Výměna spojky pro Opel Astra
Výměna spojky na Opelu Astra je velmi pracný proces a bude vyžadovat spoustu nářadí. Budete potřebovat jámu nebo výtah. Motor bude potřeba zavěsit, protože bude nutné demontovat držáky motoru na boku skříně. Při výměně spojky Opel Astra budete muset demontovat hnací kola a vypustit olej z převodovky. Musíte vyjmout baterii. Při demontáži převodovky budete potřebovat asistenta. Pro vystředění nového kotouče spojky si nezapomeňte připravit speciální trn. Bude to trvat hodně času, dokonce i čtení pokynů, ne jako skutečná práce.
1. Otevřete kapotu svého Opelu Astra.
2. Povolte matici na spojovacím šroubu na konci kabelu připojeného k záporné svorce baterie.
3. Odpojte kabel od záporného pólu baterie.
4. Odloupněte kryt na konci kabelu připojeného ke kladnému pólu baterie.
5. Odpojte kabel od kladného pólu baterie.
6. Odšroubujte upevňovací šroub přítlačné desky a poté ji demontujte.
7. Vyjměte baterii z vozidla.
8. Odšroubujte upevňovací šrouby police akumulátoru.
9. Vyjměte přihrádku na baterie.
10. Dále musíte z vozu Opel Astra demontovat hnací kola.
- Odstraňte ochranu motoru.
- Vypusťte převodový olej.
- Demontujte vložku předního kola.
- Ohněte vroubkovaný okraj matice náboje tenkým dlátem a kladivem.
- Povolte matici náboje předního kola.
- Úplně odšroubujte matici náboje a vyjměte přítlačnou podložku pod maticí.
- Povolte a vyjměte matici na šroubu hrotu čepu kulového kloubu předního zavěšení k čepu řízení a poté šroub vyjměte.
- Posuňte teleskopickou vzpěru trochu do strany a poté vyjměte vnější kloubovou tyč CV z náboje.
- Odstraňte vnitřní kloub pohonu pastorku z hřídele nápravy a přitom podepřete montážní desku na skříni transaxle kusem dřeva.
- Demontujte sestavu předního pohonu.
Dále je třeba provést následující operace.
11. Odšroubujte a odstraňte přídržnou matici napájecího kabelu relé měniče.
12. Odstraňte napájecí kabel ze šroubu svorky relé měniče.
13. Odšroubujte a odstraňte přídržnou matici ovládacího kabelu relé pohonu.
14. Odstraňte ovládací kabel ze šroubu svorky relé pohonu.
15. Posuňte odpojené kabely na stranu.
16. Odšroubujte a sejměte upevňovací matici z kostry vodiče.
17. Odpojte zemnicí kabel od spodního upevňovacího šroubu spouštěče a poté kabel odsuňte stranou.
18. Otočte a odstraňte horní upevňovací šroub startéru k motoru.
19. Vytočte spodní upevňovací vlásenku startéru k motoru.
20. Vyjměte startér z vozidla.
21. Vyznačte fixem, fixem nebo namalujte vzájemnou polohu hrotu řadicí páky a tyčí. To je nezbytné, aby se zhruba zachovalo usazení jednotky při opětovné instalaci. Mírně povolte šroub svorky řídicí jednotky řazení a poté odpojte představec a hrot z řadicí páky.
22. Odstraňte držák a poté odpojte konec hadice od adaptéru mezilehlé trubky kapalinové spojky.
23. Demontujte těsnění kabelového svazku snímače rychlosti a spínač zpátečky.
24. Odstraňte podložky svazku z držáků umístěných na převodovce.
25. Narovnejte klíč kleštěmi.
26. Vyjměte osu mezitahu pracovního pohonu z převodovky.
27. Oddělte hnací tyč a mechanismus řazení.
28. Ze soustavy pák řízení a tahů jedné převodovky vyjměte dva upevňovací pružinové prvky.
29. Demontujte sestavu řídicí tyče a páky z podpěr převodovky.
30. Bezpečně připevněte zvedací popruhy k předním a zadním přepravním okům pohonné jednotky a poté popruhy utáhněte.
31. Zabrzděte vůz ruční brzdou a nainstalujte klíny pod zadní kola.
32. Povolte upevňovací šrouby předního kola.
Poznámka. Šrouby kol by měly být povolovány a utahovány pouze s vozidlem na všech kolech.
33. Zvedněte přední část vozidla a umístěte pod ni bezpečné, robustní zvedáky.
34. Vyšroubujte upevňovací šrouby předních kol a poté kola demontujte.
35. Demontujte ochranu klikové skříně a demontujte křídla motoru (viz Demontáž křídel motoru a ochrany olejové vany).
36. Pomocí šroubováku vypáčte upevňovací sponu blatníku předního nárazníku k pomocnému rámu předního zavěšení.
37. Demontujte montážní píst.
38. Stejným způsobem odstraňte další dvě montážní spony.
39. Demontujte přijímací potrubí systému vypouštění naplněných plynů.
40. Změřte délku volné závitové části úvazů. To je nutné, aby při montáži (na obou stranách vozu) zůstal úhel odklonu co nejblíže).
