Výměna, poruchy a opravy přístrojové desky VAZ 2101 svépomocí

Jedním z nejdůležitějších zařízení v interiéru každého automobilu je přístrojová deska, protože obsahuje potřebné indikátory a nástroje, které řidiči pomáhají řídit vozidlo. Pro majitele „penny“ VAZ bude užitečné seznámit se s možnými vylepšeními přístrojové desky, poruchami a jejich odstraněním.

Popis torpéda na VAZ 2101

Přední panel „penny“ nebo palubní desky VAZ je přední část vnitřního obložení s přístrojovou deskou umístěnou na něm, vzduchové kanály topného systému, odkládací schránka a další prvky. Panel je vyroben z kovového rámu s naneseným dekorativním povlakem pohlcujícím energii.

Základní prvky předního panelu VAZ 2101: 1 - popelník; 2 - krycí rám ovládacích pák topení; 3 - obkladové panely; 4 - kryt odkládací schránky; 5 — smyčka krabice na nádobí; 6 - přístrojová deska; 7 - deflektorová trubka; 8 - deflektor; 9 - boční stěna odkládací schránky; 10 - tělo příruční schránky

Jaké torpédo lze umístit místo běžného

Přední panel "penny" podle dnešních standardů vypadá nudně a zastarale. Je to způsobeno jak minimální sadou zařízení, tak tvarem a kvalitou povrchové úpravy. Mnoho majitelů tohoto modelu proto činí zásadní rozhodnutí vyměnit panel za součást z jiného vozu. Možností je vlastně spousta, ale nejvýhodněji vypadají torpéda ze zahraničních aut. Minimální seznam modelů, ze kterých je přední panel vhodný pro VAZ 2101:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Je důležité pochopit, že instalace torpéda na první model Zhiguli z jakéhokoli jiného automobilu je neoddělitelně spojena s mnoha vylepšeními. Bude se tedy muset někde řezat, pilovat, seřizovat atd. Pokud se takových obtíží nebojíte, můžete dotyčný díl zavést téměř z jakéhokoli zahraničního vozu.

Instalace panelu z BMW E30 na „klasiku“ činí interiér vozu reprezentativnějším

Jak odstranit

Potřeba demontovat torpédo může nastat z různých důvodů, jako je oprava, výměna nebo ladění. Chcete-li pracovat, budete potřebovat následující nástroje:

• Křížové a ploché šroubováky;
• otevřený klíč 10.

Pořadí akcí je následující:

1. Vyjmeme terminál z mínusové baterie.
2. Odšroubujeme držák a demontujeme ozdobné obložení hřídele řízení a sloupků čelního skla.
   

   Odšroubujeme držák a odstraníme ozdobný lem na bocích čelního skla
3. Opatrně vypáčíme ozdobný prvek zásuvky rádiového přijímače pomocí šroubováku a skrz něj zatlačíme rukou na pravý zámek palubní desky, poté vyjmeme štít, odpojíme kabel rychloměru a konektory.
   

   Odstraníme kabel rychloměru, odpojíme podložky a poté demontujeme palubní desku
4. Pomocí plochého šroubováku vypáčte vypínač sporáku, odpojte kabeláž a vyjměte tlačítko.
   

   Vypáčíme tlačítko ohřívače pomocí šroubováku a vyjmeme jej (například VAZ 2106)
5. Vypneme napájení krytu odkládací schránky a odšroubujeme upevnění pouzdra odkládací schránky k přednímu panelu.
   

   Vypněte napájení podsvícení odkládací schránky a odšroubujte držák odkládací schránky
6. Utáhněte ovládací knoflíky topení.
   

   Vytáhneme ovládací knoflíky sporáku z pák
7. Odšroubujeme upevnění torpéda zespodu a shora.
   

   Přední panel je k tělu připevněn na několika místech
8. Demontujeme přední panel z prostoru pro cestující.
9. Instalujeme v opačném pořadí.

Video: odstranění torpéda na "klasice"

Demontujeme hlavní přístrojovou desku z VAZ 2106

Přístrojová deska VAZ 2101

Palubní deska zpříjemňuje řízení, proto by měla být snadno ovladatelná a měla by řidiči zobrazovat důležité informace.

