Náhradní kufr Mercedes W211

Náhradní kufr Mercedes W211

Diagnostika Mercedes W211

Mercedes W211 k nám přijel diagnostikovat stav podvozku. Auto mělo najeto 165 000 km a řidič se chtěl ujistit, že všechny komponenty zavěšení jsou v dobrém stavu.

Při kontrole kontrolujeme následující položky:

• páky,
• tlumiče
• tiché bloky,
• ložiska,
• brzdové kotouče a destičky,
• brzdové vedení a další díly.

Je důležité pochopit, že selhání jakéhokoli prvku zavěšení může ohrozit bezpečnost jízdy. Proto doporučujeme nespouštět poruchu, protože když se porucha právě objevila, je levnější ji opravit a poškození sousedních prvků je nepravděpodobné.

Níže Mercedes W211

Co je prašník a proč je v Mercedesu potřeba? Obecně je v autě spousta prašníků, přičemž mají funkci. Prachovky chrání ostatní části před nečistotami, prachem, vlhkostí atd. Obsahují gumu. Pryž časem ztrácí své vlastnosti, tvrdne, praská a začíná procházet špínou. V tomto případě musí být prvek vyměněn.

Na tomto Mercedesu byly všechny díly zavěšení v pořádku. Jedinou výjimkou byla bota CV kloubu, kloub konstantní rychlosti. Majiteli vozu ukázali, v jakém je stavu, dohodli se na výměně a přistoupili k opravě.

Výměna manžety CV kloubu Mercedes W211

Vůz má dva klouby CV: vnitřní a vnější. Zvenčí vypadají prašníky jako kužel a jsou složeny ze silikonu a neoprenu. Při výměně vzduchových pružin SHRUS zvedneme Mercedes na zvedák a pustíme se do práce:

• vyjměte kolo
• uvolněte páku
• uvolni pěst
• vyjměte závěs
• vyjměte chapadlo
• vyndejte blok z krabice,
• vyjměte kufr a nainstalujte nový,
• pak vše shromáždíme zpět.