41. Mírně povolte pojistné matice na vnějších koncích spojovací tyče řízení (na obou stranách vozidla).
42. Na obou stranách vozidla povolte matice držící kulové čepy od výstupků k ramenům spojovací tyče (nedovolte, aby se prsty otočily).
43. Ustavte rukojeť kulových závěsů a poté proveďte vylisování prstů výztužných žeber otočných pák (na obou stranách vozu).
44. Na obou stranách vozu odšroubujte a odstraňte matice ze šroubů, které utahují koncové spoje čepů řízení a kuličkových ložisek. Demontujte přítlačné šrouby.
45. Na obou stranách vozu vyjměte čepy kuličkových ložisek z otvorů v čepech řízení.
46. Odstraňte polštář z předního zavěšení pohonné jednotky.
47. Demontujte opěrnou podložku zadního odpružení z pohonné jednotky.
48. Odřízněte svorku kabelového svazku čerpadla posilovače řízení bočními řezáky.
Poznámka. Při zpětné montáži nezapomeňte vyměnit uříznutý kroužek za nový.
49. Odšroubujte a odstraňte upevňovací matici z konektoru napájecího kabelu čerpadla elektrického posilovače řízení.
50. Vyjměte svorku z pojistkové skříňky.
51. Utáhněte upevňovací prvky sestavy kabelového svazku čerpadla posilovače řízení.
52. Demontujte sestavu kabelového svazku motoru.
53. Otočte a odstraňte upevňovací šroub z druhého očka napájecího kabelu elektrického čerpadla posilovače řízení k oku záporného kabelu baterie.
54. Odpojte svorky vodičů.
55. Odšroubujte a vyjměte šroub upevnění spojky mezihřídele sloupku řízení k ozubenému kolu hřídele mechanismu řízení (v salonu pod přístrojovou deskou).
56. Lehce odšroubujte zadní uchycení ke tělu a také dva levé šrouby připevňující zesilovač k tělu.
57. Vyjměte zesilovač.
58. Stejným způsobem demontujte pravý zesilovač odšroubováním upevňovacích šroubů zadního pomocného rámu a upevňovacích šroubů karosérie zesilovače.
59. Podepřete pomocný rám spolehlivými držáky a umístěte je pod přední a zadní příčníky.
60. Lehce odšroubujte levý přední šroub pomocného rámu předního zavěšení od karoserie vozu.
61. Zcela demontujte šroub zajišťující levý přední pomocný rám.
62. Stejným způsobem odšroubujte pravý přední šroub zajišťující pomocný rám přední nápravy ke karoserii vozu.
63. Lehce odšroubujte levý středový šroub zajišťující pomocný rám ke karoserii.
64. Zcela vyšroubujte upevňovací šroub levé poloviny.
65. Stejným způsobem demontujte pravý střední šroub zajišťující pomocný rám přední nápravy ke karosérii.
66. Demontujte z vozu pomocný rám předního zavěšení spolu s rameny předního zavěšení, převodkou řízení, elektrohydraulickým čerpadlem řízení a stabilizátorem, spusťte jej dolů, odpojte mezihřídel od sloupku řízení a hřídele převodky řízení.
67. Otočte a odstraňte šrouby upevnění pouzdra spojky k bloku válců.
68. Povolte a vyjměte dva šrouby připevňující olejovou vanu ke skříni spojky.
69. Podepřete převodovku umístěním spolehlivé podpěry pod její klikovou skříň.
70. Přesuňte převodovku co nejvíce dozadu, aby se vstupní hřídel odpojila od náboje kotouče spojky.
Poznámka: Při demontáži převodovky je zakázáno opírat konec vstupní hřídele o plátky membránové pružiny, jinak může dojít k jejich deformaci.
71. Demontujte držák a vyjměte převodovku z vozu.
Nyní máte před očima košík visící z volantu, který spolu s divokou spojkou vyměníme. Chcete-li spojku odšroubovat, vyšroubujte 6 šroubů. Při montáži nové spojky namažte drážky náboje kotouče spojky vysokoteplotním mazivem (obvykle se dodává s novou spojkou). K vystředění hnaného kotouče je zapotřebí trn. Nejčastěji se tato kazeta dodává s novou spojkou. Bez vystředění kazety nebude možné namontovat převodovku. Vstupní hřídel převodovky jednoduše nezapadá na své místo. Trn by měl být instalován, dokud zcela neutáhnete nový spojkový koš. Odolnost nové spojky Opel Astra přímo závisí na správném utažení 6 šroubů na koši. Zašroubujte šrouby, které připevňují pouzdro přítlačné desky k setrvačníku. Utáhněte šrouby rovnoměrně na 15 Nm, jednu celou otáčku klíče na nástrčný klíč, pohybujte diametrálně od šroubu ke šroubu (kříž ke kříži). Po utažení můžete vyjmout kazetu a vložit převodovku.
Po instalaci krabice a montáži všeho, co jste odšroubovali, musíte nainstalovat hnací kola a nalít olej do převodovky. Proces je poměrně komplikovaný, takže než začnete s výměnou spojky u Opel Astra, zvažte, zda není nutné kontaktovat servis.
