Výměna předního ramene Mercedes Benz w210
Existují 2 důvody pro výměnu předního nadloktí:
- kulový kloub je zlomený. Mimochodem, je třeba říci, že na Mercedesu w210 není koule odnímatelná, takže pokud je poškozena, budete muset úplně vyměnit celou páku;
- olejová těsnění jsou poškozená nebo opotřebovaná (při upevnění páky k tělu);
- Ohnul jsem páku.
Krok za krokem algoritmus pro náhradu horní části paže
Krok 1. Zavěsíme přední kolo a odstraníme ho. Dále musíte odšroubovat matici, která připevňuje čep řízení k hornímu kulovému kloubu. Pokud již máte vytahovač koulí, není odstranění pěsti z míče obtížné. A pokud není k dispozici stahovák, můžete použít kladivo (samozřejmě, není to žádoucí metoda, ale udělejte něco, když nemáte po ruce stahovák). Faktem je, že místo, kde je pěst připevněna k míči, má kuželovitý tvar a úkolem je srazit pěst z tohoto kužele. Chcete-li to provést, musíte několikrát zasáhnout horní část pěsti ze strany. Když se vzdaluje, všimnete si toho a nyní můžete sundat pěst z míče.
Výměna předního horního ramene Mercedes w210
Krok 2. Pokračujeme k odstranění staré páky. Dále zvážíme případ odstranění páky vpravo, protože tato možnost je nejobtížnější kvůli dostupnosti upevňovacích šroubů. Hlava šroubu je umístěna pod vzduchovým filtrem, bude potřeba ji demontovat (můžete odpojit 2 spony před MAF, sundat kryt, vytáhnout filtr a spodní box, přichytí se gumičkami - stačí je potřeba to vytáhnout).
Ale s ořechem je vše komplikovanější. Samozřejmě pro ni byl připraven speciální poklop, takže se můžete dostat zpod křídla, ale můžete jej takto odšroubovat, ale je téměř nemožné ho umístit. Upusťte spoustu matic, zatímco při spouštění stroje na dodávané kolo se doporučuje utažení nové páky a s nainstalovaným kolem se k tomuto poklopu nedostanete, abyste páku dotáhli až na konec.
Krok 3. Zvažte proto poměrně časově náročný, ale jistý způsob výměny nadloktí vpravo. Seshora je matice uzavřena „mozkem“ automobilu. Sejmeme kryt z "mozků". Budeme muset odšroubovat celou krabici s kabeláží a trochu ji povytáhnout. Spodní část krabice je připevněna pomocí 4 šroubů. K jejich odšroubování potřebujete hlavu za 8 a s prodlužovacím kabelem. Budete také muset odpojit některé konektory, které budou překážet, ale není to nic složitého, všechny jsou jiné a nelze udělat chybu.
Krok 4. Poté, co vyjmete krabici s počítačem, se můžete dostat k milované matici pomocí 16 klíčů. Mimochodem, hlava šroubu je 15. Odšroubujte páku a namontujte novou, musíte nalákat matici, ale neutahujte ji. Poté připevníme otočný čep řízení ke kouli již nové páky a matici dobře utáhneme. Namontujte kolo a spusťte auto. Nyní můžeme utáhnout upevňovací šrouby páky.
Vše, nová páka je namontována, nyní je nutné sestavit počítač a kabeláž, stejně jako vzduchový filtr v opačném pořadí. Není zde nic složitého - sestaví se za pár minut.
Video: Výměna přední části paže w210