Standardní přístrojová deska VAZ 2101 má omezený počet přístrojů a indikátorů a vyznačuje se spíše slabým podsvícením

Přístrojová deska VAZ "penny" se skládá z následujících prvků:

• 6 kontrolek;
• 3 ukazovací zařízení;
• 1 digitální indikátor.

Přístroje a indikátory přístrojové desky VAZ 2101: 1 - kontrolka rezervy paliva; 2 - palivoměr; 3 - rychloměr; 4 - teploměr kapaliny v chladicím systému motoru; 5 - kontrolka pro zapnutí parkovací brzdy a signalizace nedostatečné hladiny brzdové kapaliny v nádržce; 6 - kontrolka tlaku oleje v systému mazání motoru; 7 — kontrolka nabití akumulátorové baterie; 8 - počítadlo ujeté vzdálenosti; 9 — kontrolka se zahrnutím indexů otáčení; 10 — kontrolní svítilna zahrnující rozměrové světlo; 11 — kontrolka se zahrnutím dálkového světla světlometů

Součástí panelu je také:

• rychloměr;
• počítadlo kilometrů;
• teploměr chladicí kapaliny;
• ukazatel hladiny paliva;
• kontrolka rezervy paliva;
• blok kontrolek:
  • zatažení parkovací brzdy a signalizace nedostatečné hladiny brzdové kapaliny v nádržce;
  • tlak oleje v systému mazání motoru;
  • nabíjení baterie;
  • zapínání směrových světel;
  • zapnout boční světlo;
  • zapnout dálková světla.

Který z nich lze umístit

Pokud nejste spokojeni s designem palubní desky VAZ 2101, lze ji vyměnit nebo aktualizovat následovně:

• koupit a nainstalovat modernější verzi, která je vybavena palubním počítačem, což nebude levné;
• aktualizujte štít výměnou přístrojových stupnic a šipek;
• uklidit z jiného auta.

Při výběru palubní desky je třeba vzít v úvahu, že konfigurace se může výrazně lišit a není vůbec vhodná pro „klasiku“. V tomto případě bude nutné provést úpravu podle sedadla v předním panelu.

Z jiného modelu VAZ

Na VAZ 2101 je možné nainstalovat podomácku vyrobený štít pomocí přístrojů z VAZ 2106. Může používat rychloměr, otáčkoměr, ukazatel teploty a hladiny paliva, což bude vypadat informativněji než standardní uklizené. Připojení ukazatelů by nemělo vyvolávat otázky, s výjimkou tachometru: musí být připojen v souladu se schématem "šest".

Palubní desku VAZ 2101 lze upravit instalací dalších zařízení z VAZ 2106

Více o přístrojové desce VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Od "Gazelle"

Chcete-li nainstalovat palubní desku z Gazelle, budete na ní muset provést docela vážné změny, protože se velmi liší od standardního produktu. Navíc schémata zapojení a svorky u aut vůbec neodpovídají.

Instalace na palubní desku "penny" z "Gazelle" bude vyžadovat vážnou změnu

Z cizího auta

Nejlepší možností, ale také nejtěžší, je představit palubní desku z cizího auta. Ve většině případů to vyžaduje výměnu celého předního panelu. Nejvhodnější možnosti pro „penny“ budou uklizené z modelů, které byly vyrobeny koncem 1980. a začátkem 1990. let, například BMW E30.

Pro VAZ 2101 je nutné vybrat nejvhodnější torpédo pro přístroje a indikátory

Poruchy palubní desky VAZ 2101

Přístrojová deska "Zhiguli" prvního modelu se sice skládá z minimálního počtu indikátorů, ale umožňují řidiči ovládat životně důležité systémy vozu a v případě problémů vidět jejich zobrazení na panelu. Pokud zařízení začne fungovat nesprávně nebo přestane fungovat úplně, je řízení auta nepříjemné, protože neexistuje žádná jistota, že je s autem vše v pořádku. V případě problémů s daným uzlem je proto nutné je včas identifikovat a odstranit.

Demontáž přístrojové desky

Může být nutné odstranit úklid, aby bylo možné vyměnit podsvícení nebo samotná zařízení. K provedení postupu postačí plochý šroubovák. Samotný proces se skládá z následující sekvence akcí:

1. Odstraňte svorku z záporného pólu baterie.
2. Pomocí šroubováku demontujte dekorativní prvek.
   

   Odstraňte ozdobný prvek vypáčením šroubovákem
3. Vložte ruku do vytvořeného otvoru, stiskněte pravou páčku, která drží palubní desku v palubní desce, a poté vyjměte uklizeno.
   

