Výměna chladicí kapaliny motocyklu

Je velmi důležité vyměnit chladicí kapalinu po určité době a poté, co motocykl urazí určitou vzdálenost. Ve skutečnosti jde o nemrznoucí směs, která zpevňuje motor a zabraňuje přehřátí nebo poškození způsobenému příliš nízkými teplotami.

Ethylenglykol, který obsahuje, se bohužel po několika letech rozkládá. A pokud není včas vyměněn, může dojít ke korozi jakýchkoli kovových částí, se kterými přijde do styku, konkrétně chladiče, vodního čerpadla atd. V nejhorším případě to může vést k prasknutí hadic a motoru.

Potřebujete vyměnit chladicí kapalinu na motocyklu? Objevit vše, co potřebujete vědět o výměně chladicí kapaliny motocyklu.

Kdy vyměnit chladicí kapalinu motocyklu?

Kvůli motocyklu se vždy řiďte pokyny výrobce. Pokud uvádí, že pokud chcete zajistit dlouhou životnost motoru, je nutné chladicí kapalinu měnit každý rok nebo každých 10 000 km, je nejlepší se těmito doporučeními řídit.

Ale a priori chladicí kapalinu motocyklu je třeba měnit každé 2 roky, maximálně 3 roky. Pokud své dvoukolky používáte zřídka, nemrznoucí směs by se měla měnit alespoň každých 40 000 km a u některých modelů alespoň každých 50 000 km. A pokud nevíte, kdy jste tekutinu naposledy vypustili, buďte raději opatrní.

Dvě výměny oleje za rok nepoškodí váš motocykl. Opak však může mít vážné důsledky a především vás to bude stát draho. Chladicí kapalinu vyměňte preventivně a v případě pochybností nejlépe před zimou.

Jak vyměnit chladicí kapalinu motocyklu?

Nejpraktičtějším řešením by samozřejmě bylo svěřit odtok odborníkovi – mechanikovi nebo prodejci. Kukuřice výměna chladicí kapaliny je poměrně jednoduchá operace, kterou můžete provést sami „Samozřejmě, pokud bude čas. Protože vám to zabere dvě tři hodiny.

V každém případě, pokud jste odhodláni vypustit sami, budete potřebovat následující materiály: novou chladicí kapalinu, umyvadlo, podložku, vypouštěcí šroub, trychtýř.

Krok 1. Demontáž

Než začneme, nejprve se ujistěte, že je motor studený... To je důležité, protože pokud je ještě horké, tlaková chladicí kapalina vás může při otevření chladiče spálit. Pokud jste právě projeli, počkejte, až vozidlo vychladne.

Poté rozeberte postupné vyjmutí sedla, nádrže a krytu, který se nachází na levé straně vašeho motocyklu. Až budete hotovi, budete mít snadný přístup ke krytu chladiče.

Krok 2: Výměna chladicí kapaliny motocyklu

Vyčistěte chladič. Poté vezměte umyvadlo a umístěte ho pod vypouštěcí zátku. Pak odemkněte poslední – většinou ho najdete na vodní pumpě, ale pokud není, podívejte se na spodní část krytu. Nechte kapalinu vytéct.

Ujistěte se, že je chladič zcela prázdný.i když to může chvíli trvat. V neposlední řadě se ujistěte, že v chladicích hadicích nebo v různých svorkách nezůstalo nic.

Krok 3: Vypuštění expanzní nádrže

Poté můžete pokračovat v vypouštění expanzní nádrže. Všimněte si toho však tento krok je volitelný zvláště pokud jste do něj nedávno nalili novou tekutinu. Jelikož je ale hlen poměrně malý a operace je celkem jednoduchá, zabere vám to jen pár minut.

Chcete -li to provést, odšroubujte šroub, odpojte hadice a úplně vyprázdněte vázu. Pokud je prázdný, zjistíte, že expanzní nádoba je plná, je velmi špinavá. Nezapomeňte ho tedy vyčistit kartáčkem na zuby.

Krok 4: montáž

Když je vše čisté, vraťte vše na místo, počínaje vypouštěcí zátkou. Pokud možno, použijte novou podložkuale to není podstatné. Nezapomínejte také na přílišné utažení, protože riskujete poškození krytu nebo dokonce samotného chladiče. Po vyčištění také vyměňte expanzní nádobu.

Krok 5: plnění

Vezměte trychtýř a jemně naplňte chladič... Buďte opatrní, protože pokud se pohybujete příliš rychle, mohou se tvořit vzduchové bubliny a bude pro vás obtížné udržet v něm nemrznoucí směs. Abyste tomu zabránili, nebojte se vyvinout lehký tlak na hadice, abyste odstranili veškerý možný vzduch z okruhu.

Můžete jej nalít nejen podél žlabu, dokonce se doporučuje. A až budete hotovi, vezměte expanzní nádrž, kterou můžete naplnit až do limitu uvedeného slovem „Max“.

Krok 6: Proveďte malý test a dokončete ...

Jakmile je vše na svém místě a plné, vyměňte plynovou nádrž a nastartovat kolo... To vám také umožní vyčistit veškerý zbývající vzduch z okruhu. Poté zkontrolujte: pokud není chladič naplněn ke spodnímu okraji, nebojte se jej doplnit, dokud kapalina nedosáhne horní části žlabu.

A nakonec jsem dal vše na své místo. Zavřete víčko chladiče, umístěte nádržku, potom boční kryt a dokončete sedlo.