filtru nelze rozebrat. Filtrační vložku proto nelze vyjmout bez porušení pouzdra. Zanesený filtr lze tedy vyměnit pouze za nový.

Výměna palivového filtru na Volkswagen Polo

Před výměnou palivového filtru pro Volkswagen Polo se rozhodněme o nářadí a spotřebním materiálu. Tady:

• nový originální benzínový filtr pro vozy Volkswagen;
• plochý šroubovák;
• křížový šroubovák.

Postupnost práce

Při zahájení výměny filtru si musíte pamatovat: všechny manipulace s palivovým systémem Volkswagen Polo začínají odtlakováním rozdělovače paliva. Bez této přípravné fáze je výměna filtru v podstatě nemožná.

1. V kabině pod sloupkem řízení Volkswagen Polo je instalována uzavřená bezpečnostní jednotka s plastovým krytem. Drží se dvěma západkami. Musíte sejmout kryt a v bloku najít 15A pojistku a odstranit ji. Toto je pojistka palivového čerpadla (u pozdějších modelů Volkswagen Polo je to číslo 36 a modrá).
2. Před výměnou filtru musíte vyjmout pojistku č. 36
3. Nyní, když je vozidlo na nadjezdu, motor naskočí a běží na volnoběh, dokud se úplně nezastaví. To je nezbytné pro úplné uvolnění tlaku v palivovém potrubí.
4. Na filtrační armatury jsou připojeny dvě vysokotlaké trubky, které jsou upevněny ocelovými příchytkami se speciálními příchytkami. Nejprve se odstraní svorka výstupní armatury. Chcete-li to provést, pomocí šroubováku stiskněte západku a zároveň vytáhněte trubici z filtru. Podobně se trubka vyjme ze vstupní armatury.

1. Svorka palivového filtru Volkswagen Polo se vyjme jednoduchým stisknutím modrého zámku
2. Skříň palivového filtru je podepřena velkou ocelovou konzolou. Šroub držící držák se uvolní pomocí křížového šroubováku a poté se rukou odstraní. Držák palivového filtru Volkswagen Polo se odšroubuje křížovým šroubovákem

Filtr uvolněný z armatury se vyjme ze svého obvyklého místa (při vyjímání filtru je navíc nutné jej udržovat ve vodorovné poloze, aby se v něm zbývající benzín nerozlil na podlahu). Při demontáži palivového filtru je nutné jej držet přísně vodorovně, aby se palivo nevylilo na podlahu.

Na původní místo je instalován nový palivový filtr, po kterém je palivový systém znovu smontován.

Výměnu palivového filtru za Volkswagen Polo tedy zvládne i začínající motorista, který alespoň jednou v životě držel v ruce šroubovák. Vše, co je k tomu zapotřebí, je důsledně dodržovat výše uvedená doporučení.