   Chcete-li přístrojovou desku sejmout, musíte stisknout speciální páku strčením ruky do otvoru na předním panelu (pro přehlednost je štít odstraněn)
4. Přístrojovou desku co nejvíce roztáhneme, ručně odšroubujeme upevnění kabelu rychloměru a vyjmeme kabel ze zásuvky.
5. Vyjmeme dva konektory s kabeláží.
   

   Palubní deska se připojuje pomocí dvou konektorů, vyjměte je
6. Demontujeme štít.
7. Po dokončení nezbytných akcí s uklizením sestavujeme v opačném pořadí.

Výměna žárovek

Někdy kontrolky vyhoří a je třeba je vyměnit. Pro lepší osvětlení palubní desky můžete umístit LED diody.

Pro lepší osvětlení palubní desky jsou instalovány LED prvky.

Pořadí akcí pro výměnu žárovek je následující:

1. Demontujte palubní desku.
2. Kazetu s nefunkční žárovkou otáčíme proti směru hodinových ručiček a vyjmeme ji.
   

   Z palubní desky vyjmeme patici s nefunkční žárovkou
3. Mírným stisknutím a otočením vyjměte lampu z objímky a vyměňte ji za novou.
   

   Klikněte na žárovku, otočte a vyjměte ji z kazety
4. V případě potřeby stejným způsobem vyměňte zbytek žárovek.
   

   Umístění držáků žárovek na sdruženém přístroji: 1 - kontrolka osvětlení přístroje; 2 — kontrolka zásoby paliva; 3 - kontrolka pro zapnutí parkovací brzdy a nedostatečná hladina kapaliny v nádrži hydraulického brzdového pohonu; 4 - kontrolka nedostatečného tlaku oleje; 5 — kontrolka nabití akumulátorové baterie; 6 — kontrolka se zahrnutím indexů otáčení; 7 — kontrolka se zahrnutím vnějšího osvětlení; 8 — kontrolka se zahrnutím dálkového světla

Můžete se pokusit vyměnit žárovky bez úplného odstranění sdruženého přístroje, k čemuž zatlačíme panel co nejvíce k sobě a vyjmeme potřebnou kazetu.

Video: LED podsvícení v přístrojové desce VAZ 2101

Osvětlení přístrojové desky VAZ 2101 kapeyka

Kontrola a výměna spínače osvětlení přístrojové desky

Osvětlení palubní desky na VAZ 2101 se zapíná pomocí odpovídajícího spínače umístěného na levé straně volantu. Někdy je výkon tohoto prvku narušen, což je spojeno s opotřebením kontaktů nebo poškozením plastového mechanismu. V tomto případě je nutné jej demontovat a nahradit novým.

Spínač uklizených světel je vyroben ve formě jediné jednotky s tlačítky pro zapnutí stěračů a venkovního osvětlení.

Blok klíčů VAZ 2101: 1 - třípolohový spínač stěračů; 2 - spínač osvětlení přístrojů; 3 - spínač venkovního osvětlení

K odstranění dílu budete potřebovat:

• úzké kleště;
• plochý šroubovák;
• multimetr.

Proces se skládá z následujících kroků:

1. Vyjmeme záporný pól z baterie.
2. Opatrně vypáčte blok spínače plochým šroubovákem a vyjměte jej z otvoru v předním panelu.
   

   Vypáčíme blok klíče pomocí šroubováku a vyjmeme jej z panelu
3. Pro usnadnění kontroly spínače světel odstraňte svorky ze všech spínačů tak, že je vypáčíte šroubovákem nebo je utáhnete úzkými kleštěmi.
   

   Odstraňte blok a svorky ze spínačů
4. Multimetrem na hranici kontinuity kontrolujeme spínač dotykem sond s kontakty. V jedné poloze přepínače by měl být odpor nulový, ve druhé - nekonečný. Pokud tomu tak není, opravíme nebo vyměníme spínací prvek.
5. Chcete-li spínač rozebrat, vypáčte držák kontaktů plochým šroubovákem.
   

