Výměna letních pneumatik - ABC správné montáže kol

Chyby při výměně pneumatik a ráfků mohou mít vážné následky. Připomínáme, na co je třeba pamatovat při montáži letních pneumatik. Občas se vyplatí podívat se na ruce mechanika.

Vulkanizační obchody po celé zemi jsou v obležení. Vysoké teploty vzduchu připomněly řidičům nutnost výměny pneumatik na autech za letní. V profesionální dílně se nemůžete starat o kvalitu služeb. Jenže při montáži kol svépomocí nebo s nezkušeným zámečníkem snadno dojde k chybě, která se po sezóně projeví v lepším případě problémy s odšroubováním kol. Nejhorší scénář je, když se za jízdy utrhne kolo a dojde k vážné nehodě. Proto se vyplatí sledovat práci mechaniků při výměně pneumatik a kol v našem voze.

O tom, jak správně nastavit kola, se bavíme se zkušeným vulkanizátorem Andrzejem Wilczynskim.

1. Zkontrolujte směr otáčení letních pneumatik.

Při montáži pneumatik se řiďte značením udávajícím správný směr odvalování a vnější stranou pneumatiky, což je zvláště důležité v případě směrových a asymetrických pneumatik. Pneumatiky musí být namontovány v souladu se šipkou vyraženou na boku pneumatiky označené „Vně/Uvnitř.“ Pouze správně namontovaná pneumatika zajistí dostatečnou trakci, správný odvod vody a dobré brzdění. Nesprávně namontovaná pneumatika se rychleji opotřebovává a je hlučnější. Také to nebude poskytovat dobrý úchop. Na způsobu montáže nezáleží pouze u symetrických pneumatik, u kterých je dezén na obou stranách identický.

Viz také: Letní pneumatiky – kdy nasadit a jaký dezén vybrat?

2. Opatrně utáhněte šrouby kola.

Musíte také správně utáhnout šrouby. Kola jsou vystavena vysokému přetížení, takže pokud jsou utažena příliš volně, mohou se za jízdy uvolnit. Také je nekruťte příliš těsně. Po sezóně se nemusí zaseknutá víčka sundat. V takových situacích jsou šrouby často vyvrtány a někdy skončí výměnou náboje a ložiska.

K utažení je potřeba použít klíč vhodné velikosti, příliš velký může poškodit matice. Aby nedošlo ke zkroucení závitu, je nejlepší použít momentový klíč. V případě malých a středních osobních automobilů se doporučuje nastavit momentový klíč na 90-120 Nm. Přibližně 120-160 Nm pro SUV a SUV a 160-200 Nm pro autobusy a dodávky.

Nakonec se vyplatí zkontrolovat dotažení všech šroubů.

REKLAMA

3. Nezapomeňte namazat šrouby

Aby se předešlo problémům s vyšroubováním šroubů nebo svorníků, měly by být před utažením lehce namazány grafitovým nebo měděným mazivem. Můžete ho dát i na hranu náboje - na plochu kontaktu s ráfkem. Usnadní to montáž a demontáž kola s úzkým otvorem.

Viz také: Celoroční pneumatiky – zjevná úspora, zvýšené riziko nehody

4. Nevynechávejte vyvážení kol, i když pneumatiky nevyměňujete

I když máte dvě sady kol a nepotřebujete před začátkem sezóny přezouvat pneumatiky na ráfky, nezapomeňte kola vyvážit. Pneumatiky a ráfky se časem deformují a přestávají se rovnoměrně odvalovat. Vyvážení sady kol stojí pouze 40 PLN. Před montáží vždy zkontrolujte, zda je na vyvažovačce vše v pořádku. Dobře vyvážená kola zajišťují pohodlnou jízdu, nízkou spotřebu paliva a rovnoměrné opotřebení pneumatik.

gubernie Bartoš

foto Bartosz Guberna