Výměna kabinového filtru ZAZ Vida

Vůz ZAZ Vida je vybaven ventilačním, topným a klimatizačním systémem, díky kterému můžete v kabině vždy vytvořit útulné, pohodlné prostředí za každého počasí venku. Bez ohledu na to, zda je zapnutá klimatizace nebo kamna, nebo je interiér pouze vyvětrán, venkovní vzduch vstupující do systému nejprve prochází filtrační vložkou. V režimu recirkulace, kdy vzduch cirkuluje v uzavřeném okruhu, prochází také filtrem. Jako každý filtrační prvek je jeho zdroj omezený, a proto je třeba kabinový filtr pravidelně vyměňovat.

Co je kabinový filtr

Kabinový filtr je určen k čištění vzduchu, a proto nemá žádné zásadní rozdíly od jiných podobných filtračních zařízení. Jeho základem je porézní materiál - obvykle speciální papír nebo syntetický materiál, který může volně procházet vzduchem a zároveň zadržovat nečistoty a prach v něm obsažené. 

Pokud mluvíme o klasickém filtračním prvku, pak je schopen produkovat pouze mechanickou filtraci, která zabraňuje vnikání listí, hmyzu, písku, bitumenových drobků a dalších malých částic do klimatizačního systému a interiéru.

Existují také prvky obsahující dodatečně aktivní uhlí. Uhlíkové filtry pohlcují nepříjemné pachy, tabákový kouř a různé škodlivé nečistoty obsažené ve vzduchu městských ulic a rušných venkovských silnic. Takové filtry jsou o něco dražší a jejich životnost je omezena schopností aktivního uhlí absorbovat určité množství škodlivých látek. Ale na druhou stranu v letním městě nenechají ty, co jsou v kabině, vyhořet od toxických výfuků, zvlášť když musíte v horkých dnech dlouho stát v zácpách. V chladnějším období si zpravidla vystačíte s běžným filtračním prvkem. 

Co hrozí ucpaným kabinovým filtrem

V ZAZ Vida by se měl vzduchový filtr ventilačního a klimatizačního systému vyměnit alespoň jednou ročně nebo po ujetí 15 tisíc kilometrů. Pokud je vůz provozován v obtížných podmínkách, musíte kabinový filtr měnit 2krát častěji. Těžké provozní podmínky ve vztahu ke kabinovému filtru znamenají pohyb na polních cestách a v místech, kde vzduch obsahuje velké množství písku a drobných mechanických částic, například v blízkosti stavenišť. Zdroj uhlíkového filtru je přibližně poloviční než zdroj konvenčního filtračního prvku.

Kabinový filtr často uniká pozornosti majitele vozu a je zapamatován pouze tehdy, když se v kabině objeví cizí zápach prachu a plísní. To znamená, že filtrační vložka je ucpaná a již nemůže plnit svou funkci čištění vzduchu.

Ale vůně vlhkosti není omezena. Pozdní výměna kabinového filtru může vést k řadě dalších problémů. Nečistoty nahromaděné v ucpaném prvku přispívají k reprodukci patogenů, což je přímou hrozbou pro zdraví řidiče a cestujících. Pokud nezareagujete včas, může být nutné klimatizaci dekontaminovat. Zákeřné je zejména podzimní vlhko, kdy může v mokrém papíru začít plíseň. 

Dalším důsledkem zaneseného kabinového filtru jsou zamlžená okna. Jeho výměna zpravidla tento problém okamžitě vyřeší.

Znečištěná filtrační vložka špatně prochází vzduchem, takže byste neměli očekávat, že vám poskytne příjemný chládek v horkém letním dni. 

V pozdním podzimu můžete zase litovat své zapomnětlivosti nebo lakomosti, protože. A opět kvůli špinavému kabinovému filtru. 

Možnost čištění

Nebo snad jen vzít a vyhodit ucpaný filtr? A zapomenout na problém? Někteří to prostě dělají. A úplně marně. Prach a nečistoty se budou volně dostávat do kabiny a hromadí se na čalounění sedadel. Pyl rostlin způsobí kýchání nebo vyvolá alergické reakce. Pravidelně vás bude obtěžovat hmyz, který v některých případech může dokonce způsobit nouzovou situaci. A velké nečistoty vnikající přes sání vzduchu nakonec ucpou oběžné kolo ventilátoru a naruší jeho provoz až do úplného selhání.

Zbavit se kabinového filtru jednou provždy tedy není, mírně řečeno, nejlepší řešení. Pak to možná vyčistit?

Čištění za mokra, a ještě více mytí papírového filtru, je absolutně nepřijatelné. Poté to můžete určitě vyhodit. Pokud jde o jemné protřepávání a foukání stlačeným vzduchem, je takový postup přijatelný a dokonce žádoucí. Ale jen jako dočasné řešení mezi výměnami. Suché čištění filtrační vložky navíc neovlivňuje frekvenci výměny. Roční výměna zůstává v platnosti.

O čištění uhlíkového filtru se prostě nemá smysl bavit. Je absolutně nemožné vyčistit aktivní uhlí od nahromaděných škodlivých látek. 

Kde je filtrační vložka v ZAZ Vida a jak ji vyměnit

V ZAZ Vida je filtr ventilačního a klimatizačního systému umístěn za odkládací schránkou - tzv. odkládací schránka. 

Otevřete zásuvku a stisknutím stran uvolněte západky. Poté sklopte schránku v palubní desce dolů, vytáhněte ji směrem k sobě a vyjměte ji vytažením ze spodních západek. 

Dále jsou možné dvě možnosti - horizontální a vertikální uspořádání přihrádky.

Horizontální uspořádání.

Přihrádka, ve které je ukrytá filtrační vložka, je zakryta víkem se západkami po stranách. Vytlačte je a sejměte kryt. 

Nyní vyjměte filtr a na jeho místo nainstalujte nový. Ujistěte se, že je instalace správná. Směr cirkulace vzduchu filtrační vložkou musí odpovídat šipce na její boční ploše. Nebo se řiďte nápisy, které by neměly být obrácené.

Před instalací nového prvku nezapomeňte sedadlo vyčistit. Náhodou je tam hodně odpadků.

Poté vše sestavte v opačném pořadí.

Vertikální uspořádání.

V tomto provedení je filtrační oddíl umístěn vlevo. Mnoho lidí má potíže s odstraněním a instalací vertikálně umístěného filtru kvůli přítomnosti příčného propojky. Někteří to prostě odříznou, ale to není vůbec nutné.

Odstraňte 4 šrouby, které zajišťují kovový pásek. Pod ním je stejný plastový můstek, který vám brání dostat filtrační vložku. 

Odstraňte kryt přihrádky, na jeho spodní straně je západka.

Vytáhněte filtrační vložku a přitom ji ohýbejte doprava rovnoběžně s plastovým můstkem.

Vyčistěte vnitřek přihrádky a nainstalujte nový prvek stejným způsobem, jakým byl odstraněn starý. Šipka na konci prvku musí směřovat nahoru.

Opětovné sestavení by neměl být problém.

Jak vidíte, výměna ZAZ Vida není obtížná a nezabere mnoho času. Změny ve vnitřní atmosféře ale pocítíte okamžitě. A náklady na samotný prvek vás nezruinují.