   Držák kontaktů vypáčíme šroubovákem na příkladu spínače venkovního osvětlení
6. Držák demontujeme spolu s kontakty.
   

   Vyjměte držák s kontakty
7. Jemným brusným papírem očistíme kontakty spínače. Pokud se staly nepoužitelnými (zlomené, silně spálené), vyměníme sestavu bloku klíče.
   

   Spálené kontakty čistíme jemným brusným papírem
8. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

Kontrola a výměna jednotlivých zařízení

"Lada" prvního modelu je daleko od nového vozu, proto často dochází k poruchám jeho uzlů. V případě takové opravy se nevyplatí odkládat. Pokud například selže palivoměr, nebude možné určit, kolik benzínu zbývá v nádrži. Výměnu jakéhokoli zařízení za „klasiku“ lze provést ručně.

Palivoměr

V přístrojové desce VAZ 2101 je instalován měřič hladiny paliva typu UB-191. Funguje ve spojení se snímačem BM-150 umístěným v plynové nádrži. Snímač také zajišťuje, že se varovná kontrolka rezervy paliva rozsvítí, když je zbývající palivo přibližně 4–6,5 litru. Hlavní problémy s ukazatelem jsou způsobeny poruchami senzoru, zatímco šipka neustále ukazuje plnou nebo prázdnou nádrž a může také někdy škubnout na nerovnostech. Výkon snímače můžete zkontrolovat pomocí multimetru výběrem režimu odporu:

• ručička ukazatele by měla být na začátku stupnice s odporem snímače 285–335 ohmů;
• uprostřed stupnice - 100–135 ohmů;
• odchylka na konec stupnice - 7–25 ohmů.

Pro výměnu snímače hladiny paliva je nutné uvolnit svorku a stáhnout palivové potrubí, odstranit vodiče a odšroubovat upevnění prvku.

Chcete-li odstranit snímač hladiny paliva, musíte odstranit potrubí, vodiče a odšroubovat držák

Ukazatel šipky prakticky neselže. Pokud však bude nutné jej vyměnit, budete muset demontovat přístrojovou desku, odšroubovat držák a odstranit vadnou část.

Ukazatel hladiny paliva je upevněn na zadní straně přístrojové desky

Po dokončení všech oprav nainstalujte pracovní indikátor na původní místo.

Video: výměna palivoměru za digitální

Palivoměr 3 / Tankometr 3 pro VAZ 2101

indikátor teploty

Teplota chladicí kapaliny (chladicí kapaliny) pohonné jednotky je měřena pomocí snímače namontovaného na hlavě válců na levé straně. Signál přijatý z něj se zobrazuje pomocí ukazatele šipky na přístrojové desce. Pokud existují pochybnosti o správnosti údajů o teplotě chladicí kapaliny, je nutné zahřát motor a zkontrolovat činnost snímače. Chcete-li to provést, zapněte zapalování, vytáhněte svorku ze snímače a uzemněte ji. Pokud je prvek vadný, ukazatel se odchýlí doprava. Pokud šipka nereaguje, znamená to přerušený obvod.

Snímač chladicí kapaliny motoru nainstalovaný v hlavě válců

Chcete-li vyměnit snímač chladicí kapaliny za "penny", proveďte následující kroky:

1. Vyjmeme záporný pól z baterie.
2. Vypusťte chladicí kapalinu z motoru.
3. Utáhneme ochrannou krytku a odstraníme drát s konektorem.
   

   K senzoru je připojena pouze jedna svorka, odstraňte ji
4. Snímač odšroubujeme z hlavy válců s nástavcem s hlubokou hlavou.
   

   S hlubokou hlavou jsme odšroubovali snímač chladicí kapaliny
5. Díl vyměníme a namontujeme v opačném pořadí.

Rychloměr

Na VAZ 2101 je rychloměr typu SP-191, který se skládá z ukazovacího zařízení, které zobrazuje rychlost vozu v km / h, a počítadla kilometrů, které počítá ujetou vzdálenost v kilometrech. Mechanismus je poháněn pružným kabelem (kabel rychloměru) připojeným přes pohon k převodovce.

Rychloměr VAZ 2101 se skládá z úchylkoměru a počítadla kilometrů

Výkon rychloměru může být narušen z následujících důvodů:

• nesprávná funkce mechanismu v důsledku rozbití ozubeného kola;
• porucha kabelu rychloměru;
• porucha pohonu rychloměru.

