Výměna ložisek kol na Chevrolet Niva

Ložiska kol Chevroletu Niva jsou během provozu vystavena velkému zatížení. Proto je nutné sledovat jeho stav a díly včas měnit. V opačném případě se zvyšuje riziko kolize v důsledku zadřeného ložiska.

Příznaky

Opotřebení ložisek se projevuje ve formě následujících příznaků:

• Vibrace předních kol, které mohou být dány volantem nebo cítit v kabině.
• Klepání nebo vrzání v přední části vozu během jízdy;
• Vyhřívání předních kol v oblasti osy.

S takovými projevy musíte zkontrolovat stav ložisek kol. Chcete-li to provést, zvedněte auto a zatřeste volantem v různých směrech. Vůle a nerovnosti v oblasti ložiska naznačují nutnost výměny a seřízení. Porucha se může projevit i v podobě hluku při otáčení kola.

Samostatně stojí za zmínku dva problémy, které vznikají během provozu Chevrolet Niva:

1. Kostky se zahřívají. Je důležité pochopit, že při brzdění se kinetická energie vozu přeměňuje na teplo. V důsledku toho se brzdové kotouče a náboje, ke kterým jsou připevněny, velmi zahřívají. Zahřívání dílu při pohybu a ne při brzdění svědčí o opotřebení tohoto ložiska nebo jeho nesprávném seřízení.

Druhá možnost je typická pro nastavitelné lopaty. Seřizovací matice musí být utažena silou 2 kgf * m. Pokud jej utáhnete příliš, kuželíková ložiska budou příliš těsná.

Jeho rotace bude náročná. Další provoz stroje za těchto podmínek poškodí ložiska a zadře kola.

2. Seřizovací matice se za chodu odšroubuje. Někdy se to stane doslova po 20-50 kilometrech. Jev je pozorován ve třech případech: mistr zapomněl dotáhnout matici, došlo k nesouososti mezi klecemi ložisek nebo se objevila mezera na spoji CV kloubu a náboje.

Jak vyměnit ložisko náboje na Chevrolet Niva vlastníma rukama?

K opravě budete potřebovat:

• Výkonný nástrčný klíč za 30.
• Stahovák čepu spojovací tyče
• Trn pro vylisování ložiska nebo kusu trubky vhodného průměru.
• Sada klíčů nebo nástrčných klíčů.
• Globus klíč.
• Kladivo.
• Kleště s kulatým nosem.
• Zvedák.
• Zarážky proti zpětnému chodu.
• Svěrák.
• Chcete-li nainstalovat.
• Klíč.
• Dřevěné desky nebo bloky.

Proces výměny je rozdělen do pěti fází:

1. Odpojte sestavu (brzdový kotouč, náboj a čep řízení) od kloubu CV.
2. Demontáž starých ložisek.
3. Instalace nových dílů.
4. Sestavte sestavu a nainstalujte ji na místo.
5. Utáhněte seřizovací matici.

Práce se provádí na rovném povrchu. Přítomnost pozorovacího otvoru není vyžadována.

Chcete-li vyměnit ložiska, postupujte takto:

Postavte auto na plošinu a pod zadní kola umístěte klíny.

Zvedněte kolo.

Povolte šrouby kola.

Postavte improvizovaný stojan na kolo pod nosník rámu, na něj položte prkna nebo dřevo a spusťte zvedák tak, aby na něm auto spočívalo.

Zvedněte spodní rameno zavěšení a současně stlačujte pružinu zavěšení.

Otočte volantem doprava nebo doleva (podle toho, ze které strany přecházíte).

Odšroubujte a vyjměte držák, třmen a brzdové destičky.

Zavěste třmen tak, aby svou hmotností nezatěžoval brzdovou hadici.

Otočte volantem opačným směrem.

Demontujte snímač ABS.

Povolte a povolte matici na spojovací tyči.

Odstraňte čep pomocí stahováku.

Pozornost! Bez stahováku pro vyjmutí čepu z představce jej můžete odpojit jiným způsobem. Chcete-li to provést, budete muset demontovat rameno řízení z čepu řízení.

