Zaseknutý startér na VAZ 2106

Když jsem si nedávno kupoval klasiku na autobazaru, ani jsem si nedokázal představit, že tenhle příběh skončí takhle. No, vlastně se nic hrozného nestalo, koupil jsem si ojetý Zhiguli VAZ 2106 v docela dobrém stavu a po vyřízení všech potřebných dokumentů jsem šel domů. Za pár hodin na cestě jsem konečně dorazil do svého rodného města a doma jsem začal prohlížet své nové auto.

Všechno bylo normální, karoserie nebyla nikde rezavá, nebyly žádné stopy koroze a tato, jak víte, je pro auto hlavní, protože tato část je nejdražší. Přirozeně během této doby byla moje šestka přemalována úplně, ale udělalo mi to jen radost, jinak bych za pár let musel shánět peníze na malování, ale nepotřeboval jsem je. Díval se a poslouchal motor, převodovku. Nikde nic neklepalo a nehučelo, motor fungoval čistě, převody byly všechny zapnuté perfektně bez křupání a zbytečné námahy.

Spokojený se svým novým vozidlem šel spát. A ráno jsem se rozhodl, že vyrazím na ryby a zároveň znovu zkontroluji svou vlaštovku. Pak mě ale čekalo malé překvapení a upřímně řečeno ne moc příjemné. Strčil jsem klíč do zapalování, zkouším nastartovat a startér cvaká, ale netočí se, zkusil jsem znovu nastartovat motor, nechtělo se mi nastartovat, startér pouze cvakal a nejevil žádné další známky života .

Bez váhání se mistři okamžitě pustili do opravy startéru mého VAZ 2106 a doslova za půl hodiny práce už bylo vše hotovo, tento postup mě nijak zvlášť nezajímal, řekli, že problém je malicherný, takže vzali ode mě málo peněz, dokonce mě to překvapilo. Teď budu vědět, že kousek od mého domu dělají kluci vynikající auta a vždy mohou přivézt svých šest na opravu, vzal si vizitku, teď budu pravidelným zákazníkem této dílny. Kde jinde mohou moje zařízení vyrobit za takovou sumu a s takovou rychlostí?!