Chcete-li zkontrolovat správnost hodnot rychloměru, musíte je porovnat s referenčními.

Tabulka: údaje pro kontrolu tachometru

Otáčky hnacího hřídele, min-1	Stav tachometru, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Když se vyskytl problém s údaji o rychlosti na mém autě (šipka sebou cukala nebo byla úplně nehybná), první věc, kterou jsem se rozhodl zkontrolovat, byl kabel tachometru. Diagnostiku jsem prováděl na stojícím voze. K tomu jsem sundal přístrojovou desku a odšrouboval z ní kabel. Poté jsem vyvěsil jedno ze zadních kol, nastartoval motor a zařadil rychlost. Vytvořil tak imitaci pohybu vozu. Při sledování otáčení ohebného kabelu jsem zjistil, že se buď otáčí, nebo ne. Rozhodl jsem se, že musím zkontrolovat pohon rychloměru. K tomu jsem z něj odpojil kabel a sundal pohon z převodovky. Po vizuální kontrole a otáčení ozubeného kola prsty bylo zjištěno, že došlo k poruše uvnitř mechanismu, v důsledku čehož ozubené kolo jednoduše sklouzlo. To vedlo k tomu, že naměřené hodnoty se lišily od skutečných hodnot nejméně dvakrát. Po výměně disku problém zmizel. V mé praxi se také vyskytly případy, kdy rychloměr nefungoval z důvodu odření kabelu. Bylo tedy nutné jej vyměnit. Jednou jsem se navíc setkal se situací, kdy se po instalaci nového pohonu rychloměru ukázalo, že je nefunkční. S největší pravděpodobností to byl tovární sňatek.

Jak odstranit rychloměr

Pokud potřebujete demontovat rychloměr, budete muset demontovat přístrojovou desku, oddělit části těla a odšroubovat odpovídající upevňovací prvky. K výměně se používá zařízení, o kterém se ví, že je dobré.

Pro demontáž rychloměru je nutné demontovat a demontovat palubní desku

Výměna kabelu a pohonu rychloměru

Kabel rychloměru a jeho pohon se mění pomocí kleští a plochého šroubováku. Postup je následující:

1. Sjedeme pod auto a kleštěmi odšroubujeme matici kabelu z pohonu a poté vyjmeme kabel.
   

   Zespodu je kabel připevněn k pohonu rychloměru
2. Demontujeme přístrojovou desku z přední desky a stejným způsobem odpojíme kabel od rychloměru.
3. Do oušek matice na straně rychloměru přivážeme kus drátu nebo silnou nit.
   

   K oku kabelu rychloměru přivážeme kus drátu
4. Vytáhneme ohebnou hřídel pod strojem, rozvážeme nit nebo drát a přivážeme k novému kabelu.
   

   Vyjmeme kabel pod autem a přivážeme drát k novému dílu
5. Zatáhneme kabel do kabiny a připojíme jej ke štítu a poté k pohonu.
6. Pokud je třeba vyměnit pohon, odšroubujte matici, vyjměte díl ze skříně převodovky a místo opotřebovaného mechanismu namontujte na ozubené kolo nový se stejným počtem zubů.
   

   Chcete-li vyměnit pohon rychloměru, odšroubujte odpovídající držák

Před instalací nového kabelu se doporučuje namazat jej např. převodovým olejem. Lze tak prodloužit životnost dílu.

Zapalovač

Zapalovač cigaret může být použit jak pro zamýšlený účel, tak pro připojení různých moderních zařízení: kompresor pro huštění pneumatik, nabíječka pro telefon, notebook atd. Někdy dochází k problémům s částí z následujících důvodů:

• spálená pojistka č. 1 na 16A, umístěná v pojistkové skříni;
• oxidace kontaktů držících pojistku;
• poruchy v samotném zapalovači cigaret, například prasklá spirála nebo drát, který dodává energii.

Prostřednictvím zapalovače cigaret můžete připojit nabíječku k telefonu, notebooku a také kompresor pro dofukování kol

Další informace o konstrukci pojistkové skříně VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Jak vyměnit

Výměna zapalovače cigaret se obejde bez jakéhokoli nářadí a skládá se z následujících kroků:

1. Odpojte napájecí kabel.
   

   Odpojte napájení ze zapalovače cigaret
2. Odšroubujeme upevnění pouzdra k držáku.
   