Povolte matici náboje.

Demontujte šrouby kulového kloubu.

Opatrně vyjměte náboj spolu s čepem řízení, kulovými čepy a brzdovým kotoučem.

Odstraňte ochrannou clonu z třmenu.

Demontujte brzdový kotouč.

Odšroubujte páku řízení.

Držte čep řízení ve svěráku.

Odstraňte těsnění pomocí páčidla nebo silného šroubováku.

Po výměně trnu odstraňte vnější kroužky ložisek.

Otřete a vyčistěte sedadlo.

Vyjměte nová ložiska.

Pomocí trnu nebo starých dílů zatlačte vnější kroužky do náboje.

Důležité: Spony se instalují se širokým okrajem uvnitř. Lisování lze usnadnit předehřátím kostky.

Naneste mazivo na ⅔ prostoru klece.

Namontujte oběžnou dráhu a vnitřní kroužek.

Jemně zatlačte na nové těsnění.

Opakujte montáž ložiska na druhé straně náboje.

Nasaďte uzel na drážky CV kloubu.

Utáhněte matici náboje.

Přišroubujte kouli a rameno řízení.

Namontujte ochranný kryt a držák třmenu.

Utáhněte šrouby držící ochrannou clonu a zajistěte.

Nasadili jsme třmen s brzdovými destičkami na místo.

Zvedněte auto.

• Nainstalujte a zajistěte kolo.
• Utáhněte matici náboje lehkým poklepáním na kolo ve směru 6 a 12 hodin.

Podrobné video o výměně ložisek kol.

Seřizovací kladky ložisek kol

K práci potřebujete indikátor a momentový klíč.

Pro přípravu na seřízení ložisek kola je třeba provést následující operace:

• Nainstalujte indikátor tak, že jeho nohu opřete o náboj vedle seřizovací matice.
• Nasaďte očkové klíče na čepy a zajistěte je maticemi.
• Otočte objímku a posuňte ji axiálně. (Jako rukojeti se používají šroubové klíče).
• Změřte velikost axiálního posunutí (vůli) náboje se zaměřením na hodnoty indikátoru.
• Pokud zdvih překročí 0,15 mm, upravte mezeru.

Důležité: při utahování je nutné otáčet nábojem v různých směrech.

• Povolte matici a znovu ji utáhněte momentem 0,7 kgf * m.
• Uvolněte těsnost otočením klíče o 20-25 stupňů proti směru hodinových ručiček.
• Podívejte se na hubovou hru.
• Ujistěte se, že hodnoty indikátoru jsou správné (0,02-0,08 mm).
• Matici zajistěte zatlačením jejího okraje do vybrání vnějšího kloubu CV.

Vůli náboje můžete upravit bez použití momentového klíče. K tomu potřebujete:

• Utáhněte matici.
• Otočte kolečkem o několik otáček.
• Zkontrolujte vůli.
• V případě potřeby matici povolte nebo mírně utáhněte.
• Pokračujte, dokud volná vůle náboje nebude mezi 0,02 a 0,08 mm.
• Zajistěte objímku matice.

Video návod na seřízení ložiska kola.

Chevy Niva může být vybaven nenastavitelnými ložisky IVECO. K tomu je třeba zakoupit příslušné náboje nebo předělat staré. K úpravě budete potřebovat šablonovou vrtačku. Kromě vyvrtání montážního otvoru budete muset vyrobit distanční kroužky. Podrobné výkresy jsou k dispozici na odkazu.

Pozornost! Změna má smysl pouze tehdy, pokud máte soustružnické schopnosti a volný přístup ke stroji. Jinak je jednodušší a levnější koupit hotové náboje pro nenastavitelná ložiska.

Schéma montáže zadního kola pro Chevrolet Niva je velmi odlišné. Používají se tam ale i ložiska, která je potřeba periodicky vyměňovat. Vyměňte je společně s nápravovými hřídeli nebo samostatně. Druhá možnost je mnohem levnější, ale vyžaduje dobré zámečnické dovednosti a hořák pro zahřívání kovu.