   Odšroubujte kryt zapalovače cigaret
3. Sejmeme kryt a vyjmeme hlavní část zapalovače cigaret.
   

   Odšroubujte držák, vyjměte pouzdro
4. Sestavujeme v opačném pořadí.
5. Pokud potřebujete vyměnit žárovku v případě, že vyhořela, zmáčkneme stěny pouzdra a vyjmeme ji z pouzdra zapalovače cigaret.
   

   Žárovka je ve speciálním pouzdře, vyjměte ji
6. Vyjměte držák žárovky.
7. Lehce stiskněte a otočte žárovku ve směru hodinových ručiček, vyjměte ji z kazety a vyměňte ji za novou.
   

   Vyjmeme žárovku z objímky a vyměníme ji za novou.

Spínač na sloupku řízení VAZ 2101

VAZ 2101 z výroby byl vybaven dvoupákovým spínačem sloupku řízení typu P-135 a na modely VAZ 21013 a díly VAZ 21011 nainstalovali třípákový mechanismus 12.3709.

Na VAZ 2101 byl nainstalován dvoupákový spínač sloupku řízení

V prvním případě se blinkry a světlomety ovládaly pomocí páčky, chyběl spínač na stěračích. Místo toho bylo použito tlačítko na předním panelu a čelní sklo se omývalo ručně stisknutím příslušného tlačítka. Třípáková verze je modernější, protože umožňuje ovládat nejen světlomety a blinkry, ale také stěrače a ostřikovače čelního skla.

V závislosti na poloze spínacích pák fungují určitá zařízení.

Polohy pákového přepínače směrových světel "A":

• 0 - ukazatele směru nesvítí;
• I — jsou zahrnuty ukazatele odbočení vpravo;
• II - svítí levá směrová světla.

Schéma pro zapnutí směrových světel na VAZ 2101: 1 - obrysová světla; 2 - boční ukazatele směru; 3 - baterie; 4 - generátor; 5 - spínač zapalování; 6 - pojistková skříňka; 7 - reléový vypínač směrových světel; 8 — kontrolka ukazatelů otáčení; 9 - přepínač směrových světel; 10 - zadní světla

Přečtěte si o zařízení generátoru VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Poloha pákového přepínače světlometů „B“ funguje, když stisknete tlačítko spínače vnějšího osvětlení na palubní desce:

• 0 - svítí venkovní osvětlení a tlumená světla;
• I - svítí venkovní osvětlení a dálková světla;
• II - svítí dálková světla (nepevná poloha).

Schéma zapínání světlometů VAZ 2101: 1 - světlomety; 2 - baterie; 3 - generátor; 4 - pojistková skříňka; 5 - spínač světlometů; 6 - spínač venkovního osvětlení; 7 - spínač zapalování; 8 - kontrolka dálkových světel ve sdruženém přístroji

Jak odstranit

Může existovat několik důvodů, proč může být nutné odstranit spínač sloupku řízení:

• porucha kontaktů odpovědných za otáčky nebo optiku;
• opotřebení kontaktu klaksonu;
• zlomení jedné z pák;
• instalace třípákového spínače.

V případě jakýchkoliv závad je třeba sestavu z vozu vyjmout, což bude vyžadovat křížový a mínusový šroubovák. Postup se skládá z následujících kroků:

1. Vyjmeme záporný pól z baterie.
2. Odstraňte plastový kryt z hřídele řízení.
   

   Vypneme upevnění ozdobného pouzdra hřídele řízení a poté vyjmeme obložení
3. Demontujeme volant.
   

   Odšroubujte držák a sejměte volant z hřídele
4. Odpojte kabeláž a sejměte přístrojovou desku.
5. Spínač je upevněn dvěma šrouby, odšroubujte je křížovým šroubovákem.
   

   Odšroubujeme upevnění spínače k ​​hřídeli
6. Odstraníme kontakt s černým drátem.
   

   Odstraňujeme kontakt s černým drátem ze spínače sloupku řízení
7. Pod palubní deskou vyjměte blok s dráty ze spínače.
   

   Vyjmeme blok s dráty ze spínače
8. Pomocí malého plochého šroubováku vypáčte černý vodič a vyjměte jej.
   

   Odstraňte černý drát z bloku.
9. Vypínač z hřídele demontujeme odstraněním kabelového svazku z předního panelu.
   

   Po odpojení vodičů a odšroubování držáku vyjměte spínač z hřídele řízení
10. Mechanismus měníme nebo opravujeme a montujeme v opačném pořadí.

Jak rozebrat

Spínač sloupku řízení VAZ 2101 byl původně navržen jako neoddělitelné zařízení. Pokud jste si jisti svými schopnostmi, můžete se pokusit o opravu, pro kterou vrtají nýty, čistí a obnovují kontakty. Postup opravy není tak složitý, jako vyžaduje pozornost a vytrvalost. Pokud se vyskytnou problémy s přepínačem, ale nechcete jej opravit, můžete si zakoupit novou jednotku. Jeho cena je asi 700 rublů.

Chcete-li opravit spínač sloupku řízení, bude nutné jej rozebrat

Jak nahradit třípákovou

Chcete-li vybavit VAZ 2101 třípákovým spínačem, musíte připravit:

• přepínač;
• pouzdro sloupku řízení;
• pouzdro sloupku řízení VAZ 2103, 06;
• blok "matka" pro 8 kontaktů;
• blok "matka" pro 2 kontakty.

Navíc si budete muset dokoupit nádržku na ostřikovač a držák na ni. Instalujeme v následujícím pořadí:

1. Sejmeme záporný pól z baterie.
2. Demontujeme volant a starý spínač spolu s trubkou, když jsme předtím odpojili podložky.
3. Sejměte přístrojovou desku z panelu.
4. Třípákový spínač nasadíme na novou trubku rubovou stranou a dotáhneme uchycení.
5. Zařízení namontujeme na hřídel řízení a zafixujeme.
   

   Nainstalujeme spínač z VAZ 2106 a namontujeme jej na hřídel
6. Položíme elektroinstalaci a běžíme pod uklizeno.
7. Demontujte spínač stěračů.
8. Nainstalujeme nádržku ostřikovače pod kapotu, natáhneme trubky k tryskám.
9. 6pinový blok spínače propojíme s 8pinovým konektorem a také přepneme další dva vodiče mimo blok (černý a bílý s černým pruhem).
   

   Podložky pro 6 a 8 pinů spojíme k sobě
10. Dostáváme blok ze starého spínače stěračů pod palubní deskou.
11. Podle schématu připojíme konektor vyjmutý z tlačítka.
    
    

    Stěrač připojíme podle schématu
12. Zavoláme vodiče z převodového motoru multimetrem a připojíme je.
13. Vše spojte v opačném pořadí.

Tabulka: Elektroinstalační korespondence VAZ 2101 pro montáž třípákového spínače

Kontaktní číslo na bloku spínačů sloupku řízení	Elektrický obvod			Barva izolace vodičů na kabeláži VAZ 2101
Blok 8pin (spínače světlometů, směrových světel a zvukového signálu)
1	Obvod levých směrových světel			Modrá s černou
2	Obvod spínače dálkových světel			Modrá (single)
3	Obvod aktivace houkačky			černá
4	Okruh tlumených světlometů			Šedá s červenou
5	Obvod vnějšího osvětlení			Zelený
6	Spínací obvod dálkových světel (světelná signalizace)			Černá (vložky na volné noze)
7	Obvod pravých směrových světel			Modrá (dvojitá)
8	Napájecí obvod směrového signálu			Bílá s černou (vycpávky na volné noze)
6pinový blok (přepínač režimu stěrače)
1		Modrá s šedou
2		Červený
3		Modrá
4		Žlutá s černou
5		Žlutá
6		масса				černá
Blok 2kolíkový (spínač motoru ostřikovače čelního skla)
1			Na pořadí zařazení nezáleží.		Pink
2					Žlutá s černou

K opravě přístrojové desky VAZ 2101 nebo jednotlivých indikátorů nejsou nutné speciální nástroje a dovednosti. Pomocí sady šroubováků, kleští a multimetru můžete vyřešit nejběžnější problémy podle pokynů krok za krokem. Pokud si přejete vybavit auto atraktivnějším pořádkem, pak výběrem správné možnosti můžete výrazně proměnit interiér „penny“.